![\"Coches](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-237205-6250919c5b56a.webp\")
<\/a><\/p>\nFoto: autowp.ru<\/p>\n
Se enviaron alrededor de cien veh\u00edculos blindados desde Inglaterra al mercado, pero debido a la creciente carga de trabajo de las firmas Austin y Vickers (placas de blindaje) con pedidos militares, los brit\u00e1nicos se ofrecieron a enviar solo el chasis al mercado. Tambi\u00e9n en 1916, se dise\u00f1\u00f3 una versi\u00f3n dom\u00e9stica de un veh\u00edculo blindado en la planta Putilov de Petrogrado, que se llam\u00f3 Austin-Putilovets. El veh\u00edculo blindado se diferenciaba de su hom\u00f3logo brit\u00e1nico en la disposici\u00f3n diagonal de las torretas de las ametralladoras, lo que permit\u00eda disparar \u00abdesde cualquier lugar\u00bb. Adem\u00e1s, los ingenieros rusos mejoraron el chasis del veh\u00edculo blindado, lo que tuvo un efecto positivo en la capacidad de campo a trav\u00e9s.<\/p>\n
Foto: autowp.ru<\/p>\n Pero debido al colapso del imperio estatal y luego a la Revoluci\u00f3n de Octubre, los brit\u00e1nicos no ten\u00edan prisa por enviar kits de veh\u00edculos, y el Austin-Putilovets result\u00f3 ser un autom\u00f3vil blindado de peque\u00f1a circulaci\u00f3n. Desde marzo de 1918 hasta 1920, solo se produjeron 33 veh\u00edculos de ruedas y 12 semiorugas, que recibieron el nombre de Austin-Putilovets-Kegress. Estos veh\u00edculos tomaron parte activa en la Guerra Civil y la Guerra Polaco-Sovi\u00e9tica y permanecieron en servicio hasta principios de la d\u00e9cada de 1930, al igual que los veh\u00edculos blindados Austin de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica. El veh\u00edculo blindado de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica con el pat\u00e9tico nombre de \u00abEnemy of Capital\u00bb se hizo famoso por el hecho de que era suyo el 16 de abril de 1917 V.I. Lenin pronunci\u00f3 un ardiente discurso sobre la pr\u00f3xima e inevitable victoria del proletariado.<\/p>\n Foto: Nikol\u00e1i Naumenkov\/TASS<\/p>\n En la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, siempre se ha dado una gran influencia al desarrollo<\/a> de veh\u00edculos blindados y veh\u00edculos blindados. En 1938, la planta de Izhora comenz\u00f3 a producir el veh\u00edculo blindado BA-10, que en el momento de su creaci\u00f3n era uno de los veh\u00edculos blindados m\u00e1s duraderos del mundo.<\/p>\n El veh\u00edculo blindado se construy\u00f3 sobre la base de un cami\u00f3n GAZ-AAA de tres ejes, equipado con un motor de gasolina de 85 caballos de fuerza y, a pesar de su peso de 7,5 toneladas, aceleraba en la carretera a 90 km\/h. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo blindado podr\u00eda superar un vado de 0,6 metros de ancho y una zanja del mismo ancho. El veh\u00edculo blindado presentaba armamento pesado, similar a los tanques ligeros sovi\u00e9ticos, y consist\u00eda en un ca\u00f1\u00f3n de 45 mm y una ametralladora de 7,62 mm. Un blindaje de 10 mm proteg\u00eda el frente del casco y la torreta, as\u00ed como los costados.<\/p>\n Este veh\u00edculo blindado particip\u00f3 en todos los conflictos militares de finales de los a\u00f1os treinta, pero el momento de la verdad para \u00e9l lleg\u00f3 en junio de 1941. Por alguna raz\u00f3n, es costumbre rega\u00f1ar a los veh\u00edculos blindados sovi\u00e9ticos, aunque pocas personas prestan atenci\u00f3n al hecho de que en el tr\u00e1gico verano y oto\u00f1o de 1941 se utilizaron para otros fines. Literalmente taparon todos los agujeros, a menudo lanz\u00e1ndolos a la batalla con tanques para los cuales estos veh\u00edculos de reconocimiento y patrulla no estaban destinados en absoluto.<\/p>\n Foto: Warriors.fandom.com<\/p>\n Por supuesto, sufrieron enormes p\u00e9rdidas, principalmente debido al uso analfabeto. Sin embargo, cuando se usa para el prop\u00f3sito previsto, los resultados siempre han sido bastante buenos. Entonces, a mediados de julio de 1941, una compa\u00f1\u00eda de reconocimiento del 63. \u00b0 Cuerpo de Fusileros del 21. \u00b0 Ej\u00e9rcito del Frente Central, armada, entre otras cosas, con dos veh\u00edculos blindados BA-10, atac\u00f3 desde una emboscada en la regi\u00f3n de Bobruisk y la derrot\u00f3 por completo. el convoy alem\u00e1n. Como resultado del uso h\u00e1bil de dos BA-10 con fuego de ca\u00f1\u00f3n y ametralladora, tres tanques fueron destruidos y causaron grandes p\u00e9rdidas a los alemanes. Al mismo tiempo, se incaut\u00f3 un autom\u00f3vil del personal, en el que se incautaron valiosos documentos de los oficiales alemanes asesinados.<\/p>\n Este episodio muestra que, con un uso h\u00e1bil y competente, el BA-10 podr\u00eda luchar eficazmente contra el enemigo e infligir un da\u00f1o significativo. Sin embargo, en los primeros meses de la guerra, se perdi\u00f3 una gran cantidad de BA-10, y en 1944-1945 se mantuvieron principalmente en las divisiones del Lejano Oriente. Que en agosto de 1945 los us\u00f3 con \u00e9xito en batallas contra el Ej\u00e9rcito de Kwantung, despu\u00e9s de lo cual todos los BA-10 restantes fueron retirados del servicio.<\/p>\n Frente Sur de la Gran Guerra Patria. La tripulaci\u00f3n del veh\u00edculo blindado sovi\u00e9tico BA-10: el sargento E. P. Endrekson, el sargento V. P. Porshakov y otros Derenko y el pastor Dzhulbars. (Foto: Emmanuil Evzerikhin\/TASS Chronicle))<\/p>\n El veh\u00edculo blindado m\u00e1s masivo del Ej\u00e9rcito Rojo durante la Gran Guerra Patria fue el veh\u00edculo blindado BA-64, desarrollado en Gorki a fines de 1941. El veh\u00edculo fue construido sobre el chasis de un veh\u00edculo militar todoterreno GAZ-64 y, de hecho, una c\u00e1psula blindada hecha de placas de blindaje de 6-12 mm de espesor, montada sobre un chasis GAZ-64 y armada con una m\u00e1quina DT de 7,62 mm. pistola.<\/p>\n El carro blindado pesaba 2,3 toneladas, estaba equipado con un motor a gasolina de 50 hp y pod\u00eda acelerar en carretera hasta 80 km\/h. La tripulaci\u00f3n estaba formada por dos personas: el conductor y el artillero. Las principales ventajas del veh\u00edculo blindado fueron su bajo costo, car\u00e1cter masivo y mantenibilidad. La producci\u00f3n de autom\u00f3viles comenz\u00f3 en GAZ en la primavera de 1942, y pronto aparecieron veh\u00edculos blindados en casi todas las partes del Ej\u00e9rcito Rojo.<\/p>\n Foto: commons.wikimedia.org<\/p>\n A diferencia de 1941, no intentaron reparar los agujeros en el frente con un veh\u00edculo blindado y lo usaron estrictamente para el prop\u00f3sito previsto: como un veh\u00edculo de reconocimiento y un puesto de tiro altamente m\u00f3vil capaz de apoyar a los exploradores o soldados de infanter\u00eda con fuego de ametralladora y r\u00e1pidamente. salir de la zona de peligro. El BA-64 era f\u00e1cil de manejar y casi cualquier novato con licencia de conducir dominaba las complejidades del control en el menor tiempo posible. Este veh\u00edculo blindado se convirti\u00f3 en uno de los s\u00edmbolos de la Victoria, pasando por todas las carreteras de primera l\u00ednea desde Stalingrado hasta Berl\u00edn sin excepci\u00f3n y fue descatalogado en 1946, habiendo vendido m\u00e1s de 9.000 ejemplares en todo el mundo.<\/p>\n Foto: commons.wikimedia.org<\/p>\n No hab\u00eda un veh\u00edculo blindado m\u00e1s querido y popular en el ej\u00e9rcito sovi\u00e9tico que el famoso \u00abgachas de avena\u00bb: BRDM. El veh\u00edculo de reconocimiento y patrulla de combate se desarroll\u00f3 a mediados de los a\u00f1os cincuenta, y en 1957 comenz\u00f3 la producci\u00f3n del BRDM-1 en la planta de autom\u00f3viles Gorky.<\/p>\n La principal ventaja del autom\u00f3vil era su fant\u00e1stica capacidad de campo traviesa, porque adem\u00e1s de la tracci\u00f3n total, ten\u00eda cuatro ruedas inferiores accionadas por cadena y, en teor\u00eda, pod\u00eda ir a donde solo iban los tanques. Pero debido a un motor d\u00e9bil de 85 caballos de fuerza, un veh\u00edculo blindado de 5,6 toneladas no siempre pod\u00eda cumplir con la capacidad de campo traviesa establecida por los dise\u00f1adores. Y el armamento de la ametralladora de 7,62 mm era claramente d\u00e9bil. Dif\u00edcilmente ser\u00eda posible herir al enemigo con tales armas, pero hasta 1966 GAZ produjo m\u00e1s de 10 mil BRDM-1.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nBA-10<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nBA-64<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\u00abL\u00edo\u00bb para la URSS<\/h2>\n