![\"Tuning](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246982-6250b0e8bac0f.webp\")
<\/a><\/p>\nPara mejorar no solo la capacidad todoterreno sino tambi\u00e9n el estilo, puede pintar su autom\u00f3vil de un color diferente, instalar un protector de parachoques delantero o agregar accesorios elegantes adicionales. Sin embargo, la instalaci\u00f3n de un kenguryatnik es m\u00e1s adecuada para un chasis de SUV, pero Lada Niva no lo es. Para mejorar la apariencia del autom\u00f3vil y mejorar su rendimiento fuera de la carretera o en viajes largos, recomendamos instalar un cabrestante con una capacidad de elevaci\u00f3n de hasta 2,5 toneladas, \u00f3ptica adicional y un portaequipajes.<\/p>\n
Estos detalles de tuning har\u00e1n que el coche sea m\u00e1s pr\u00e1ctico y la conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda. Con ciertas habilidades y conocimientos, puede instalar estas piezas usted mismo. Si el ajuste est\u00e1 destinado a conducir en las calles de la ciudad, entonces, en lugar de un kit de carrocer\u00eda el\u00e9ctrico, puede instalar un kit de carrocer\u00eda aerodin\u00e1mico con piezas de pl\u00e1stico o acero. Estos incluyen spoilers, umbrales laterales, cap\u00f3 y ventanas laterales, molduras del silenciador, etc.<\/p>\n El interior del autom\u00f3vil Lada Niva parece anticuado y no funcional. Por lo tanto, sin cambiar algunos elementos internos e instalar equipos y accesorios adicionales, el ajuste puede considerarse incompleto. En primer lugar, vale la pena hacer una insonorizaci\u00f3n adicional. Para hacer esto, puede usar las placas del modelo; para esto, deber\u00e1 desmontar algunos componentes internos, incluido el marco de la puerta y el tablero. Despu\u00e9s de eso, se recomienda instalar un calentador adicional, ya que en la estaci\u00f3n fr\u00eda hay problemas con una estufa Niva est\u00e1ndar.<\/p>\n Para la autoinstalaci\u00f3n de aislamiento ac\u00fastico adicional, necesitar\u00e1 un conjunto est\u00e1ndar de herramientas: destornilladores, cuchillos, llaves de diferentes tama\u00f1os, as\u00ed como un secador de pelo y material aislante. Si hablamos de una insonorizaci\u00f3n completa, tendr\u00e1s que desmontar todo el interior del coche, excepto el salpicadero y la consola. Retiramos los asientos, el piso, los sujetadores. A continuaci\u00f3n, debe pegar la primera capa de aislamiento (visomat, bitoplast, modelin) con un secador de pelo de construcci\u00f3n. Luego, con una segunda capa, estos mismos lugares se cubren con aislamiento (stizol).<\/p>\n Toda la complejidad del procedimiento radica en quitar la piel y volver a instalarla, sin embargo, en talleres especializados, esto requiere mucho dinero, por lo que es mejor armarse con instrucciones o contar con la ayuda de amigos.<\/p>\n<\/blockquote>\n En cuanto al tablero, puede cambiar la iluminaci\u00f3n del tablero, instalar iluminaci\u00f3n adicional en la cabina, un nuevo sistema de audio, una computadora de a bordo con un monitor, arrastrar los paneles laterales con cuero u otro material, as\u00ed como cambiar el color de la consola central e instale varios accesorios para el volante, asientos, etc.. E. En este caso, todo depende de la imaginaci\u00f3n y el presupuesto del propietario. Algunos Niva que se pueden encontrar por las carreteras de nuestro pa\u00eds son casi irreconocibles. Adem\u00e1s, puedes cambiar por completo el torpedo de serie, por ejemplo instalando el panel del Opel Vectra, que se adapta al tama\u00f1o.<\/p>\n Si estamos hablando de ajuste todoterreno, entonces es necesario realizar un levantamiento de carrocer\u00eda especial. El elevador es una parte integral de la puesta a punto todoterreno de Niva, cuando la distancia al suelo del autom\u00f3vil aumenta significativamente, se instalan ruedas m\u00e1s grandes y protectores de acero para el c\u00e1rter y otros elementos estructurales particularmente \u00abvulnerables\u00bb. Este procedimiento se puede realizar de dos formas.<\/p>\n El primer m\u00e9todo es m\u00e1s simple y menos costoso, tal levantamiento se puede hacer a mano con un pozo especial y soldadura semiautom\u00e1tica, as\u00ed como ciertos conocimientos. En el segundo caso, es necesario comprar nuevos juegos de resortes y amortiguadores (preferiblemente de gas) o instalar an\u00e1logos alargados de los modelos Volga o GAZelle. En cualquier caso, se recomienda confiar el aumento del juego a los maestros, ya que con una instalaci\u00f3n de mala calidad existe el riesgo de da\u00f1ar las piezas individuales y los mecanismos de suspensi\u00f3n.<\/p>\n Tomemos un ejemplo de c\u00f3mo levantar la suspensi\u00f3n delantera con sus propias manos. Primero debe armarse con dos gatos y un kit de elevaci\u00f3n Niva, que se pueden comprar en una tienda especializada. En primer lugar, desmonte la rueda y baje los silentblocks. A continuaci\u00f3n, se instala un gato debajo de la r\u00f3tula, mientras que debe instalarse de tal manera que se comprima el resorte. Se colocan lazos especiales en el resorte comprimido. A continuaci\u00f3n, debe quitar el estabilizador del amortiguador y el resorte bajando la palanca.<\/p>\n Al bajar la palanca y mover el cubo de la rueda hacia los lados, es importante no da\u00f1ar las mangueras del freno. Adem\u00e1s, para la comodidad del trabajo, es necesario plegar el tope y reemplazar los pernos de \u00abcopa\u00bb extrema con los m\u00e1s largos del kit. Tambi\u00e9n en esta etapa, se instalan espaciadores de goma en los resortes. Luego monte las bolas superior e inferior y atornille el amortiguador. Este m\u00e9todo de elevaci\u00f3n cambia el centro de gravedad del veh\u00edculo, lo que significa una reducci\u00f3n en la vida \u00fatil de varias partes del bastidor.<\/p>\n Para mejorar las caracter\u00edsticas de resistencia del marco Niva, tambi\u00e9n es necesario fortalecer la viga delantera y el eje trasero. Adem\u00e1s, es necesario instalar una nueva barra estabilizadora, nuevos bujes y rodamientos. Adem\u00e1s, no ser\u00e1 superfluo instalar una direcci\u00f3n asistida y reemplazar los soportes de goma: bloques silenciosos, casquillos y limitadores. Despu\u00e9s de tales cambios de dise\u00f1o<\/a>, Niva superar\u00e1 f\u00e1cilmente las secciones todoterreno m\u00e1s dif\u00edciles, pero para esto es necesario trabajar para aumentar la potencia del motor.<\/p>\n Para aumentar la potencia de un motor regular, es posible reemplazar completamente la unidad con un motor de fabricaci\u00f3n extranjera m\u00e1s potente, o perforar cilindros y aumentar el di\u00e1metro de los pistones.<\/p>\n<\/a><\/p>\n2 Ajuste interior: \u00a1no puede prescindir de \u00e9l!<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n3 Modernizaci\u00f3n del motor y chasis del Niva<\/h2>\n
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