![\"El](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223374-62505e0ec31e2.webp\")
<\/a><\/p>\nUn cuarto modelo, la camioneta compacta MG5 Electric, se anunci\u00f3 en marzo del a\u00f1o pasado con la promesa de salir a la venta en octubre, pero se retras\u00f3 un poco, con el lanzamiento retrasado hasta marzo de 2022. De hecho, el MG5 Electric es un Roewe Ei5 chino convertido. (la marca Roewe no est\u00e1 representada oficialmente en Europa), que se ha sometido a un lavado de cara en 2021. El Reino Unido todav\u00eda vende una furgoneta para construir, y para el continente se ha preparado una versi\u00f3n actualizada, con un dise\u00f1o<\/a> exterior m\u00e1s elegante y un interior completamente nuevo. Al mismo tiempo, China ya tiene un sed\u00e1n cup\u00e9 MG5 completamente nuevo que a\u00fan no ha llegado a Europa.<\/p>\n La MG5 Electric se promociona como la \u00fanica camioneta el\u00e9ctrica en Europa, y es cierto: ninguno de los competidores tiene \u00abtrenes\u00bb en tal cuerpo, ahora todos conf\u00edan en cruces (de hecho, las mismas camionetas, solo ligeramente elevadas). Se esperan los an\u00e1logos m\u00e1s cercanos en 2023 de Stellantis Corporation: estos son los vagones de bater\u00eda Opel Astra-e Sports Tour<\/a>er y Peugeot e-308 SW. Por lo tanto, MG tiene todas las posibilidades de sacar la crema de un nicho vac\u00edo.<\/p>\n Las caracter\u00edsticas del MG5 Electric se han ajustado significativamente en comparaci\u00f3n con el anuncio del a\u00f1o pasado. La longitud total actual es de 4600 mm, ancho – 1818 mm, altura – 1543 mm, distancia entre ejes – 2659 mm. Volumen del maletero – 479 litros, con los asientos traseros plegados – 1367 litros. Peso en vac\u00edo – 1562 kg.<\/p>\n Hay dos plantas de energ\u00eda, ambas con la participaci\u00f3n de un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero. En la versi\u00f3n Standard Range, ofrece una potencia m\u00e1xima de 130 kW (177 CV) y 280 Nm y viene con una bater\u00eda de 50,3 kWh que puede durar hasta 320 km en ciclo WLTP con carga completa. En la versi\u00f3n Long Range, la potencia m\u00e1xima se reduce a 115 kW (156 CV) a par constante, la capacidad de la bater\u00eda aumenta a 61,1 kWh y la autonom\u00eda WLTP es de hasta 400 km. La aceleraci\u00f3n a 100 km\/h en ambos casos tarda 8,3 s, la velocidad m\u00e1xima es de 185 km\/h. La potencia m\u00e1xima de carga es de solo 87 kW. A bordo hay una toma de 2,2 kW para cargar electrodom\u00e9sticos, patinetes el\u00e9ctricos y otros dispositivos de baja movilidad.<\/p>\n El paquete Comfort b\u00e1sico es bastante rico: hay un conjunto de asistentes electr\u00f3nicos para el conductor MG Pilot (control de crucero<\/a> adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, etc.), aire acondicionado, \u00ab\u00f3ptica\u00bb totalmente LED, asientos con calefacci\u00f3n, vista trasera c\u00e1mara, un panel de instrumentos virtual de 7 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 10.25 pulgadas con navegaci\u00f3n, un sistema de audio de seis bocinas, cuatro puertos USB y m\u00e1s.<\/p>\n Precios en Alemania: de 35.490 euros a 38.490 euros, excluyendo las subvenciones del gobierno, con ellos un ciudadano puede convertirse en el orgulloso propietario de un \u00abcobertizo\u00bb de bater\u00edas chino por 25.920 euros. A modo de comparaci\u00f3n, digamos que el hatchback el\u00e9ctrico Volkswagen ID.3 m\u00e1s asequible ahora cuesta en Alemania desde 36.960 euros (sin subsidios).<\/p>\n El a\u00f1o pasado, las ventas de MG en Europa (incluido el Reino Unido) fueron de 52 546 veh\u00edculos, tres veces m\u00e1s que en 2020. De este volumen, 21.946 est\u00e1n en Europa continental (en 2020 hab\u00eda 7.200 veh\u00edculos). Este a\u00f1o, las ventas acumuladas en Europa deber\u00edan alcanzar los 150.000 veh\u00edculos; No estoy seguro de lo que suceder\u00e1, pero ya veremos. En 2024, la marca MG planea volver a la producci\u00f3n de autos deportivos, el primero deber\u00eda ser la versi\u00f3n de producci\u00f3n del concepto Cyberster del a\u00f1o pasado.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca brit\u00e1nica MG, parte del fabricante de autom\u00f3viles chino SAIC, ha revelado detalles de la camioneta el\u00e9ctrica compacta MG5 Electric para el mercado de Europa continental. 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