![\"Maybach](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225421-6250662cb559a.webp\")
<\/a><\/p>\nLa empresa Horch original fue fundada en Alemania por el ingeniero y empresario August Horch (su biograf\u00eda merece una historia aparte). Trabaj\u00f3 desde 1899 hasta 1904, despu\u00e9s de lo cual Horch abri\u00f3 una nueva empresa que lleva su nombre, que comenz\u00f3 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles. La marca Horch existi\u00f3 desde 1904 hasta 1942 y fue usada por autom\u00f3viles de lujo con motores de ocho cilindros en la d\u00e9cada de 1930. Pero en 1932, Horch se fusion\u00f3 con Audi, DKW y Wanderer para formar Auto Union AG, cuyo logotipo eran los cuatro aros que nos son familiares del Audi actual.<\/p>\n
De 1955 a 1958, los Horch P240 se produjeron en la antigua planta de la empresa en Zwickau, pero despu\u00e9s de que los restos de Auto Union pasaron a ser propiedad de Daimler-Benz, tuvo que abandonarse el uso de la marca hist\u00f3rica. En 1964, Volkswagen compr\u00f3 Auto Union, despu\u00e9s de lo cual los nuevos propietarios revivieron la marca Audi. La marca Horch sigui\u00f3 siendo propiedad de Daimler hasta la d\u00e9cada de 1980, pero incluso despu\u00e9s de que se vendi\u00f3 a Volkswagen, permaneci\u00f3 inactiva. Para este d\u00eda.<\/p>\n El nuevo Audi A8L Horch sed\u00e1n ya se ha desarrollado como parte de la familia a-eighth redise\u00f1ada, por lo que pronto aparecer\u00e1n nuevos faros con \u00e1ngulos adicionales en la parte inferior y otro paragolpes delantero en las versiones inferiores (el primer equipamiento del modelo actualizado tomar\u00e1 lugar muy pronto). Pero los rines originales de 20 pulgadas, una parrilla con listones verticales y detalles cromados son los sellos distintivos de Horch. M\u00e1s logotipos "H" en puertas traseras y cubos de ruedas.<\/p>\n La caracter\u00edstica principal de la versi\u00f3n superior es una carrocer\u00eda alargada 130 mm junto con una distancia entre ejes. La longitud de la berlina alcanza los 5450 mm frente a los 5469 mm del nuevo Maybach S-class. Pero si el buque insignia de Mercedes tambi\u00e9n modific\u00f3 las aberturas de las puertas traseras y los pilares del techo trasero, entonces los creadores de Horch se limitaron a "estirar" las puertas existentes y no rehicieron los pilares. Ya "en la base": faros l\u00e1ser fluorescentes, techo panor\u00e1mico y mucho m\u00e1s.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n