![\"Prodrive](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225622-6250673ac07b9.webp\")
<\/a>![\"Prodrive](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225622-6250673c14f6e.webp\")
<\/a><\/p>\nEn el coraz\u00f3n del \u00abHunter\u00bb hay un marco espacial hecho de acero de alta resistencia, los paneles exteriores est\u00e1n hechos de materiales compuestos. La cabina conserv\u00f3 la jaula de seguridad<\/a> homologada por la FIA, pero el dise\u00f1o interior de la versi\u00f3n civil fue redise\u00f1ado por Ian Callum (trabaj\u00f3 como dise\u00f1ador jefe de la marca Jaguar hasta 2019), el panel frontal se cambi\u00f3 en la direcci\u00f3n de mayor comodidad en comparaci\u00f3n Para el autom\u00f3vil de producci\u00f3n, se instalaron asientos m\u00e1s c\u00f3modos, de apariencia m\u00e1s familiar, una consola central con una pantalla multimedia y un nuevo panel de instrumentos digital, el aislamiento ac\u00fastico se mejor\u00f3 significativamente. El tanque de combustible con una capacidad de 480 litros, ubicado detr\u00e1s de la cabina, se puede bajar a pedido del cliente para aumentar el volumen del maletero.<\/p>\n El Prodrive Hunter mide 4,6 m de largo, 2,3 m de ancho, 1,85 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 3,0 m, pero al mismo tiempo se ha aumentado el recorrido de la suspensi\u00f3n de 50 mm a 400 mm para una mejor conducci\u00f3n. La suspensi\u00f3n en s\u00ed es la misma que la de un auto de carreras: doble horquilla \u00aben c\u00edrculo\u00bb y dos amortiguadores ajustables para cada rueda. Frenos: De disco, ventilados con pinzas de 6 pistones en cada rueda. El motor est\u00e1 ubicado hacia adelante pero detr\u00e1s del eje delantero, raz\u00f3n por la cual Prodrive llama al Hunter un motor central.<\/p>\n El motor es un Ford V6 de gasolina de 3.5 litros modificado con dos turbocompresores (el mismo que se usa en el Bronco Raptor), su rendimiento se incrementa en alrededor de un 50% en comparaci\u00f3n con un auto de carrera, cuyo rendimiento est\u00e1 limitado por la normativa, aumentado en aproximadamente un 50 %. 50%: potencia – m\u00e1s de 600 hp, par – 700 Nm. La caja de cambios es un \u00abrobot\u00bb de 6 velocidades con enormes paletas de cambio en la columna de direcci\u00f3n. La tracci\u00f3n, por supuesto, es total, con tres diferenciales (interaxial y dos entre las ruedas). A 100 km\/h Prodrive Hunter acelera en menos de 4 s, la velocidad m\u00e1xima es de unos 300 km\/h.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n