{"id":257080,"date":"2022-04-23T15:19:00","date_gmt":"2022-04-23T12:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257080"},"modified":"2022-04-17T18:13:49","modified_gmt":"2022-04-17T15:13:49","slug":"revision-de-cruces-de-presupuesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/revision-de-cruces-de-presupuesto\/","title":{"rendered":"REVISI\u00d3N DE CRUCES DE PRESUPUESTO"},"content":{"rendered":"

Nuestra revisi\u00f3n incluye crossovers asequibles, la gran mayor\u00eda de los cuales se pueden comprar en la configuraci\u00f3n inicial por no m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades convencionales. En otras palabras, estamos hablando de los \u00abcaballos de batalla\u00bb m\u00e1s populares del establo de SUV.<\/strong><\/p>\n

Los t\u00e9rminos \u00abcrossover\u00bb y \u00abSUV\u00bb a veces se interpretan de manera amplia. Esta clase superpopular se clasifica cada vez m\u00e1s injustificadamente como modelos para los que, en principio, no est\u00e1 disponible una transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n total, y su capacidad geom\u00e9trica para todo terreno no es mejor que la de otros hatchbacks y camionetas. Nuestra revisi\u00f3n incluye SUV cl\u00e1sicos que tienen tracci\u00f3n total indiscutible u opcional en su arsenal. Por coincidencia, muchos participantes en nuestro \u00abdesfile de \u00e9xitos\u00bb ya han experimentado o se est\u00e1n preparando para experimentar una modernizaci\u00f3n a gran escala. Sin embargo, nos guiamos por las especificaciones t\u00e9cnicas y las listas de precios de hoy.<\/p>\n

LADA 4\u00d74<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

El restyling del SUV VAZ m\u00e1s asequible, que tuvo lugar en febrero de este a\u00f1o, aument\u00f3 la popularidad del heredero del legendario Niva, pero al mismo tiempo permiti\u00f3 mantener precios muy atractivos para este honesto SUV subcompacto. Los precios de un autom\u00f3vil en la configuraci\u00f3n cl\u00e1sica inicial de tres puertas comienzan en 566,900 unidades convencionales. Por este dinero, el comprador recibir\u00e1 un autom\u00f3vil con motor de gasolina no alternativo de 1.7 litros y 83 caballos de fuerza, manual de 5 velocidades y tracci\u00f3n total con un \u00abinferior\u00bb y un bloqueo de diferencial central, as\u00ed como el ERA- Sistema GLONASS, ABS, EBD, direcci\u00f3n asistida, elevalunas el\u00e9ctricos, preparaci\u00f3n de audio y llantas de 16 pulgadas con neum\u00e1ticos Pirelli. Los precios de la versi\u00f3n extendida de cinco puertas y la versi\u00f3n Bronto con entrenamiento todoterreno adicional comienzan en 609.900 unidades convencionales y 742.900 unidades convencionales, respectivamente. El atractivo del Lada 4 \u00d7 4 actualizado aument\u00f3 considerablemente con el lavado de cara de la cabina, donde apareci\u00f3 un nuevo panel frontal de moda, una consola central con dos tomas de 12 voltios, un \u00abordenado\u00bb informativo de Lada Granta (por primera vez con ordenador de a bordo), y tambi\u00e9n, de nuevo por primera vez, un airbag del conductor (montado en el extremo del asiento delantero izquierdo). La columna de direcci\u00f3n, sin embargo, permaneci\u00f3 r\u00edgidamente fija y el \u00abvolante\u00bb permaneci\u00f3 primitivo, no multifuncional. Pero en la \u00faltima fila hab\u00eda un par de reposacabezas (un medio para prevenir lesiones por latigazo cervical). Al mismo tiempo, la lista de opciones para Lada 4 \u00d7 4 incluye ventanas el\u00e9ctricas, ajuste el\u00e9ctrico y espejos con calefacci\u00f3n,<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

CHEVROLET NIVA (LADA NIVA)<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

A mediados de abril, se liquid\u00f3 la empresa conjunta GM-AVTOVAZ, que produc\u00eda el crossover Chevrolet Niva. Poco despu\u00e9s, el SUV cambi\u00f3 oficialmente su \u00abapellido\u00bb. La nueva homologaci\u00f3n de tipo de veh\u00edculo (OTTS) ya hace referencia al modelo Niva bajo la marca LADA. Se sabe que la producci\u00f3n de tales autom\u00f3viles ya est\u00e1 comenzando en la empresa LADA West Togliatti, que hasta hace poco se llamaba GM-AVTOVAZ y produce SUV desde 2002. Sin embargo, a estas alturas, el crossover Lada Niva a\u00fan no ha sido presentado oficialmente. Y a la venta todav\u00eda hay autos Chevrolet Niva con una cruz de marca en la parrilla del radiador. Hoy en d\u00eda, estos autom\u00f3viles se presentan en los centros de distribuci\u00f3n LADA y los centros de distribuci\u00f3n GM-AVTOVAZ terminan su trabajo. Precios de un SUV con motor gasolina no alternativo de 1.7 litros y 83 caballos, tracci\u00f3n integral permanente, Una transmisi\u00f3n manual de 5 velocidades, una caja de transferencia con una fila de descenso y un bloqueo de diferencial central comenzar\u00e1n en 686,000 unidades convencionales. Recordemos que en 2019 Chevrolet Niva se someti\u00f3 a otra actualizaci\u00f3n. La bolsa de aire del conductor se ha convertido en parte del equipo est\u00e1ndar, ha aparecido el sistema ERA-GLONASS SOS. Adem\u00e1s, el fabricante ofreci\u00f3 un sistema de medios opcional para el SUV con una pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas, navegaci\u00f3n Navitel, conectividad Bluetooth con un tel\u00e9fono inteligente, una ranura USB y una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Adem\u00e1s, en el curso de una serie de actualizaciones, el producto de la empresa conjunta estadounidense actual adquiri\u00f3 aire acondicionado, asientos delanteros m\u00e1s c\u00f3modos con calefacci\u00f3n y ajuste de altura, ventanas delanteras el\u00e9ctricas, direcci\u00f3n asistida ZF, calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica del parabrisas, guantera refrigerada, sensores de aparcamiento traseros y cierre centralizado. Todo estar\u00eda bien, pero el indiscutible motor de 1.7 litros y 83 caballos de fuerza es claramente d\u00e9bil para los est\u00e1ndares modernos. Me gustar\u00eda esperar que en el curso de las actualizaciones posteriores, los trabajadores de VAZ agreguen agilidad a su Niva. Por otro lado, los precios no muerden, la horquilla es de 686.000 a 844.000 unidades convencionales.<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

UAZ \u00abCAZADOR\u00bb<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

El SUV Ulyanovsk UAZ Hunter, que reemplaz\u00f3 a los ic\u00f3nicos modelos UAZ-469\/3151, sigue siendo una excelente opci\u00f3n para caminos accidentados y todoterreno pesados, mientras que gracias a una serie de mejoras, se ha reducido la cantidad de problemas t\u00e9cnicos y el nivel. de comodidad ha aumentado. Las ventajas de Ulyanovsk incluyen un dise\u00f1o<\/a> retro-militar brutal, excelente visibilidad, elementos de duplicaci\u00f3n militar de sistemas (en particular, hay dos tanques de gasolina), repuestos asequibles, mantenibilidad y posibilidades de ajuste todoterreno. Las desventajas tambi\u00e9n son bien conocidas: mal comportamiento sobre asfalto a altas velocidades, escasez de equipos (solo se puede so\u00f1ar con aire acondicionado y radio), mala impermeabilizaci\u00f3n, faros ineficientes. Por otro lado, cuenta con estufa potente, salidas de aire, asientos delanteros tolerables, sof\u00e1 divisible, l\u00e1mpara de techo, ERA-GLONASS y ABS. El motor de gasolina de 2.7 litros y 135 caballos de fuerza, acoplado con un manual de 5 velocidades y tracci\u00f3n total permanente (con un \u00abinferior\u00bb, \u00abrazdatka\u00bb y un bloqueo de diferencial trasero opcional), agrada con un alto par, que recuerda a un buen turbodi\u00e9sel en t\u00e9rminos del algoritmo de acci\u00f3n: el empuje m\u00e1ximo se desplaz\u00f3 a la zona de bajas revoluciones del cig\u00fce\u00f1al. Tras una reciente subida de precio de la versi\u00f3n base, los \u00abguerreros\u00bb piden 762.000 unidades convencionales (737.000 unidades convencionales para la versi\u00f3n del a\u00f1o modelo 2019). El equipo est\u00e1ndar incluye ruedas de acero de 16 pulgadas con neum\u00e1ticos 225\/75\/R16, direcci\u00f3n asistida, soportes para asientos infantiles ISOFIX, encendedor de cigarrillos y asientos tapizados en tela lavable. \u00abrazdatkoy\u00bb y un diferencial trasero con bloqueo opcional), agrada con un alto par, que recuerda a un buen turbodi\u00e9sel seg\u00fan el algoritmo de acci\u00f3n: el pico de empuje se desplaza a la zona de baja velocidad del cig\u00fce\u00f1al. Tras una reciente subida de precio de la versi\u00f3n base, los \u00abguerreros\u00bb piden 762.000 unidades convencionales (737.000 unidades convencionales para la versi\u00f3n del a\u00f1o modelo 2019). El equipo est\u00e1ndar incluye ruedas de acero de 16 pulgadas con neum\u00e1ticos 225\/75\/R16, direcci\u00f3n asistida, soportes para asientos infantiles ISOFIX, encendedor de cigarrillos y asientos tapizados en tela lavable. \u00abrazdatkoy\u00bb y un diferencial trasero con bloqueo opcional), agrada con un alto par, que recuerda a un buen turbodi\u00e9sel seg\u00fan el algoritmo de acci\u00f3n: el pico de empuje se desplaza a la zona de baja velocidad del cig\u00fce\u00f1al. Tras una reciente subida de precio de la versi\u00f3n base, los \u00abguerreros\u00bb piden 762.000 unidades convencionales (737.000 unidades convencionales para la versi\u00f3n del a\u00f1o modelo 2019). El equipo est\u00e1ndar incluye ruedas de acero de 16 pulgadas con neum\u00e1ticos 225\/75\/R16, direcci\u00f3n asistida, soportes para asientos infantiles ISOFIX, encendedor de cigarrillos y asientos tapizados en tela lavable.<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

PULVERIZADOR RENAULT<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

El crossover Renault Duster del derrame actual es \u00fanico en que, a diferencia del mercado europeo, vendemos un modelo de primera generaci\u00f3n en su versi\u00f3n redise\u00f1ada. Por lo tanto, tanto las deficiencia<\/a>s causadas por, digamos lo que digamos, el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n obsoletos, como las ventajas significativas. En primer lugar, con un presupuesto reducido, puede tomar un \u00abcaballo de batalla\u00bb asequible: una modificaci\u00f3n de tracci\u00f3n delantera con un motor de gasolina de 1.6 litros y 114 caballos de fuerza y \u200b\u200b\u200b\u200bun manual de 5 velocidades con parachoques sin pintar, sin aire acondicionado, m\u00fasica, elevalunas el\u00e9ctricos y asientos calefactables, as\u00ed como ra\u00edles en el techo, pero con ABS, EBD y airbag del conductor. Por defecto, tambi\u00e9n hay protecci\u00f3n de c\u00e1rter y l\u00ednea de combustible de metal, guardabarros delantero y trasero y adaptaci\u00f3n del motor para arrancar en climas fr\u00edos. Los precios de un autom\u00f3vil de este tipo comienzan en 777,000 unidades convencionales, y si la tarea es ahorrar lo m\u00e1s posible, puede tomar autom\u00f3viles fabricados en 2019 por 719,000 unidades convencionales. Las desventajas incluyen el hecho de que es imposible pedir aire acondicionado para el Duster base. La ventaja obvia es la presencia de una modificaci\u00f3n diesel en la l\u00ednea de modelos, una rareza en el segmento masivo de los SUV compactos. Para una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total con motor di\u00e9sel de 1.5 litros y 109 caballos de fuerza y \u200b\u200bmanual de 6 velocidades, pedir\u00e1n 1.100.000 unidades convencionales, y los autos en 2019 costar\u00e1n 1.036.990 unidades convencionales. Al mismo tiempo, recomendamos a los amantes del di\u00e9sel que se den prisa. Est\u00e1 en camino el coche de segunda generaci\u00f3n (las ventas est\u00e1n previstas para finales de a\u00f1o), que se espera que pierda su modificaci\u00f3n di\u00e9sel, y en lugar de un paquete de un motor atmosf\u00e9rico de gasolina de 2 litros y 143 caballos de fuerza de alta gama y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 4 velocidades, vendr\u00e1 una combinaci\u00f3n de un motor turbo de gasolina de 1.3 litros y 150 caballos de fuerza y \u200b\u200bun variador. De momento, la opci\u00f3n m\u00e1s asequible con motor gasolina de 2 litros y 143 caballos, \u00abseis velocidades\u00bb y tracci\u00f3n total es un coche para 1.061.000 unidades convencionales.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\u0423\u0410\u0417 \u00ab\u041f\u0410\u0422\u0420\u0418\u041e\u0422\u00bb<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n

El SUV UAZ Patriot tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para una actualizaci\u00f3n importante: la planta de autom\u00f3viles de Ulyanovsk simplemente inund\u00f3 el espacio de la red con informaci\u00f3n sobre el llamado Prado ruso, de hecho, un Patriot de nueva generaci\u00f3n. En cuanto al auto de la actual generaci\u00f3n, hoy para el \u00abUlyanovsk\u00bb en la configuraci\u00f3n inicial de la Flota Cl\u00e1sica piden 865 mil unidades convencionales (y 819,900 unidades convencionales para la ejecuci\u00f3n de 2019). Dicho autom\u00f3vil est\u00e1 equipado con un motor de gasolina de 2.7 litros con una capacidad de 135 hp. con. y suspensi\u00f3n de estilo antiguo. Los precios de un autom\u00f3vil con una versi\u00f3n tope de gama de 150 caballos de fuerza de una unidad de gasolina de 2.7 litros y un arranque manual de 5 velocidades en 886,000 unidades convencionales. Tambi\u00e9n recordamos que en el verano de 2019, el veh\u00edculo todo terreno UAZ se someti\u00f3 a otra actualizaci\u00f3n: el autom\u00f3vil finalmente se equip\u00f3 con una m\u00e1quina autom\u00e1tica hidromec\u00e1nica Punch Powerglide 6L50 de 6 velocidades. El UAZ \u00abPatriot\u00bb de 150 caballos de fuerza con dos pedales est\u00e1 disponible a un precio de 1,089,000 unidades convencionales (1,034,000 unidades convencionales para un autom\u00f3vil del a\u00f1o modelo 2019) y, debo decir, tales UAZ son muy populares, principalmente en muchas regiones.. Todos los \u00abpatriotas\u00bb est\u00e1n equipados regularmente con tracci\u00f3n total (tiempo parcial) con una caja de transferencia de dos etapas controlada electr\u00f3nicamente. Un diferencial trasero bloqueable de la marca Eaton est\u00e1 disponible como opci\u00f3n. En el coraz\u00f3n del \u00abPatriot\u00bb todav\u00eda hay un chasis de marco con suspensiones dependientes. Se utiliza una arquitectura de muelles en la parte delantera y en varios muelles longitudinales en la parte trasera. Los niveles de equipamiento SUV lujosamente equipados cuentan con bolsas de aire duales, ESP, faros antiniebla, control de clima de una zona, un centro multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas, un sistema de audio de seis bocinas, una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, control de crucero<\/a>, navegaci\u00f3n,<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

HYUNDAI CRETA<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

El \u00e9xito de ventas del segmento SUV actual se someti\u00f3 a un redise\u00f1o planificado en marzo. Ha aparecido un nuevo patr\u00f3n de rejilla con muchas celdas en lugar de barras horizontales. Se registr\u00f3 una superposici\u00f3n diferente en el parachoques trasero, se pusieron a disposici\u00f3n llantas de aleaci\u00f3n ligera de 16 pulgadas con un nuevo dise\u00f1o. Adem\u00e1s, se hizo posible combinar uno de los cinco colores de carrocer\u00eda disponibles con un techo de n\u00e1car negro. La gama de motores no ha cambiado: todav\u00eda se ofrecen motores de gasolina Gamma de 1.6 litros (123 hp) y 2.0 litros (150 hp), que se combinan con transmisi\u00f3n manual y autom\u00e1tica de 6 velocidades. Los precios del crossover actualizado comenzar\u00e1n en 975 mil unidades convencionales para la versi\u00f3n b\u00e1sica con tracci\u00f3n delantera. La opci\u00f3n 4×4 ya costar\u00e1 1 mill\u00f3n 115 mil unidades convencionales. En el equipamiento m\u00e1ximo, el precio de venta se dispara a la marca de 1 mill\u00f3n 515 mil unidades convencionales. La versi\u00f3n superior cuenta con \u00f3ptica LED, dise\u00f1o interior de cuero natural y sistema multimedia a bordo \u00abYandex. Auto. Es esencial que la tracci\u00f3n total est\u00e9 disponible tanto para el motor de 2 litros de gama alta como para la unidad base de 1.6 litros. El equipamiento b\u00e1sico es tradicionalmente generoso: dos airbags, ABS, ESC, luces de circulaci\u00f3n diurna, frenos de disco \u00aben c\u00edrculo\u00bb, ordenador de a bordo, accionamiento el\u00e9ctrico y retrovisores exteriores calefactables, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, altavoz bluetooth, volante multifunci\u00f3n. rueda, \u00abaccesorios de potencia\u00bb completos, sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ac\u00fastica. El \u00fanico \u00abpero\u00bb: para la configuraci\u00f3n inicial de tracci\u00f3n delantera con mec\u00e1nica, no puede solicitar aire acondicionado. Es esencial que la tracci\u00f3n total est\u00e9 disponible tanto para el motor de 2 litros de gama alta como para la unidad base de 1.6 litros. El equipamiento b\u00e1sico es tradicionalmente generoso: dos airbags, ABS, ESC, luces de circulaci\u00f3n diurna, frenos de disco \u00aben c\u00edrculo\u00bb, ordenador de a bordo, accionamiento el\u00e9ctrico y retrovisores exteriores calefactables, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, altavoz bluetooth, volante multifunci\u00f3n. rueda, \u00abaccesorios de potencia\u00bb completos, sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ac\u00fastica. El \u00fanico \u00abpero\u00bb: para la configuraci\u00f3n inicial de tracci\u00f3n delantera con mec\u00e1nica, no puede solicitar aire acondicionado. Es esencial que la tracci\u00f3n total est\u00e9 disponible tanto para el motor de 2 litros de gama alta como para la unidad base de 1.6 litros. El equipamiento b\u00e1sico es tradicionalmente generoso: dos airbags, ABS, ESC, luces de circulaci\u00f3n diurna, frenos de disco \u00aben c\u00edrculo\u00bb, ordenador de a bordo, accionamiento el\u00e9ctrico y retrovisores exteriores calefactables, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, altavoz bluetooth, volante multifunci\u00f3n. rueda, \u00abaccesorios de potencia\u00bb completos, sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ac\u00fastica. El \u00fanico \u00abpero\u00bb: para la configuraci\u00f3n inicial de tracci\u00f3n delantera con mec\u00e1nica, no puede solicitar aire acondicionado. retrovisores exteriores el\u00e9ctricos y calefactables, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, manos libres bluetooth, volante multifunci\u00f3n, accesorios full power, sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ac\u00fastica. El \u00fanico \u00abpero\u00bb: para la configuraci\u00f3n inicial de tracci\u00f3n delantera con mec\u00e1nica, no puede solicitar aire acondicionado. retrovisores exteriores el\u00e9ctricos y calefactables, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, manos libres bluetooth, volante multifunci\u00f3n, accesorios full power, sistema de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, ac\u00fastica. El \u00fanico \u00abpero\u00bb: para la configuraci\u00f3n inicial de tracci\u00f3n delantera con mec\u00e1nica, no puede solicitar aire acondicionado.<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

NISSAN TERRANO<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

El clon de Renault Duster m\u00e1s asequible se ofrece hoy a un precio de 1.021.000 unidades convencionales, y hablamos de un coche con motor gasolina de 1.6 litros y 114 caballos, manual de 5 velocidades y tracci\u00f3n delantera. La versi\u00f3n di\u00e9sel, a diferencia de la plataforma Renault, no se ofrece para el Nissan Terrano. La versi\u00f3n m\u00e1s asequible con tracci\u00f3n total y motor de gasolina de 2 litros y 143 caballos de gama alta se estima en 1.171.000 unidades convencionales (con transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades) y 1.216.000 unidades convencionales (con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 4 velocidades). Al igual que el Duster, el Nissan Terrano vive sus d\u00edas en la planta de Renault en Mosc\u00fa. Se espera que a finales de a\u00f1o sea reemplazado en la l\u00ednea de montaje por el nuevo SUV econ\u00f3mico Nissan Kicks. Con un alto grado de probabilidad, este modelo recibir\u00e1 recientemente una tracci\u00f3n total opcional, que va en conjunto con el \u00abmulti-link\u00bb trasero, y una l\u00ednea de motores y transmisiones, similares a los utilizados en el Renault Arkana. Estamos hablando del motor turbo de gasolina de 1.3 litros de gama alta con una capacidad de 150 hp. con. en conjunto con un variador y un motor inicial de gasolina de 1.6 litros y 114 caballos, agregado a una manual de 6 velocidades y un variador. En cuanto al Nissan Terrano, entre sus bazas se encuentran una gran capacidad todoterreno, un buen confort de marcha y unas generosas prestaciones b\u00e1sicas (ya hay dos airbags, aire acondicionado, direcci\u00f3n asistida, ABS, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, columna de direcci\u00f3n regulable en altura, sistema de comunicaci\u00f3n Bluetooth por defecto)., sistema de audio de cuatro altavoces y barras de techo). agregado con manual de 6 velocidades y CVT. En cuanto al Nissan Terrano, entre sus bazas se encuentran una gran capacidad todoterreno, un buen confort de marcha y unas generosas prestaciones b\u00e1sicas (ya hay dos airbags, aire acondicionado, direcci\u00f3n asistida, ABS, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, columna de direcci\u00f3n regulable en altura, sistema de comunicaci\u00f3n Bluetooth por defecto)., sistema de audio de cuatro altavoces y barras de techo). agregado con manual de 6 velocidades y CVT. En cuanto al Nissan Terrano, entre sus bazas destaca su alta capacidad todoterreno, buen confort de marcha y generosas prestaciones b\u00e1sicas (ya hay dos airbags, aire acondicionado, direcci\u00f3n asistida, ABS, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, columna de direcci\u00f3n regulable en altura, sistema de comunicaci\u00f3n Bluetooth por defecto)., sistema de audio de cuatro altavoces y barras de techo).<\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

RENAULT KAPTUR<\/strong><\/h3>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p>\n

Renault Kaptur est\u00e1 a punto de cambiar de generaci\u00f3n: el 21 de mayo, el sucesor se presentar\u00e1 oficialmente como parte de una presentaci\u00f3n en l\u00ednea. Las principales novedades son los \u00abcarritos\u00bb de Global Access (en lugar del B0 anterior), que dot\u00f3 al \u00abfranc\u00e9s\u00bb de una columna de direcci\u00f3n, regulable en dos planos, y de un servomotor el\u00e9ctrico en lugar de una unidad hidr\u00e1ulica. La suspensi\u00f3n y el sistema de frenos tambi\u00e9n se han actualizado, lo que promete un mejor manejo y una din\u00e1mica de desaceleraci\u00f3n. A las versiones iniciales se les asignar\u00e1 un motor atmosf\u00e9rico de gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 114 hp. con., combinado con una manual de 5 velocidades y CVT. M\u00e1s arriba en la jerarqu\u00eda est\u00e1n las versiones con un motor turbo de gasolina de 1.3 litros con una capacidad de 150 hp. con. y transmisi\u00f3n variable. As\u00ed, el autom\u00e1tico de 4 bandas ya no se ofrecer\u00e1 para ninguna de las modificaciones. La tracci\u00f3n total se ofrecer\u00e1 como opci\u00f3n. Mientras tanto, los distribuidores ofrecen pre-reforma Kaptur. Aqu\u00ed, las versiones iniciales vienen con un motor de gasolina de 1.6 litros y 114 caballos (manual de 6 velocidades) o un variador con unidad de gasolina de 2 litros y 143 caballos (manual de 6 velocidades y autom\u00e1tica de 4 bandas). Los activos de todas las modificaciones incluyen un interior espacioso, una suspensi\u00f3n indestructible y al mismo tiempo c\u00f3moda, en gran parte unificada con la arquitectura Renault Duster, una apariencia elegante que se cruza con el modelo europeo Captur, buena capacidad geom\u00e9trica para campo traviesa (holgura 204 mm, \u00e1ngulos de salida y entrada – 31 y 20 grados respectivamente). Los precios de una m\u00e1quina de generaci\u00f3n saliente parten de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales (945 mil unidades convencionales para el desempe\u00f1o de 2019). Motor gasolina de 6 litros y 114 caballos (manual de 6 velocidades) o CVT con unidad de gasolina de 2 litros y 143 caballos (manual de 6 velocidades y autom\u00e1tica de 4 bandas). Los activos de todas las modificaciones incluyen un interior espacioso, una suspensi\u00f3n indestructible y al mismo tiempo c\u00f3moda, en gran parte unificada con la arquitectura Renault Duster, una apariencia elegante que se cruza con el modelo europeo Captur, buena capacidad geom\u00e9trica para campo traviesa (holgura 204 mm, \u00e1ngulos de salida y entrada – 31 y 20 grados respectivamente). Los precios de una m\u00e1quina de generaci\u00f3n saliente parten de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales (945 mil unidades convencionales para el desempe\u00f1o de 2019). Motor gasolina de 6 litros y 114 caballos (manual de 6 velocidades) o CVT con unidad de gasolina de 2 litros y 143 caballos (manual de 6 velocidades y autom\u00e1tica de 4 bandas). Los activos de todas las modificaciones incluyen un interior espacioso, una suspensi\u00f3n indestructible y al mismo tiempo c\u00f3moda, en gran parte unificada con la arquitectura Renault Duster, una apariencia elegante que se cruza con el modelo europeo Captur, buena capacidad geom\u00e9trica para campo traviesa (holgura 204 mm, \u00e1ngulos de salida y entrada – 31 y 20 grados respectivamente). Los precios de una m\u00e1quina de generaci\u00f3n saliente parten de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales (945 mil unidades convencionales para el desempe\u00f1o de 2019). en intersecci\u00f3n con el modelo europeo Captur, buena capacidad geom\u00e9trica de campo traviesa (holgura de 204 mm, \u00e1ngulos de salida y entrada – 31 y 20 grados, respectivamente). Los precios de una m\u00e1quina de generaci\u00f3n saliente parten de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales (945 mil unidades convencionales para el desempe\u00f1o de 2019). en intersecci\u00f3n con el modelo europeo Captur, buena capacidad geom\u00e9trica de campo traviesa (holgura de 204 mm, \u00e1ngulos de salida y entrada – 31 y 20 grados, respectivamente). Los precios de una m\u00e1quina de generaci\u00f3n saliente parten de 1 mill\u00f3n de unidades convencionales (945 mil unidades convencionales para el desempe\u00f1o de 2019).AG<\/strong><\/p>\n

\"REVISI\u00d3N<\/a>\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a>
\"REVISI\u00d3N<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuestra revisi\u00f3n incluye crossovers asequibles, la gran mayor\u00eda de los cuales se pueden comprar en la configuraci\u00f3n inicial por no m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades convencionales. En otras palabras, estamos hablando de los \u00abcaballos de batalla\u00bb m\u00e1s populares del establo de SUV. Los t\u00e9rminos \u00abcrossover\u00bb y \u00abSUV\u00bb a veces se interpretan de manera amplia. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[873,943],"tags":[],"class_list":["post-257080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-es","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257080"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314375,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257080\/revisions\/314375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}