{"id":257026,"date":"2022-04-22T16:21:00","date_gmt":"2022-04-22T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257026"},"modified":"2022-04-17T18:07:29","modified_gmt":"2022-04-17T15:07:29","slug":"chery-qq-de-la-nueva-generacion-se-convirtio-en-el-primer-modelo-de-la-submarca-icar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/chery-qq-de-la-nueva-generacion-se-convirtio-en-el-primer-modelo-de-la-submarca-icar\/","title":{"rendered":"Chery QQ de la nueva generaci\u00f3n se convirti\u00f3 en el primer modelo de la submarca iCar"},"content":{"rendered":"

El sed\u00e1n Chery QQ, anunciado en verano, ha sido completamente desclasificado y est\u00e1 listo para comenzar a venderse en el mercado chino. En la tercera generaci\u00f3n, el cuco cambi\u00f3 por completo su concepto: si antes era un econ\u00f3mico clase A+ de cinco puertas (originalmente copiado del modelo Daewoo Matiz), ahora es un tres puertas el\u00e9ctrico a\u00fan m\u00e1s en miniatura.<\/p>\n

Chery qued\u00f3 visiblemente impresionado por el \u00e9xito en el mercado del microauto Wuling Mini EV, que ingres\u00f3 al mercado en el verano de 2020 e inmediatamente se convirti\u00f3 en el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s popular en el mercado chino con 329,000 unidades vendidas en el primer a\u00f1o completo de ventas. Por lo tanto, el nuevo Chery QQ repite el peque\u00f1o Wuling literalmente en todo, desde la forma de la carcasa y los puertos hasta el rendimiento. Hubo un clon de Matiz: se convirti\u00f3 en una copia de Vulin.<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

Pero en t\u00e9rminos de marketing<\/a>, Chery decidi\u00f3 ir m\u00e1s all\u00e1 de la competencia y cre\u00f3 un ecosistema separado para el cuco bajo la marca iCar: su logotipo hace alarde en el volante, \u00a1aunque los emblemas de la compa\u00f1\u00eda todav\u00eda son familiares de la carrocer\u00eda iCar!), un autom\u00f3vil sistema de suscripci\u00f3n y una aplicaci\u00f3n en l\u00ednea separada para todos los propietarios (no solo los suscriptores) que le permite conectarse al autom\u00f3vil a trav\u00e9s de servicios en la nube<\/a>. \u00a1Y en el primer d\u00eda de trabajo, se enviaron 63 mil solicitudes a Chery QQ solo a trav\u00e9s de esta aplicaci\u00f3n!<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

As\u00ed, el nuevo coche de tres puertas tiene una longitud de 2980 mm, una anchura de 1496 mm y una altura de 1637 mm, y una distancia entre ejes de 1960 mm. Diferencias con el an\u00e1logo de la marca Wuling: no m\u00e1s que la longitud de un dedo de cada tama\u00f1o. Paneles de carrocer\u00eda pr\u00e1cticamente planos, adornos m\u00ednimos, un umbral de maletero alto, ruedas en miniatura de 12 pulgadas: todo es como un proyecto. A menos que la \u00f3ptica Chery QQ parezca m\u00e1s interesante, y se instalen diodos en lugar de l\u00e1mparas. Hay seis colores pastel para elegir.<\/p>\n

El sal\u00f3n es extremadamente utilitario. La pantalla de instrumentos de Chery est\u00e1 coloreada (en lugar de monocrom\u00e1tica para Wulin) y tambi\u00e9n muestra la configuraci\u00f3n de la radio y el reproductor de mp3: no hay un control remoto separado, solo los botones en el volante son responsables de controlar la \u00abm\u00fasica\u00bb. La columna de direcci\u00f3n no es ajustable, el papel del compartimento de almacenamiento lo desempe\u00f1an dos bolsillos en el panel frontal.<\/p>\n

El aire acondicionado y una sola bolsa de aire para el conductor son opciones pagas que est\u00e1n equipadas con sensores de estacionamiento y una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Formalmente, el interior es de cuatro plazas, pero en este caso solo cabr\u00e1 un port\u00e1til en el maletero. Para llevar equipaje, puedes abatir los respaldos individuales de la \u00faltima fila (Wuling tiene un respaldo de una sola pieza).<\/p>\n

Chery QQ tiene tracci\u00f3n trasera y, para simplificar el dise\u00f1o, se instala un puente continuo con suspensi\u00f3n de resorte en la parte trasera. El motor el\u00e9ctrico produce 27 CV y \u200b\u200b85 Nm. Puede elegir entre bater\u00edas econ\u00f3micas de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 9,6 o 13,9 kWh, en las que el rango de pasaporte alcanza los 120 y 170 km, respectivamente, en el ciclo NEDC obsoleto. Es decir, en la vida real ser\u00e1n unos 70 y 100 km.<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

El peso en vac\u00edo de la versi\u00f3n b\u00e1sica es de 669 kg, mientras que el sed\u00e1n con bater\u00eda \u00abgrande\u00bb y todas las opciones alcanza los 743 kg. La velocidad m\u00e1xima para todas las modificaciones es la misma: 100 km \/ h El Cuckoo est\u00e1 equipado con ABS, pero no hay un sistema de estabilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Curiosamente, Chery ni siquiera intent\u00f3 ser m\u00e1s astuta que la oferta de precio de Wuling. Si cuesta entre $ 4500 y $ 6800, piden un m\u00ednimo de $ 4700 para QQ y la versi\u00f3n superior tiene un precio de $ 6900. Las ventas comenzar\u00e1n a finales de noviembre.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sed\u00e1n Chery QQ, anunciado en verano, ha sido completamente desclasificado y est\u00e1 listo para comenzar a venderse en el mercado chino. En la tercera generaci\u00f3n, el cuco cambi\u00f3 por completo su concepto: si antes era un econ\u00f3mico clase A+ de cinco puertas (originalmente copiado del modelo Daewoo Matiz), ahora es un tres puertas el\u00e9ctrico […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[703],"tags":[],"class_list":["post-257026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}