{"id":257849,"date":"2022-05-10T15:51:00","date_gmt":"2022-05-10T12:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257849"},"modified":"2022-04-17T19:46:36","modified_gmt":"2022-04-17T16:46:36","slug":"audi-sq8-2019-el-audi-q8-insignia-con-superdiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/audi-sq8-2019-el-audi-q8-insignia-con-superdiesel\/","title":{"rendered":"Audi SQ8 2019: el Audi Q8 insignia con superdi\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

El nuevo crossover deportivo Audi SQ8 equipado con un potente motor turbodi\u00e9sel V8 de 435 CV con sobrealimentaci\u00f3n combinada ya ha sido presentado oficialmente y se ha convertido en la versi\u00f3n tope de gama de toda la familia Audi Q8. Revisi\u00f3n del Audi SQ8 2019-2020: foto, precio, equipamiento y especificaciones Elegante versi\u00f3n insignia del crossover alem\u00e1n con una silueta de carrocer\u00eda en forma de cup\u00e9. Las ventas del nuevo Audi SQ8 comenzar\u00e1n en Alemania en el oto\u00f1o de 2019 a un precio de m\u00e1s de 120 mil euros, pero el diesel "ku-eighth" recientemente cargado, para recibir el \u00edndice SQ8, aparecer\u00e1 a principios del futuro. 2020.<\/p>\n

Opiniones<\/strong> sobre Audi SQ8.<\/p>\n

Lo que es m\u00e1s importante, el nuevo crossover insignia de Audi SQ8 es, por supuesto, un relleno t\u00e9cnico de \u00faltima generaci\u00f3n en forma de un turbodi\u00e9sel V8 de 4.0 litros de alta tecnolog\u00eda con sobrealimentaci\u00f3n combinada. De hecho, se trata de un motor di\u00e9sel, heredado del Audi SQ7 SQ8 SUV y del Bentley Bentayga de gasolina, pero mejorado significativamente.<\/p>\n

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El nuevo Super Diesel recibi\u00f3 un arrancador-generador con transmisi\u00f3n por correa (un motor el\u00e9ctrico con una potencia de hasta 8 kW en modo de recuperaci\u00f3n) montado en el lado derecho del motor y que da servicio a una red individual de 48 VL, recibiendo, a su vez, energ\u00eda el\u00e9ctrica procedente de una bater\u00eda de iones de litio situada en el maletero. Generador de arranque de la red el\u00e9ctrica de a bordo para sobrealimentador el\u00e9ctrico y barras estabilizadoras activas (opci\u00f3n disponible como diferencial activo y direcci\u00f3n trasera). Por cierto, el arrancador-generador no solo se encarga del start-turbo di\u00e9sel y el start\/stop se activa cuando el coche frena a una velocidad de 22 km\/h. Curiosamente, el turbodi\u00e9sel se puede apagar electr\u00f3nicamente al circular a una velocidad de 55-160 km\/h, pero no m\u00e1s de 40 segundos.<\/p>\n

El makeweight frente a un motor de arranque ahorra combustible, y las funciones del turbo diesel V8 4.0 TDI no han cambiado, como antes, el motor produce 435 fuerzas y 900 Nm en la monta\u00f1a, funciona en una empresa con 8 Tiptronic autom\u00e1tico. transmisiones y un sistema patentado de tracci\u00f3n total Quattro. El Audi SQ8 acelera de 0 a 100 km\/h en 4,8 segundos, con una velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 250 km\/h.<\/p>\n

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El buque insignia di\u00e9sel de la familia Audi Ku8 equipa de serie con parrilla original de lamas verticales anchas de metal pintado, dos toberas, tubos de escape dobles, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica (se puede cambiar el hueco en el rango de 90 mm), llantas de 21 pulgadas con llantas forjadas (las ruedas grandes de 22 pulgadas se ofrecen por un recargo), el sistema de escape adaptativo controlado electr\u00f3nicamente se cambia con el control del volumen del sonido del escape por parte del conductor.<\/p>\n

El interior del Audi SQ8 es casi exactamente igual que la versi\u00f3n sed\u00e1n regular del Audi B8 con volante y pedales deportivos opcionales, asientos tapizados en cuero con costuras en forma de diamante, un grupo de instrumentos virtual, complementado con una configuraci\u00f3n S (veloc\u00edmetro y cuentarrevoluciones digitales con escala estilo racing) y un avanzado sistema multimedia con dos pantallas a color.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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