{"id":258603,"date":"2022-05-26T15:56:00","date_gmt":"2022-05-26T12:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258603"},"modified":"2022-04-17T21:14:13","modified_gmt":"2022-04-17T18:14:13","slug":"por-que-en-invierno-no-calente-todos-mis-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/por-que-en-invierno-no-calente-todos-mis-autos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 en invierno no calent\u00e9 todos mis autos?"},"content":{"rendered":"

Parecer\u00eda que el blog es "sobre el pueblo", y luego de repente sobre autos. Pero est\u00e1 bien, ahora es invierno. Y tambi\u00e9n poca nieve. No hay nada que hacer en el pueblo, ni siquiera ir a pescar. Y fangoso bajo los pies como el oto\u00f1o. As\u00ed que tambi\u00e9n escribo todo sobre autos. Conduje el primero, aqu\u00ed…
\nManej\u00e9 como 20 autos y autos y camiones.<\/p>\n

Entonces, les informo que ten\u00eda seis autos con motores de inyecci\u00f3n: tres Gazelles (dos con ZMZ-405 y uno con UMZ-4216), VAZ-2114 y Renault Kangoo. Arranc\u00f3 y despu\u00e9s de un m\u00e1ximo de diez segundos se puso en marcha.<\/p>\n

En esto, en un movimiento relajado, el motor se calentaba m\u00e1s r\u00e1pido que si rugiera libremente al ralent\u00ed. Es cierto que si nevaba, ten\u00eda que limpiarla y, en ese momento, todav\u00eda calentaba el motor. Bueno, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00eda pararse? Deje que el sal\u00f3n lo caliente, congele el vidrio…<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hab\u00eda adem\u00e1s de ellos?<\/strong><\/h3>\n

Ah, s\u00ed, mucho. Y cuatro Gazelles m\u00e1s, Mercedes 308D, Ford Sierra, Opel Ascona, dos Zhiguli 04 y 06, dos tacones Izhevsk, Lawn, FAV, MAN, Volkswagen LT45. Pero todos son carburadores o diesel. Hay un c\u00e9sped diesel en la foto de abajo. Aqu\u00ed est\u00e1n todos los que ya he calentado.<\/p>\n<\/p>\n

Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la diversi\u00f3n? Kolis!<\/h3>\n

Calent\u00e9 los del carburador porque era dif\u00edcil conducir hasta que el carburador mismo se calentaba. Manipulaci\u00f3n de succi\u00f3n y todo eso, qui\u00e9n sabe, se estremecer\u00e1. Por lo tanto, es mejor estar de pie por un corto tiempo y calentar el motor al ralent\u00ed. Entonces habr\u00e1 menos problemas m\u00e1s adelante.<\/p>\n

Adem\u00e1s, curiosamente, los motores de carburador ZMZ-402 ten\u00edan una caracter\u00edstica tal que despu\u00e9s de calentar el autom\u00f3vil a la temperatura de funcionamiento, era necesario apagar el motor y esperar unos minutos 10. Esto era especialmente necesario si el motor se apagaba en mojado tiempo o en nevadas en la noche.<\/p>\n

El problema era que en climas fr\u00edos y h\u00famedos, se formaba condensaci\u00f3n en el carburador de refrigeraci\u00f3n y, en su interior, el hielo obstru\u00eda los canales del carburador. Y en el 402, el colector de admisi\u00f3n, en el que estaba ubicado el carburador, estaba ubicado sobre el colector de escape caliente, cuyo calor derriti\u00f3 el hielo. Lo derret\u00ed una vez por la ma\u00f1ana, sopl\u00e9 esta humedad en el colector de admisi\u00f3n y conduces normalmente todo el d\u00eda.<\/p>\n

\"\u00bfPor<\/a><\/p>\n

Pero los motores de inyecci\u00f3n no necesitaban ser calentados.<\/strong><\/h3>\n

\u2026porque el suministro de combustible en funci\u00f3n de la temperatura est\u00e1 controlado por la ECU del motor y un autom\u00f3vil con motor de inyecci\u00f3n desde el mismo momento del arranque puede conducir con un motor fr\u00edo de la misma manera que con uno caliente. Pero, \u00bfy el petr\u00f3leo?:))<\/p>\n

S\u00ed, existe un cierto estereotipo de que dicen que el aceite debe calentarse y debe dispersarse por el motor y crear la presi\u00f3n necesaria donde se supone que debe hacerlo. Y aqu\u00ed te dir\u00e9 una cosa muy inteligente: simplemente no te ofendas. Una luz de advertencia de presi\u00f3n de aceite apagada nos indica que hay presi\u00f3n de aceite en el sistema. \u00a1En todos los lugares correctos! Independientemente de si el aceite est\u00e1 fr\u00edo o incluso si ya est\u00e1 hirviendo de repente… Si la luz no se ha apagado, entonces no puede ir de todos modos.<\/p>\n

\u00a1Pero m\u00e1s que eso! El aceite fr\u00edo tambi\u00e9n es espeso. Y esto significa que la cu\u00f1a de aceite est\u00e1 donde deber\u00eda estar m\u00e1s apretada, y las propiedades de presi\u00f3n extrema propias del aceite son las mejores posibles. Aquellas. El aceite fr\u00edo para el motor es m\u00e1s beneficioso que el aceite caliente. No es casualidad que se instalen enfriadores de aceite… Oh, no es casualidad…<\/p>\n

Y, en general,<\/strong> lea todo el blog<\/strong> : \u00a1hay muchas cosas interesantes para usted!<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parecer\u00eda que el blog es "sobre el pueblo", y luego de repente sobre autos. Pero est\u00e1 bien, ahora es invierno. Y tambi\u00e9n poca nieve. No hay nada que hacer en el pueblo, ni siquiera ir a pescar. Y fangoso bajo los pies como el oto\u00f1o. As\u00ed que tambi\u00e9n escribo todo sobre autos. Conduje el primero, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[893,893],"tags":[],"class_list":["post-258603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sezonne-obsluhovuvannia-ta-zberihannia-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}