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<\/a><\/p>\nEl potente Maserati Ghibli S se puede comprar por 79.500 \u20ac, mientras que la versi\u00f3n con el cuarto de tracci\u00f3n en las 4 ruedas Maserati Ghibli y un rico equipamiento tiene un precio de 82.470 \u20ac. El inicio de las ventas de la berlina deportiva Maserati Ghibli se ha previsto recientemente para noviembre de 2013, y los precios se conocer\u00e1n m\u00e1s cerca del oto\u00f1o. Nuestra revisi\u00f3n ayudar\u00e1 a los lectores a familiarizarse con el sed\u00e1n que mataron, a evaluar el exterior y el interior del modelo en los materiales fotogr\u00e1ficos y de video, para conocer las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y el nivel de equipamiento.<\/p>\n
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- Modelo sed\u00e1n marca Maserati Ghibli y nuevo. Comencemos la revisi\u00f3n con las dimensiones externas exactas del cuerpo: 4971 mm de largo, 1945 mm (con espejos 2100 mm) de ancho, 1461 mm de alto, distancia entre ejes 2998 mm, v\u00eda delantera 1635 mm, v\u00eda trasera 1653 mm.<\/li>\n<\/ul>\n
El sed\u00e1n italiano Maserati Ghibli en 2013-2014 con una fuerte afinidad con el modelo superior Maserati Quattroporte en 2013 se ve m\u00e1s din\u00e1mico y emocionante. Por supuesto, el esp\u00edritu del dise\u00f1o<\/a> familiar est\u00e1 presente en cada elemento de la carrocer\u00eda.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nEl frente elegante, en\u00e9rgico y encantador del autom\u00f3vil con faros compactos con relleno combinado (bi-xen\u00f3n activo y luces diurnas LED), la parrilla del radiador falsa de boca de tibur\u00f3n con el logotipo de la empresa en forma de tridente es ideal para un parachoques limpio, complementado con un conducto de aire inferior. Pasar hacia adelante con un cap\u00f3 y un perfil poderoso de los pasos de rueda alude con elocuencia a la velocidad fenomenal y las caracter\u00edsticas din\u00e1micas del sed\u00e1n. Los ojos de un depredador, listos para un giro r\u00e1pido: este es el frente de la muerte.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nLas paredes laterales de la carrocer\u00eda no son menos extravagantes, din\u00e1micas y simplemente hermosas. No olvidemos que tenemos un sed\u00e1n italiano y, por supuesto, dise\u00f1adores locales de autos deportivos cl\u00e1sicos de curvas, pero intercalados con novedades modernas en el campo de la aerodin\u00e1mica y la moda automotriz.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nUn cap\u00f3 largo con espacio para motores de seis cilindros en las profundidades, guardabarros delanteros con branquias de ventilaci\u00f3n, un marco de parabrisas fuertemente retra\u00eddo, una l\u00ednea de techo refinada sostenida por delgados pilares delanteros y traseros, poderosa, compacta, pero exuberante para alimentar. Incluso las puertas del sed\u00e1n lucen, especialmente en la fila trasera con una l\u00ednea de umbral ascendente y una configuraci\u00f3n de puerta compleja. Las superficies laterales delgadas y hermosas est\u00e1n adornadas con bump and usbtester, expandiendo visualmente el autom\u00f3vil y creando una carga aerodin\u00e1mica adicional y proporcionando un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de CX 0.31.<\/p>\n
El Maserati trasero pereci\u00f3 con mayor frecuencia, consideraremos a los vecinos aguas abajo, y el sed\u00e1n deportivo italiano, por lo que hay algo que mostrar en la popa. Refinada y atractiva iluminaci\u00f3n general de los faros con moderno relleno LED, una tapa del maletero compacta con una parte vertical alta, un parachoques elegante con nervaduras verticales instaladas armoniosamente que enfatizan las dimensiones del techo, un par de puntas de escape bifurcadas en t\u00e1ndem con todo el sistema de escape proporcionan una agradable velocidad de sonido para los o\u00eddos de los aficionados.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nEl autom\u00f3vil de los carroceros italianos result\u00f3 ser realmente hermoso, elegante y original. Y c\u00f3mo los l\u00edderes reconocidos en el dise\u00f1o automotriz podr\u00edan hacer las cosas de manera diferente.<\/p>\n
Como complemento, quiero decir que la carrocer\u00eda del sed\u00e1n est\u00e1 hecha con el uso generalizado de acero duradero y de alta resistencia, aluminio (puertas y cap\u00f3). El peso en vac\u00edo de la berlina, seg\u00fan la motorizaci\u00f3n y el tipo de tracci\u00f3n, oscila entre 1810 y 1870 kg kg con una distribuci\u00f3n ideal del peso de 50:50 entre los ejes.<\/p>\n
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- Al pedir un autom\u00f3vil, puede elegir el color del esmalte entre catorce opciones diferentes, que van desde el b\u00e1sico Bianco (blanco), Nero (negro) hasta el especial Energy Rosso (rojo de carreras) y Azzuro Allegria.<\/li>\n
- El sed\u00e1n deportivo est\u00e1 equipado con llantas a la altura del alto potencial de los motores: Maserati Ghibli y Maserati Ghibli Diesel ofrecen neum\u00e1ticos 235\/50R18 de serie, Maserati Ghibli C y Maserati Ghibli tracci\u00f3n total con Q4 de serie, neum\u00e1ticos 235\/50R18 delante y llantas traseras de aleaci\u00f3n 275\/ 45R18 de 18 radios. Como opci\u00f3n, puede pedir neum\u00e1ticos de perfil bajo en los tama\u00f1os 19, 20 e incluso 21.<\/li>\n<\/ul>\n
La selecci\u00f3n individual de acabados decorativos, pinzas y discos de freno est\u00e1n disponibles para pedido en cinco colores diferentes: negro, rojo, azul, plata y metal pulido.
\nPor lo tanto, el propietario potencial debe elegir el color de la carrocer\u00eda principal, las ruedas y otros alrededores.<\/p>\n![\"Maserati](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225232-625065874497e.webp\")
<\/a><\/p>\nHabiendo decidido la apariencia de un sed\u00e1n deportivo, es hora de mirar el interior del Maserati Ghibli 2013-2014. Asientos del conductor y del pasajero delantero C\u00f3modos, acogedores, luminosos con c\u00f3modo soporte lateral y brindan un ajuste ejemplar (en ricos niveles de equipamiento con ajuste el\u00e9ctrico de 8 posiciones y configuraciones de memoria).<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nUn volante multifunci\u00f3n de tres radios y fuertes corrientes de marea en el \u00e1rea del mango derecho con una amplia gama de ajustes en altura y profundidad, un elegante panel de instrumentos incluye dos pozos de veloc\u00edmetro y tac\u00f3metro profundos, complementados por un 7- Pantalla a color multifunci\u00f3n TFT de pulgadas. Los instrumentos son f\u00e1ciles de leer con cualquier luz, proporcionan todos los datos y configuraciones de las funciones del autom\u00f3vil.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nEl poderoso cuerpo de la consola central, coronado por el reloj ovalado caracter\u00edstico de Maserati, se encuentra justo debajo de la pantalla t\u00e1ctil de 8,4 pulgadas que controla el sistema de audio, el control de clima, el mapa de navegaci\u00f3n y la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. Un t\u00fanel alto y ancho divide el frente de la cabina en dos cabinas, sobre su superficie lisa con molduras de madera en el lugar correcto y c\u00f3modo se encuentra el selector de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica 8.<\/p>\n
![\"Maserati](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225232-6250658ab20df.webp\")
<\/a><\/p>\nLa segunda fila de asientos por el fabricante como un triple, pero, por desgracia, para ser c\u00f3modo para tres pasajeros adultos no funcionar\u00e1. El sof\u00e1 est\u00e1 moldeado para dos plazas y el t\u00fanel de transmisi\u00f3n alto en el piso no contribuye al pasajero en el centro. En el mejor de los casos, en el medio habr\u00e1 un ni\u00f1o criado con almohadas. Pero dos ofertas de comodidad real, mucho espacio para las piernas y un ajuste c\u00f3modo. Los ocupantes altos de los asientos traseros pueden hacer que el techo bajo e inclinado sea inc\u00f3modo.<\/p>\n