Est\u00e1s en el canal \u00abEn movimiento\u00bb, aqu\u00ed hablamos todos los d\u00edas sobre las novedades automovil\u00edsticas del mercado actual. Tambi\u00e9n hay rese\u00f1as del mercado de autos usados \u200b\u200by rese\u00f1as de recomendaciones para productos para autom\u00f3viles. Suscr\u00edbete, levanta el dedo, comenzamos.<\/strong><\/p>\n No es ning\u00fan secreto que los precios de los coches nuevos est\u00e1n subiendo tan r\u00e1pidamente que los concesionarios oficiales ya no dan ninguna garant\u00eda al comprador sobre el precio final si lleva alg\u00fan modelo por encargo.<\/p>\n Algunos fabricantes incluso aumentan los precios todos los meses, y lo m\u00e1s interesante es que esta tendencia se ha convertido en la norma durante mucho tiempo. Pero cuando el aumento de precios se refiere a los autom\u00f3viles extranjeros, este fen\u00f3meno puede justificarse l\u00f3gicamente.<\/p>\n Digamos que el precio final puede verse afectado f\u00e1cilmente por la chatarra o un aumento en el costo de los componentes a partir de los cuales se ensambla el producto final. Sin embargo, pocas personas pueden explicar por qu\u00e9 los autom\u00f3viles nacionales, que en su mayor parte consisten en repuestos nacionales, son cada vez m\u00e1s caros. Un ejemplo sorprendente de esto es el UAZ Patriot SUV.<\/p>\n Conocemos el autom\u00f3vil desde principios de la d\u00e9cada de 2000, pero hasta el d\u00eda de hoy solo ha llegado en forma de restyling, aunque sea profundo. Mientras tanto, los compradores a\u00fan tienen dudas sobre la confiabilidad, la resistencia a la corrosi\u00f3n del metal de la carrocer\u00eda, la seguridad<\/a> pasiva y la mano de obra en general.<\/p>\n Con todo esto, el precio de 1 mill\u00f3n 500 mil timones para un auto as\u00ed ya es una realidad ordinaria y no hay duda de que seguir\u00e1 creciendo, haciendo que el Patriot sea cada vez menos asequible.<\/p>\n Por lo tanto, si mira a largo plazo, hacia el futuro, que no desea eclipsar los problemas imprevistos con el UAZ Patriot, entonces tiene sentido mirar el Toyota FJ Cruiser.<\/p>\n Estoy m\u00e1s que seguro de que muchos de vosotros ni siquiera hab\u00e9is o\u00eddo hablar de un coche as\u00ed, aunque conocen bien los SUV de la familia Land Cruiser.<\/p>\n Mientras tanto, el FJ Cruiser tiene un rico pedigr\u00ed y es un tributo a la tradici\u00f3n: es un descendiente directo de los primeros Kruzaks, que se consideran legendarios.<\/p>\n La \u00fanica l\u00e1stima es que recientemente no se ha ofrecido oficialmente un autom\u00f3vil de este tipo, pero se ha ganado una gran popularidad en Am\u00e9rica del Norte. Sin embargo, los autom\u00f3viles ingresaron a nuestro pa\u00eds a trav\u00e9s de comerciantes grises.<\/p>\n El FiJi Cruiser tiene un dise\u00f1o<\/a> bastante atrevido, en el que hay notas retro, as\u00ed como una buena cantidad de brutalidad. Parece que el modelo estaba preparado para la competencia directa con los autos Hammer.<\/p>\n Al mismo tiempo, Toyota tiene decisiones a\u00fan m\u00e1s atrevidas: \u00bfcu\u00e1les son las hojas traseras de media puerta que se abren en direcci\u00f3n contraria al autom\u00f3vil, lo que brinda acceso libre al sof\u00e1 trasero para los pasajeros?<\/p>\n Observo que la parte trasera es bastante c\u00f3moda incluso para tres ciclistas. Adem\u00e1s, su altura puede ser de 185-190 cent\u00edmetros.<\/p>\n Si hablamos del kit todoterreno, entonces incluye una tracci\u00f3n total cableada, as\u00ed como un engranaje reductor; despu\u00e9s de todo, este no es un Land Cruiser con su tiempo completo. Sin embargo, hay un marco en la base de la carrocer\u00eda y un eje trasero continuo. Al mismo tiempo, no se olvide de la distancia entre ejes relativamente corta, los voladizos cortos y la distancia al suelo de 230 mm: esta m\u00e1quina no teme las condiciones todoterreno dif\u00edciles y superar\u00e1 f\u00e1cilmente incluso al Prado en este sentido.<\/p>\n![\"No](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225499-6250668757546.webp\")
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