{"id":256775,"date":"2022-04-17T15:24:00","date_gmt":"2022-04-17T12:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256775"},"modified":"2022-04-17T17:36:18","modified_gmt":"2022-04-17T14:36:18","slug":"mejora-de-subaru-opciones-efectivas-para-el-ajuste-tecnico-y-externo-de-la-camioneta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/mejora-de-subaru-opciones-efectivas-para-el-ajuste-tecnico-y-externo-de-la-camioneta\/","title":{"rendered":"Mejora de Subaru: opciones efectivas para el ajuste t\u00e9cnico y externo de la camioneta"},"content":{"rendered":"

Entre la mayor\u00eda de los expertos, existe la opini\u00f3n de que el refinamiento del Subaru Outback, lanzado en 2007, es una empresa bastante costosa. Especialmente cuando se trata de modernizar el chasis de un autom\u00f3vil. \u00bfEs esto realmente as\u00ed y cu\u00e1nto costar\u00e1 sintonizar una camioneta japonesa? Lo entenderemos con m\u00e1s detalle.<\/p>\n

1 Amortiguador de direcci\u00f3n para Subaru – ventajas e instalaci\u00f3n<\/h2>\n

Desde su introducci\u00f3n al mercado en 1995, el Subaru Outback se ha posicionado como un vag\u00f3n todoterreno. Seguramente esto jug\u00f3 un papel clave en la elecci\u00f3n de un autom\u00f3vil con tracci\u00f3n total por parte de los compradores nacionales. Al comprar un autom\u00f3vil de este tipo, obtiene casi un crossover, pero no paga de m\u00e1s como lo hizo en los casos con el competidor del Outback, el Honda CR-V. Cada a\u00f1o, la camioneta de Subaru mejor\u00f3, el fabricante agreg\u00f3 m\u00e1s potencia, din\u00e1mica y velocidad al modelo. Ya en 2007, apareci\u00f3 en el mercado un autom\u00f3vil completamente actualizado, que en muchos aspectos estaba por delante de sus competidores, tanto en Europa como en Am\u00e9rica.<\/p>\n

\"Mejora<\/a><\/p>\n

amortiguador de direcci\u00f3n para subaru<\/strong><\/p>\n

Los modelos de ese a\u00f1o estaban equipados con motores de 2 y 3 litros con 4 y 6 cilindros, respectivamente. Con un par de 1800 y 4200 Nm, la potencia de las unidades de potencia era de 150 y 245 hp. con. Bastante bien, de acuerdo. Pero junto con las mejoras en el motor, la transmisi\u00f3n y el sistema de escape, el fabricante ignor\u00f3 el "truco" principal de su autom\u00f3vil: la suspensi\u00f3n. Como resultado, ya en 2009, los propietarios del Subaru Outback comenzaron a quejarse de que el chasis de sus autos "no estaba a la altura" del motor. Despu\u00e9s de eso, por supuesto, Subaru no se qued\u00f3 de brazos cruzados y prest\u00f3 la debida atenci\u00f3n a la suspensi\u00f3n de la camioneta. Parecer\u00eda que el problema se resolvi\u00f3, pero \u00bfqu\u00e9 deb\u00edan hacer los propietarios de Outback, lanzado antes de 2009? Solo quedaba una cosa: realizar el ajuste de forma independiente de la camioneta en funcionamiento.<\/p>\n

El m\u00e9todo m\u00e1s efectivo para finalizar un autom\u00f3vil japon\u00e9s entonces y hoy se considera merecidamente que es la instalaci\u00f3n de un amortiguador de direcci\u00f3n. Despu\u00e9s de instalar este elemento, los propietarios de Subaru notaron que el autom\u00f3vil comenz\u00f3 a moverse m\u00e1s suavemente fuera de la carretera. Con giros bruscos, ya no se siente el impacto de las ruedas en la barra de direcci\u00f3n. Incluso mejores resultados en carreteras llanas. El autom\u00f3vil se ha vuelto m\u00e1s juguet\u00f3n, e incluso si hay peque\u00f1os hoyos en el camino, el conductor y los pasajeros casi no los sienten. Adem\u00e1s de todo esto, los golpes y otros ruidos provenientes de la suspensi\u00f3n desaparecieron por completo. Adem\u00e1s, los conductores de Outbacks comprados en 2007 y posteriores ya no notaron que se transmit\u00eda vibraci\u00f3n al volante.<\/p>\n

\"Mejora<\/a><\/p>\n

Instalaci\u00f3n del amortiguador de direcci\u00f3n Subaru<\/strong><\/p>\n

Esencialmente, un amortiguador de barra de acoplamiento es un amortiguador adicional que absorbe los golpes y las vibraciones durante la conducci\u00f3n fuera de la carretera. Puedes comprar este repuesto para la puesta a punto de la suspensi\u00f3n en la mayor\u00eda de las tiendas de nuestro pa\u00eds. Comprar un elemento con sujetadores costar\u00e1 alrededor de 2 mil rublos. Instalar el amortiguador es muy simple con sus propias manos. Para hacer esto, debe levantar la parte delantera del Subaru y quitar las ruedas. A continuaci\u00f3n, debe limpiar la cremallera de direcci\u00f3n y las dos varillas que est\u00e1n unidas a ella. Despu\u00e9s de eso, es necesario desatornillar los dos pernos de las varillas de pi\u00f1\u00f3n y cremallera. Esto requerir\u00e1 una llave poderosa.<\/p>\n

Adem\u00e1s, de acuerdo con las instrucciones, el amortiguador se aplica al riel y se fija con los pernos previamente desenroscados. El segundo extremo del amortiguador se debe unir al cuerpo cerca del tanque de expansi\u00f3n. No es necesario taladrar agujeros para esto, Subaru ya los proporciona. Solo necesita quitar la almohadilla protectora a la izquierda del tanque, y debajo ver\u00e1 agujeros. Al final de la instalaci\u00f3n, instale y asegure todos los soportes restantes y atornille las ruedas delanteras. Ajustar el chasis instalando un amortiguador llevar\u00e1 un m\u00e1ximo de una hora. Adem\u00e1s del tiempo, tambi\u00e9n ahorrar\u00e1 una cantidad considerable de dinero, ya que tendr\u00eda que gastar al menos 10-15 mil rublos para actualizar la suspensi\u00f3n de otras maneras.<\/p>\n

2 Aumento de la distancia al suelo reemplazando los resortes est\u00e1ndar<\/h2>\n

Continuando con el tema de ajustar la suspensi\u00f3n de Subaru, es imposible ignorar el aumento en la distancia al suelo de la camioneta. El espacio libre de los autom\u00f3viles fabricados antes de 2007 era de solo 20 cm. Despu\u00e9s de 2007, Subaru aument\u00f3 ligeramente esta cifra, despu\u00e9s de lo cual ascendi\u00f3 a 21,5 cm. La diferencia es peque\u00f1a, por lo que muchos propietarios de una camioneta japonesa tienen que aumentar de forma independiente la distancia al suelo de su carro. Para tal ajuste, hay muchas formas, que van desde todo tipo de espaciadores de poliuretano hasta el reemplazo de las bandas de goma est\u00e1ndar.<\/p>\n

\"Mejora<\/a><\/p>\n

Subaru despu\u00e9s del aumento de la distancia al suelo<\/strong><\/p>\n

Cada uno de estos m\u00e9todos no es adecuado para Outback en un grado u otro. Por lo tanto, las bandas de goma se vuelven r\u00e1pidamente inutilizables debido al estrecho contacto de las partes de los bastidores con los ejes. Los espaciadores son otro problema: afectan negativamente el equilibrio entre los ejes delantero y trasero. Queda la \u00fanica decisi\u00f3n correcta: la instalaci\u00f3n de nuevos resortes aumentados. Este m\u00e9todo no solo es confiable, sino tambi\u00e9n el m\u00e1s efectivo. Despu\u00e9s del ajuste, la distancia al suelo del Outback aumentar\u00e1 entre 10 y 15 cm, lo que permitir\u00e1 superar f\u00e1cilmente casi cualquier obst\u00e1culo en la ciudad.<\/p>\n

Antes de proceder con el reemplazo de los resortes, debe seleccionar las piezas adecuadas para esto. Como muestra la pr\u00e1ctica, lo mejor para la instalaci\u00f3n en Subaru, lanzado en 2007, ser\u00e1n piezas de Sachs y Febi Bilstein. Entre la gama de estos fabricantes, se deben preferir los resortes dise\u00f1ados para soportar un peso de 150 kg m\u00e1s que el peso est\u00e1ndar de Subaru. La masa del stock Outback, lanzado en 2007, es de 1570 kg. Por lo tanto, debe elegir piezas que puedan soportar un peso de 1650-1700 kg.<\/p>\n

De gran importancia es la longitud de las piezas nuevas. Un asesor de la tienda deber\u00eda ayudarlo con esto. Cada fabricante, junto con una nueva l\u00ednea de resortes, lanza un cat\u00e1logo especial, seg\u00fan el cual puede elegir las piezas adecuadas para una m\u00e1quina en particular. Lo \u00fanico que se puede decir con certeza es que las piezas con una longitud de al menos 39 cm ser\u00e1n la mejor opci\u00f3n. Dichos elementos, incluso con un autom\u00f3vil completamente cargado, bajar\u00e1n la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil a menos de 27 a 30 cm. Si el el autom\u00f3vil no est\u00e1 cargado con cosas o pasajeros, entonces su espacio libre con dichos resortes ser\u00e1 de 32 cm.<\/p>\n

Para la autoinstalaci\u00f3n de piezas nuevas, debe preparar ciertas herramientas. Necesitaremos:<\/p>\n