![\"Los](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-234674-6250895325d31.webp\")
<\/a><\/p>\nMuy afectados por los efectos de la pandemia de coronavirus, los concesionarios Alfa Romeo vendieron 35.718 veh\u00edculos en Europa el a\u00f1o pasado, un 34,3% menos que en 2019, seg\u00fan Carsalesbase. Este a\u00f1o, la din\u00e1mica negativa contin\u00faa: en los primeros ocho meses (a\u00fan sin datos<\/a> nuevos), los compradores compraron 17.173 copias, un 15,6 % menos que en los primeros ocho meses de 2020.<\/p>\n Vale la pena se\u00f1alar que en la gama de modelos actual de la marca italiana solo hay dos modelos: el sed\u00e1n Giulia y el SUV Stelvio. El lugar del inexistente Giulietta hatchback (ahora los concesionarios est\u00e1n vendiendo autos dejados en los almacenes) ser\u00e1 ocupado por el crossover Tonale. Ser\u00e1 el primer h\u00edbrido enchufable de la marca.<\/p>\n Como se sab\u00eda anteriormente, despu\u00e9s de 2027 Alfa Romeo solo vender\u00e1 autos \u00abverdes\u00bb. Seg\u00fan el director de la empresa, Jean-Philippe Imparato, el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de la marca aparecer\u00e1 en 2024 y puede recibir una versi\u00f3n \u00abcargada\u00bb con una adici\u00f3n reconocible al nombre Quadrifoglio.<\/p>\n Seg\u00fan la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica Autocar, Alfa Romeo considerar\u00e1 una versi\u00f3n atractiva del Quadrifoglio para cada modelo de la marca. Pero esto no significa que todos los autos de esta l\u00ednea tendr\u00e1n \u00abalto rendimiento<\/a>\u00ab. Seg\u00fan Jean-Philippe Imparato, dichos autom\u00f3viles deben cumplir con los requisitos para los modelos \u00abcargados\u00bb del segmento premium.<\/p>\n<\/a><\/p>\n