{"id":258293,"date":"2022-05-20T16:53:00","date_gmt":"2022-05-20T13:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258293"},"modified":"2022-05-20T16:58:15","modified_gmt":"2022-05-20T13:58:15","slug":"tractor-disfrazado-de-camioneta-kandi-irrumpe-en-el-mercado-estadounidense-con-el-nuevo-modelo-k32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/tractor-disfrazado-de-camioneta-kandi-irrumpe-en-el-mercado-estadounidense-con-el-nuevo-modelo-k32\/","title":{"rendered":"Tractor disfrazado de camioneta: Kandi irrumpe en el mercado estadounidense con el nuevo modelo K32"},"content":{"rendered":"

Kandi America, la filial estadounidense de escandalosa reputaci\u00f3n de la empresa china Kandi Technologies, anunci\u00f3 en Estados Unidos la venta del cami\u00f3n el\u00e9ctrico K32, que est\u00e1 certificado como equipo agr\u00edcola y no tiene acceso a la v\u00eda p\u00fablica. Las especificaciones son francamente d\u00e9biles y el precio muerde: \u00a1desde $ 27,699 para una versi\u00f3n con una reserva de marcha de menos de 100 km!<\/p>\n

Kandy sigue sorprendiendo: esta empresa china, recordamos, ingres\u00f3 al mercado estadounidense en agosto del a\u00f1o pasado con dos modelos: los feos sed\u00e1n el\u00e9ctricos de peque\u00f1a capacidad K23 y K27, y en noviembre del mismo a\u00f1o se convirti\u00f3 en el h\u00e9roe de una investigaci\u00f3n de Hindenburg Research.. Una firma estadounidense especializada en gesti\u00f3n de inversiones, comercio<\/a> de acciones e investigaci\u00f3n financiera forense. Los analistas de Hindenburg Research descubrieron que Kandy ha sido acusada repetidamente de fraude y ventas ficticias, y pocos compradores de sus \u00abtrenes el\u00e9ctricos\u00bb recuerdan con horror su repugnante calidad.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n de Hindenburg Research, las acciones de Kandy en la bolsa de valores Nasdaq cayeron a la mitad y contin\u00faan bajando de precio hasta el d\u00eda de hoy, pero no tan r\u00e1pido. Se desconoce cu\u00e1ntos autos Kandi se vendieron en los EE. UU. en los primeros tres trimestres de este a\u00f1o: faltan en las estad\u00edsticas del mercado estadounidense, los medios locales informan que los autos Kandi no se vieron en las carreteras. Kandi ha estado ausente del mercado interno chino desde 2019, pero desde el oto\u00f1o pasado, los sedanes Kandi K27 se han vendido aqu\u00ed como Lingbao Box durante los primeros tres trimestres de 2021, seg\u00fan el recurso CarSalesBase, se vendieron 12,756 unidades (Lingbao es un marca de inicio china) (veh\u00edculos el\u00e9ctricos Jemmell).<\/p>\n

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Y esta semana, Kandi America emiti\u00f3 un comunicado de prensa en el que se prepara para traer un tercer modelo al mercado estadounidense: una camioneta K32 certificada como UTV, es decir, como cami\u00f3n, es decir, como veh\u00edculo agr\u00edcola que no no tener acceso a la v\u00eda p\u00fablica. De hecho, este es un an\u00e1logo el\u00e9ctrico del indio Mahindra Roxor, que, por cierto, acaba de regresar al mercado estadounidense y sobre el cual haremos una nota por separado en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

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El Kandi K32 es un poco como un Ford Ranger con cabina doble y es comparable en tama\u00f1o: largo total – 5436 mm, ancho – 1869 mm, alto – 2083 mm, distancia entre ejes – 3099 mm. Peso vac\u00edo: 1855 kg, capacidad de carga: solo 575 kg.<\/p>\n

El motor de un autom\u00f3vil de este tama\u00f1o es obviamente fr\u00e1gil: el sitio web de Kandi America informa que el K32 tiene tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y desarrolla 21 kW (29 hp), mientras que no est\u00e1 claro cu\u00e1ntos motores el\u00e9ctricos tiene el K32 y, como Como resultado, no est\u00e1 claro qu\u00e9 tal energ\u00eda es la planta de energ\u00eda completa o solo un motor el\u00e9ctrico. Velocidad m\u00e1xima 105 km\/h.<\/p>\n

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La capacidad de la bater\u00eda depende de la versi\u00f3n: para la Gama Base Est\u00e1ndar es de 20,7 kWh, para la versi\u00f3n de Gran Alcance es de 50 kWh. La reserva de energ\u00eda con una carga es de 96 y 241 km, respectivamente. Para la versi\u00f3n Standard Range, el fabricante chino pide $27.699 (excluidos los subsidios a las autoridades para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos), para la versi\u00f3n Long Range – $34.499. Ambas versiones est\u00e1n equipadas con ABS, bolsas de aire frontales dobles, un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas con Bluetooth y una c\u00e1mara retrovisora. Un poco\u2026 En las fotos, todos los Kandi K32 tienen un cabrestante instalado en el parachoques delantero.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n, digamos que Ford est\u00e1 pidiendo su camioneta pickup F-150 Lightning de tama\u00f1o completo y completamente el\u00e9ctrica por $ 39,974.<\/p>\n

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Las contrapartes estadounidenses realmente no entienden qu\u00e9 est\u00e1 haciendo Kandy con un producto de precio similar, y est\u00e1n esperando ansiosamente los comentarios de los primeros propietarios chinos de UTV de baja velocidad.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kandi America, la filial estadounidense de escandalosa reputaci\u00f3n de la empresa china Kandi Technologies, anunci\u00f3 en Estados Unidos la venta del cami\u00f3n el\u00e9ctrico K32, que est\u00e1 certificado como equipo agr\u00edcola y no tiene acceso a la v\u00eda p\u00fablica. Las especificaciones son francamente d\u00e9biles y el precio muerde: \u00a1desde $ 27,699 para una versi\u00f3n con una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[703,703],"tags":[],"class_list":["post-258293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}