{"id":259182,"date":"2022-06-08T19:35:00","date_gmt":"2022-06-08T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259182"},"modified":"2022-04-17T22:20:04","modified_gmt":"2022-04-17T19:20:04","slug":"cuerpo-sin-movimiento-por-que-mi-coche-no-arranca-cuando-hace-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/cuerpo-sin-movimiento-por-que-mi-coche-no-arranca-cuando-hace-frio\/","title":{"rendered":"Cuerpo sin movimiento. \u00bfPor qu\u00e9 mi coche no arranca cuando hace fr\u00edo?"},"content":{"rendered":"

Publicidad en Zen Para comprender todas las razones de este fen\u00f3meno, no es necesario ser un experto en autom\u00f3viles. Solo mant\u00e9n un ojo en tu auto.<\/p>\n

\"Cuerpo<\/a><\/p>\n

En primer lugar – bater\u00eda<\/strong><\/h3>\n

Una bater\u00eda agotada es una de las causas m\u00e1s comunes de autos "congelados" en el estacionamiento. Si el motor de arranque no gira, pero el encendido funciona, busque un vecino con cables de arranque.<\/p>\n

Encender un autom\u00f3vil no es dif\u00edcil, pero hay algunas peculiaridades: primero colocamos los autom\u00f3viles uno al lado del otro, luego apagamos los motores. Con un cable rojo, primero conectamos el "m\u00e1s" en el donante y el m\u00e1s en la bater\u00eda descargada, menos – con un cable negro a tierra. Esperamos tres minutos y arrancamos el coche donante.<\/p>\n

Malos contactos<\/strong><\/h3>\n

La suciedad y la sal de la carretera a menudo entran en contacto con los terminales de la bater\u00eda. Debido a esto, a menudo se oxidan e impiden que el alternador cargue la bater\u00eda con normalidad. Los contactos oxidados se pueden evitar utilizando tapones de pl\u00e1stico especiales colocados en los contactos de la bater\u00eda.<\/p>\n

Si ya se ha producido la oxidaci\u00f3n, puede tomar papel de lija o "volver a engarzar" los terminales de un electricista en el servicio de autom\u00f3viles m\u00e1s cercano.<\/p>\n

\"Cuerpo<\/a><\/p>\n

Arrancador defectuoso<\/strong><\/h3>\n

Si el autom\u00f3vil tiene m\u00e1s de cinco a\u00f1os y ha habido problemas para arrancar antes, debe "girar" el motor de arranque con especial cuidado. Al girar durante mucho tiempo, el motor de arranque comienza a calentarse mucho. Debido a esto, el rel\u00e9 del solenoide puede romperse o el barniz del devanado del ancla se derretir\u00e1. Adem\u00e1s, un colector desgastado y cepillos de anclaje pueden provocar un viaje a un servicio de autom\u00f3viles.<\/p>\n

malos cables<\/strong><\/h3>\n

Cuanto m\u00e1s viejo es el autom\u00f3vil, m\u00e1s a menudo se ve debajo del cap\u00f3. A veces, los artesanos logran da\u00f1ar los cables de arranque de alto voltaje o un m\u00f3dulo de encendido. Un peque\u00f1o impacto mec\u00e1nico es suficiente para salir para un servicio de autom\u00f3vil con heladas severas: a temperaturas negativas, los cables conducen peor la corriente de arranque a las velas.<\/p>\n

Correa de distribuci\u00f3n rota<\/strong><\/h3>\n

El primer signo de este mal funcionamiento es el f\u00e1cil desplazamiento del motor de arranque. Despu\u00e9s de los primeros s\u00edntomas, es mejor inspeccionar el cintur\u00f3n y asegurarse de que est\u00e9 intacto. Si est\u00e1 roto, es mejor pedir una pieza de repuesto y cambiarla directamente en el estacionamiento. De lo contrario, puede "venir" a reparar el motor o reemplazarlo<\/p>\n

\"Cuerpo<\/a><\/p>\n

Tubo de escape obstruido<\/strong><\/h3>\n

\u00bfEl autom\u00f3vil arranca, arranca, pero se detiene? Veamos el sistema de escape. Cada autom\u00f3vil, despu\u00e9s de arrancar, evapora condensado, agua que se drena del tubo de escape. Debido a los frecuentes calentamientos en el arranque autom\u00e1tico, se puede formar una costra de hielo que obstruye la salida de los gases de escape y los devuelve al colector. Hay una fuerte ca\u00edda de presi\u00f3n y el autom\u00f3vil se detiene.<\/p>\n

aceite espesado<\/strong><\/h3>\n

\u00bfNo tuvo tiempo de cambiar el aceite de verano por aceite de invierno y ya hace -25 afuera? Bueno, el autom\u00f3vil debe calentarse en el servicio o en el fregadero. Puede solicitar el servicio de "calentamiento" de autom\u00f3viles en el acto, pero el m\u00e9todo ex\u00f3tico de revitalizaci\u00f3n, en el que algunos construyen un negocio rentable, costar\u00e1 un centavo: la llegada del grupo de "resucitaci\u00f3n" para un autom\u00f3vil costar\u00e1 de tres a cinco mil unidades convencionales.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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