{"id":259094,"date":"2022-06-06T20:34:00","date_gmt":"2022-06-06T17:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259094"},"modified":"2022-04-17T22:10:03","modified_gmt":"2022-04-17T19:10:03","slug":"mazda2-y-nissan-almera-y-en-las-pruebas-de-choque-global-ncap-los-asientos-se-descarrilan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/mazda2-y-nissan-almera-y-en-las-pruebas-de-choque-global-ncap-los-asientos-se-descarrilan\/","title":{"rendered":"Mazda2 y Nissan Almera y en las pruebas de choque Global NCAP: \u00a1los asientos se descarrilan!"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffEl Comit\u00e9 Global de NCAP ha publicado los resultados de las pruebas de dos modelos subcompactos para el mercado sudafricano, Mazda2 y Nissan Almera, que muestran signos de da\u00f1os en el asiento del conductor despu\u00e9s del impacto.<\/p>\n<p>Mazda2 y Nissan Almera no son los modelos m\u00e1s j\u00f3venes y populares en el mercado sudafricano, el Almera local suele ser la tercera generaci\u00f3n, mientras que en mercados m\u00e1s desarrollados e importantes, Nissan ofrece un Almera completamente nuevo a partir de 2019 con un dise\u00f1o moderno y buena equipo en t\u00e9rminos de perspectiva de <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguridad<\/a>. El African Almera tiene solo dos bolsas de aire frontales, ABS y un indicador de cintur\u00f3n de seguridad del conductor. El Mazda2 para el mercado africano se diferencia del Almera en t\u00e9rminos de equipamiento solo en que ofrece un indicador de cintur\u00f3n de seguridad del pasajero delantero.<\/p>\n<p>Global NCAP tiene un presupuesto ajustado para \u00c1frica, por lo que las pruebas se reducen a una sola prueba de choque frontal a 64 km\/h contra una barrera deformable fijada al 40 % en el lado del conductor. Las ruedas dentadas viejas se entregan por separado para motociclistas adultos y por separado para ni\u00f1os (en una prueba de choque, peque\u00f1os maniqu\u00edes en el asiento trasero imitan a ni\u00f1os de 1,5 a\u00f1os y 3 a\u00f1os, ambos sentados en asientos especiales para ni\u00f1os).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" alt=\"Mazda2 y Nissan Almera y en las pruebas de choque Global NCAP: \u00a1los asientos se descarrilan!\"><\/a><\/p>\n<p>Mazda2<\/p>\n<p>El Mazda2 se desempe\u00f1\u00f3 bien en general en la prueba de choque y recibi\u00f3 4 estrellas por protecci\u00f3n para adultos, los sensores del maniqu\u00ed no detectaron cargas peligrosas, pero el respaldo del asiento del conductor se rompi\u00f3 por el impacto y ejerci\u00f3 una tensi\u00f3n adicional en la parte trasera del conductor en el impacto, y casi lo alcanz\u00f3 cuando rebot\u00f3 en la cabeza de un maniqu\u00ed sentado en el asiento trasero. La estructura de la carrocer\u00eda result\u00f3 ser estable, pero la deformaci\u00f3n en el \u00e1rea del piso era demasiado fuerte, esta parte result\u00f3 ser inestable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" alt=\"Mazda2 y Nissan Almera y en las pruebas de choque Global NCAP: \u00a1los asientos se descarrilan!\"><\/a><\/p>\n<p>nissan almera<\/p>\n<p>El Nissan Almera recibi\u00f3 3 estrellas por protecci\u00f3n para adultos, con tensiones de la capa del borde naranja en el pecho, las rodillas y los muslos del conductor que amenazan con hematomas y fracturas. La protecci\u00f3n de la rodilla y el muslo derechos del conductor se considera insatisfactoria (nivel de peligro rojo) debido al alto riesgo de contacto con la estructura interna r\u00edgida del panel de instrumentos. Adem\u00e1s, el asiento del conductor se cay\u00f3 parcialmente del trineo y \u00abcamin\u00f3\u00bb por la cabina con el conductor, creando estr\u00e9s y peligro adicionales. El video muestra c\u00f3mo el lado izquierdo de la silla \u00abse fue\u00bb y la silla gir\u00f3 hacia la puerta. Se descubri\u00f3 que la estructura de la carrocer\u00eda de Almera (incluida la superficie del suelo) era inestable; no proteger\u00e1 contra nuevos golpes en un choque de varias etapas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" alt=\"Mazda2 y Nissan Almera y en las pruebas de choque Global NCAP: \u00a1los asientos se descarrilan!\"><\/a><\/p>\n<p>nissan almera<\/p>\n<p>Para la protecci\u00f3n de los ni\u00f1os, ambos autos recibieron tres estrellas debido al etiquetado deficiente de los montajes y la incapacidad de desactivar la bolsa de aire del pasajero para instalar un asiento para ni\u00f1os en su lugar. Adem\u00e1s, Mazda registr\u00f3 altas cargas (niveles de color marr\u00f3n) en el pecho de un mu\u00f1eco que imita a un ni\u00f1o de 3 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El comit\u00e9 de Global NCAP ya notific\u00f3 a Mazda y Nissan sobre los defectos de fijaci\u00f3n de los asientos y pidi\u00f3 una acci\u00f3n inmediata, pero dudamos que esto termine en campa\u00f1as de retiro.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffEl Comit\u00e9 Global de NCAP ha publicado los resultados de las pruebas de dos modelos subcompactos para el mercado sudafricano, Mazda2 y Nissan Almera, que muestran signos de da\u00f1os en el asiento del conductor despu\u00e9s del impacto. 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