Descripci\u00f3n general de CHERYEXEED TXL<\/strong><\/h2>\nEn total, el modelo de autom\u00f3vil presentado tiene solo dos configuraciones:<\/p>\n
\n- Juego completo \u00abLujo\u00bb<\/strong> – \u00abbarato\u00bb.<\/li>\n
- Opciones \u00abBuque insignia\u00bb<\/strong> – \u00abrico\u00bb.<\/li>\n<\/ol>\n
La diferencia en las configuraciones es la siguiente.<\/p>\n
\n- \u00abLuxury\u00bb<\/strong> tiene 18 llantas, \u00abFlagship\u00bb<\/strong> 19.<\/li>\n
- Faros (altos\/bajos) en hal\u00f3geno \u00abLuxury\u00bb<\/strong>, en LED \u00abFlagship\u00bb.<\/strong><\/li>\n
- En la configuraci\u00f3n \u00abFlagship\u00bb<\/strong>, el autom\u00f3vil tiene un techo panor\u00e1mico.<\/li>\n
- El sistema de vista envolvente de 360 \u200b\u200bgrados est\u00e1 instalado en el CHERYEXEED TXL<\/strong> en el paquete \u00abFlagship\u00bb.<\/strong> En la configuraci\u00f3n \u00abLuxury\u00bb<\/strong>, el coche solo tiene una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/li>\n
- Sistema de monitoreo de punto ciego. Sistema de estacionamiento autom\u00e1tico. Sistema de control de carril. Sistema de asistencia inversa. Todas estas caracter\u00edsticas est\u00e1n disponibles en el paquete \u00abFlagship\u00bb<\/strong> y tambi\u00e9n est\u00e1n ausentes en el paquete \u00abLuxury\u00bb<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n
Quiz\u00e1s, ahora he nombrado los par\u00e1metros principales, en los que difiere el equipo. Ahora veamos en detalle el autom\u00f3vil CHERYEXEED TXL<\/strong> en la configuraci\u00f3n \u00abLuxury\u00bb<\/strong>. Y antes que nada, echemos un vistazo al compartimiento del motor.<\/p>\n![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b6922df.webp\")
<\/a>![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b7f3434.webp\")
<\/a><\/p>\nSolo hay una unidad de potencia para elegir, a saber:<\/p>\n
Motor de gasolina, cuatro cilindros en l\u00ednea, turboalimentado, 1.6 de cilindrada, 186 caballos de fuerza, acoplado a un DCT (Robot) de 7 velocidades.<\/p>\n
Mi opini\u00f3n.<\/strong> Definitivamente, el fabricante cometi\u00f3 un error al instalar un motor de peque\u00f1o volumen y baja potencia en un crossover de gran tama\u00f1o con tracci\u00f3n total. Como m\u00ednimo, necesita un motor de 2.5 litros con una capacidad de al menos 200 caballos. No estar\u00eda de m\u00e1s si estuviera emparejado con una autom\u00e1tica completa (caja hidromec\u00e1nica).<\/p>\nEl peso en vac\u00edo del autom\u00f3vil es de aproximadamente 1688 kg. Y el peso bruto es de unos 2088 kg. De acuerdo, arrastrar dos toneladas por el motor 1.6 es otra historia. Entiendo que los autos turboalimentados alemanes han estado trabajando de acuerdo con este esquema durante mucho tiempo, pero recordemos cu\u00e1nto tiempo estuvieron en esto y qu\u00e9 dificultades enfrentaron. Y aqu\u00ed hay un peque\u00f1o autom\u00f3vil chino nuevo con un futuro desconocido.<\/p>\n
Apariencia<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b94c313.webp\")
<\/a><\/p>\nAdmito que el crossover de cinco puertas CHERYEXEED TXL<\/strong> se ve hermoso. Con el dise\u00f1o<\/a>, el fabricante de autom\u00f3viles chino no fall\u00f3, ya que armoniosamente ingres\u00f3 su autom\u00f3vil en el panorama general entre los autom\u00f3viles modernos.<\/p>\nMiremos debajo del auto<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064ba6e45f.webp\")
<\/a><\/p>\nEl coche tiene una carrocer\u00eda portante. Rastros de corrosi\u00f3n y \u00f3xido en la parte inferior, no los encontr\u00e9. Observo que no hay escudos aerodin\u00e1micos que absorban el ruido.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n delantera tipo MacPherson. La suspensi\u00f3n trasera es independiente, multibrazo. Los frenos de disco est\u00e1n instalados en los ejes delantero y trasero. Distancia al suelo 21 cm.<\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bba1ffb.webp\")
<\/a><\/p>\nEl sistema de la evacuaci\u00f3n de los gases que han trabajado del motor monotubo. El silenciador divide la salida de gas en un \u00abescape de dos tubos\u00bb, imitando as\u00ed que un potente motor est\u00e1 instalado en el crossover.<\/p>\n
Miremos en el maletero.<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bcb3a5b.webp\")
<\/a>![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064be3e84c.webp\")
<\/a>
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bf8aad6.webp\")
<\/a><\/p>\nEl volumen del maletero, con los respaldos de la segunda fila de asientos no desplegados, es de unos 461 litros. Cuando se despliegan los respaldos, el volumen del maletero aumenta a 1000 litros.<\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c0ce2f5.webp\")
<\/a><\/p>\nDebajo del piso falso hay un nicho para alg\u00fan tipo de herramienta, o para algunas cosas peque\u00f1as. M\u00e1s abajo del siguiente piso elevado hay una rueda de repuesto y un juego de herramientas para desmontarlo.<\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c1ee354.webp\")
<\/a>![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c331677.webp\")
<\/a><\/p>\nLos respaldos de la segunda fila de asientos est\u00e1n dispuestos seg\u00fan la f\u00f3rmula 60\/40, en piso plano. Es un gran lugar para dormir. Por supuesto, no se puede llamar c\u00f3modo, pero es muy posible pasar la noche, si es necesario.<\/p>\n
En la segunda fila de asientos<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c45e656.webp\")
<\/a><\/p>\nAterrizar en la segunda fila de asientos, debido a la amplia entrada, es tan c\u00f3modo que incluso muchos autos premium envidiar\u00e1n este auto. Sentado en los asientos, noto que hay mucho espacio libre en el \u00e1rea de las piernas.<\/p>\n
De las desventajas:<\/strong> el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del respaldo del asiento no es ajustable.<\/p>\nPara mayor comodidad,<\/strong> un reposabrazos bastante c\u00f3modo est\u00e1 integrado en la parte posterior del asiento. Entre la primera fila de asientos, en el reposabrazos, se incorporan deflectores, a trav\u00e9s de los cuales se suministra aire procedente del sistema de climatizaci\u00f3n bizona del coche a los pasajeros situados en la segunda fila.<\/p>\n![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c573f07.webp\")
<\/a><\/p>\nEn el lugar de trabajo del conductor<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c6ba3cd.webp\")
<\/a>![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c7d5a8d.webp\")
<\/a><\/p>\nSentado en el asiento del conductor, observo:<\/strong> hay suficientes rangos de ajuste para que el asiento y la columna de direcci\u00f3n encuentren una posici\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda. La visibilidad es buena.<\/p>\nEl asiento del conductor se puede ajustar el\u00e9ctricamente en seis direcciones, con ajustes de memoria en varias posiciones. El asiento del pasajero delantero se puede ajustar mec\u00e1nicamente en cuatro direcciones (en la configuraci\u00f3n \u00abFlagship\u00bb<\/strong>, el asiento del pasajero delantero se puede ajustar el\u00e9ctricamente en seis direcciones).<\/p>\nEl tapizado de los asientos, en mi opini\u00f3n, est\u00e1 hecho de polipiel, de bastante alta calidad. El volante est\u00e1 forrado en cuero Nappa.<\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c9249ad.webp\")
<\/a><\/p>\nEl dise\u00f1o del panel de instrumentos Parprise es controvertido. Decir eso wow, cool, cool, por supuesto, es imposible. Torpedo de apariencia normal, como muchos autos modernos. Y observo que el montaje es bueno. Pl\u00e1stico de buena calidad y lo m\u00e1s importante, es inodoro.<\/p>\n
El sistema de audio del autom\u00f3vil que examin\u00e9 tiene seis bocinas. Hay ocho de ellos en la configuraci\u00f3n \u00abFlagship\u00bb.<\/strong><\/p>\nEl reposabrazos no me vino bien porque no es del todo c\u00f3modo, en cuanto a c\u00f3mo se abre.<\/p>\n
![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064ca53005.webp\")
<\/a>![\"Vista](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064cb71a0a.webp\")
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<\/a><\/p>\nmi opini\u00f3n<\/strong> No creo que CHERYEXEED TXL<\/strong> se convierta en un \u00e9xito de ventas. Sabiendo c\u00f3mo los fabricantes de autom\u00f3viles chinos est\u00e1n cambiando r\u00e1pidamente el dise\u00f1o de sus autom\u00f3viles, asumir\u00e9 que este modelo de autom\u00f3vil durar\u00e1 un m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os en el mercado actual. Que opinas de este auto y su costo, escribe tu opini\u00f3n en los comentarios. Gracias por su atenci\u00f3n.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Saludos amigos! Les presento a su atenci\u00f3n un crossover de cinco asientos con tracci\u00f3n total CHERYEXEED TXL, versi\u00f3n 2020. El coche est\u00e1 hecho en China. En el mercado automovil\u00edstico actual, la novedad apareci\u00f3 a finales de 2020. Despu\u00e9s de eso, como una reacci\u00f3n en cadena, la mayor\u00eda de los autobloggers hicieron ruido con una sola […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[873,943],"tags":[],"class_list":["post-258982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-es","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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- El sistema de vista envolvente de 360 \u200b\u200bgrados est\u00e1 instalado en el CHERYEXEED TXL<\/strong> en el paquete \u00abFlagship\u00bb.<\/strong> En la configuraci\u00f3n \u00abLuxury\u00bb<\/strong>, el coche solo tiene una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/li>\n
- Sistema de monitoreo de punto ciego. Sistema de estacionamiento autom\u00e1tico. Sistema de control de carril. Sistema de asistencia inversa. Todas estas caracter\u00edsticas est\u00e1n disponibles en el paquete \u00abFlagship\u00bb<\/strong> y tambi\u00e9n est\u00e1n ausentes en el paquete \u00abLuxury\u00bb<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n
Quiz\u00e1s, ahora he nombrado los par\u00e1metros principales, en los que difiere el equipo. Ahora veamos en detalle el autom\u00f3vil CHERYEXEED TXL<\/strong> en la configuraci\u00f3n \u00abLuxury\u00bb<\/strong>. Y antes que nada, echemos un vistazo al compartimiento del motor.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/p>\nSolo hay una unidad de potencia para elegir, a saber:<\/p>\n
Motor de gasolina, cuatro cilindros en l\u00ednea, turboalimentado, 1.6 de cilindrada, 186 caballos de fuerza, acoplado a un DCT (Robot) de 7 velocidades.<\/p>\n
Mi opini\u00f3n.<\/strong> Definitivamente, el fabricante cometi\u00f3 un error al instalar un motor de peque\u00f1o volumen y baja potencia en un crossover de gran tama\u00f1o con tracci\u00f3n total. Como m\u00ednimo, necesita un motor de 2.5 litros con una capacidad de al menos 200 caballos. No estar\u00eda de m\u00e1s si estuviera emparejado con una autom\u00e1tica completa (caja hidromec\u00e1nica).<\/p>\n
El peso en vac\u00edo del autom\u00f3vil es de aproximadamente 1688 kg. Y el peso bruto es de unos 2088 kg. De acuerdo, arrastrar dos toneladas por el motor 1.6 es otra historia. Entiendo que los autos turboalimentados alemanes han estado trabajando de acuerdo con este esquema durante mucho tiempo, pero recordemos cu\u00e1nto tiempo estuvieron en esto y qu\u00e9 dificultades enfrentaron. Y aqu\u00ed hay un peque\u00f1o autom\u00f3vil chino nuevo con un futuro desconocido.<\/p>\n
Apariencia<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nAdmito que el crossover de cinco puertas CHERYEXEED TXL<\/strong> se ve hermoso. Con el dise\u00f1o<\/a>, el fabricante de autom\u00f3viles chino no fall\u00f3, ya que armoniosamente ingres\u00f3 su autom\u00f3vil en el panorama general entre los autom\u00f3viles modernos.<\/p>\n
Miremos debajo del auto<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nEl coche tiene una carrocer\u00eda portante. Rastros de corrosi\u00f3n y \u00f3xido en la parte inferior, no los encontr\u00e9. Observo que no hay escudos aerodin\u00e1micos que absorban el ruido.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n delantera tipo MacPherson. La suspensi\u00f3n trasera es independiente, multibrazo. Los frenos de disco est\u00e1n instalados en los ejes delantero y trasero. Distancia al suelo 21 cm.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEl sistema de la evacuaci\u00f3n de los gases que han trabajado del motor monotubo. El silenciador divide la salida de gas en un \u00abescape de dos tubos\u00bb, imitando as\u00ed que un potente motor est\u00e1 instalado en el crossover.<\/p>\n
Miremos en el maletero.<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\nEl volumen del maletero, con los respaldos de la segunda fila de asientos no desplegados, es de unos 461 litros. Cuando se despliegan los respaldos, el volumen del maletero aumenta a 1000 litros.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nDebajo del piso falso hay un nicho para alg\u00fan tipo de herramienta, o para algunas cosas peque\u00f1as. M\u00e1s abajo del siguiente piso elevado hay una rueda de repuesto y un juego de herramientas para desmontarlo.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/p>\nLos respaldos de la segunda fila de asientos est\u00e1n dispuestos seg\u00fan la f\u00f3rmula 60\/40, en piso plano. Es un gran lugar para dormir. Por supuesto, no se puede llamar c\u00f3modo, pero es muy posible pasar la noche, si es necesario.<\/p>\n
En la segunda fila de asientos<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nAterrizar en la segunda fila de asientos, debido a la amplia entrada, es tan c\u00f3modo que incluso muchos autos premium envidiar\u00e1n este auto. Sentado en los asientos, noto que hay mucho espacio libre en el \u00e1rea de las piernas.<\/p>\n
De las desventajas:<\/strong> el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del respaldo del asiento no es ajustable.<\/p>\n
Para mayor comodidad,<\/strong> un reposabrazos bastante c\u00f3modo est\u00e1 integrado en la parte posterior del asiento. Entre la primera fila de asientos, en el reposabrazos, se incorporan deflectores, a trav\u00e9s de los cuales se suministra aire procedente del sistema de climatizaci\u00f3n bizona del coche a los pasajeros situados en la segunda fila.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEn el lugar de trabajo del conductor<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nSentado en el asiento del conductor, observo:<\/strong> hay suficientes rangos de ajuste para que el asiento y la columna de direcci\u00f3n encuentren una posici\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda. La visibilidad es buena.<\/p>\n
El asiento del conductor se puede ajustar el\u00e9ctricamente en seis direcciones, con ajustes de memoria en varias posiciones. El asiento del pasajero delantero se puede ajustar mec\u00e1nicamente en cuatro direcciones (en la configuraci\u00f3n \u00abFlagship\u00bb<\/strong>, el asiento del pasajero delantero se puede ajustar el\u00e9ctricamente en seis direcciones).<\/p>\n
El tapizado de los asientos, en mi opini\u00f3n, est\u00e1 hecho de polipiel, de bastante alta calidad. El volante est\u00e1 forrado en cuero Nappa.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEl dise\u00f1o del panel de instrumentos Parprise es controvertido. Decir eso wow, cool, cool, por supuesto, es imposible. Torpedo de apariencia normal, como muchos autos modernos. Y observo que el montaje es bueno. Pl\u00e1stico de buena calidad y lo m\u00e1s importante, es inodoro.<\/p>\n
El sistema de audio del autom\u00f3vil que examin\u00e9 tiene seis bocinas. Hay ocho de ellos en la configuraci\u00f3n \u00abFlagship\u00bb.<\/strong><\/p>\n
El reposabrazos no me vino bien porque no es del todo c\u00f3modo, en cuanto a c\u00f3mo se abre.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nmi opini\u00f3n<\/strong> No creo que CHERYEXEED TXL<\/strong> se convierta en un \u00e9xito de ventas. Sabiendo c\u00f3mo los fabricantes de autom\u00f3viles chinos est\u00e1n cambiando r\u00e1pidamente el dise\u00f1o de sus autom\u00f3viles, asumir\u00e9 que este modelo de autom\u00f3vil durar\u00e1 un m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os en el mercado actual. Que opinas de este auto y su costo, escribe tu opini\u00f3n en los comentarios. Gracias por su atenci\u00f3n.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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