{"id":259214,"date":"2022-06-08T20:03:00","date_gmt":"2022-06-08T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259214"},"modified":"2022-04-17T22:23:57","modified_gmt":"2022-04-17T19:23:57","slug":"geely-tugella-o-mitsubishi-outlander-lucha-por-la-altura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/geely-tugella-o-mitsubishi-outlander-lucha-por-la-altura\/","title":{"rendered":"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura"},"content":{"rendered":"<p>La prueba de Geely Tugella contra Mitsubishi Outlander ser\u00e1 interesante. En primer lugar, son los veh\u00edculos todoterreno m\u00e1s potentes de su clase; respectivamente, Geely Tugella tiene 238 hp, Mitsubishi Outlander tiene 227 hp. Teniendo una decena de caballos menos, y perdiendo casi 60 Nm en cuanto a par motor, el japon\u00e9s pide 190 mil rublos. m\u00e1s. El precio, respectivamente, es 2499990 y 2689000 rublos. Comprobemos si ha llegado el momento, cierre los ojos a la placa de identificaci\u00f3n y compre con el coraz\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Doy una prueba de <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">video<\/a> detallada de la batalla en el siguiente enlace. Visita mi canal de youtube, espero que disfrutes el video. Al suscribirte a mi canal AutompsTV, puedes participar en el sorteo de tres nuevos autos Lada Niva Travel. Detalles en la descripci\u00f3n de la prueba de video.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Geely lanza nuevos elementos uno tras otro, Geely Tugella es la tracci\u00f3n total m\u00e1s potente y equipada de la marca. Pero para \u00e9l pidieron un precio sin precedentes para los chinos, como si estuvieran sondeando el mercado. \u00bfAceptaremos, no aceptaremos el pedigr\u00ed de Volvo? Dicen que tanto la plataforma como el motor son del Volvo XC40. Me parece que Tugella seguir\u00e1 su propio camino y pronto dejaremos de pensar en Volvo. Querida guerra despiadada con los competidores, sin mirar las placas de identificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p>La carrocer\u00eda Mitsubishi Outlander actual apareci\u00f3 cuando solo pod\u00edamos comparar la marca Geely con los productos VAZ y no se sabe qui\u00e9n ganar\u00eda. \u00bfY cuanto m\u00e1s interesante es saber cu\u00e1l de los autos ganar\u00e1 hoy?<\/p>\n<p><strong>Como siempre, les dimos a los concursantes una serie de ejercicios dif\u00edciles.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Din\u00e1mica (aceleraci\u00f3n desde parado, aceleraci\u00f3n desde el movimiento).<\/strong><\/h3>\n<p>No es del todo justo comparar la din\u00e1mica de una unidad 2.0 turbo y un motor aspirado japon\u00e9s de 3 litros, pero se cruzan regularmente en la carretera, raz\u00f3n por la cual llevamos a cabo una amplia gama de pruebas.<\/p>\n<p><strong>Al arrancar desde parado, la<\/strong> situaci\u00f3n refleja completamente los datos de f\u00e1brica, ajustados por la abundancia de nieve en las carreteras. Gili Tugella promete acelerar a 100 km\/h en 6,9 segundos. Conseguimos alcanzar la cifra de 7,7, que es bastante r\u00e1pido. Outlander GT cumpli\u00f3 exactamente con el est\u00e1ndar establecido de 8,7 s. <strong>El resultado es bueno, pero esta es la derrota de Mitsubishi.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Al partir de la marcha (desde 60 km\/h)<\/strong>, la situaci\u00f3n se desarroll\u00f3 de manera intrigante. Partimos del modo est\u00e1ndar y del modo sport. Los ajustes de Tugell se seleccionan con una arandela en el t\u00fanel. Para Mitsubishi, estos son respectivamente Drive y Low en el selector de m\u00e1quina. Se espera que el Tugella est\u00e1ndar sea m\u00e1s r\u00e1pido, el tiempo de cambio coincide con la pausa del turbo y un segundo despu\u00e9s de presionar el acelerador, ambos autos saltan hacia adelante, solo que Geely lo hace un poco m\u00e1s alegre.<\/p>\n<p>En Mitsubishi, la aceleraci\u00f3n no es mala, pero lo principal es sostener el volante con firmeza, de lo contrario, el autom\u00f3vil se alejar\u00e1 hacia la derecha. Afecta la edad del chasis del Lancer y el motor es demasiado grande para \u00e9l. No en vano, las versiones de Evolution se han mejorado mucho. Pero al activar el modo \u00abSport\u00bb, el Outlander GT pudo recuperarse. La caja selecciona una marcha m\u00e1s baja de antemano, manteniendo la aguja del tac\u00f3metro en la regi\u00f3n de 3000-4000 rpm. Y una fuerte presi\u00f3n sobre el acelerador le permite obtener una respuesta instant\u00e1nea, por supuesto, con un salto a la derecha. Geely llega tarde debido a la turbopausa. As\u00ed que los comienzos del movimiento se dieron por igual a los oponentes. <strong>Aqu\u00ed hay un sorteo<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>C\u00edrculo en la encrucijada<\/strong><\/h3>\n<p>Gili Tugella cruz\u00f3 la encrucijada r\u00e1pidamente: el motor turbo y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades funcionan en armon\u00eda. El manejo no fue un gran problema. El volante es moderadamente sensible, el chino no permite derribos perceptibles. Pero en los baches a alta velocidad, tenga cuidado. La suspensi\u00f3n es r\u00edgida, no aguanta los baches de la carretera, el pasajero trasero se quej\u00f3 de las aver\u00edas. En pavimento liso, no notamos ninguna molestia, incluso los chinos se tragan a los polic\u00edas de tr\u00e1nsito, pero claramente no est\u00e1 dise\u00f1ado para actividades a campo traviesa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p>La vuelta en la pista cruzada la gana el Mitsubishi Outlander. Tiene m\u00e1s recorrido de suspensi\u00f3n, no permite aver\u00edas notorias, respeta al pasajero trasero. El japon\u00e9s en los baches es notablemente m\u00e1s c\u00f3modo. El motor de aspiraci\u00f3n natural y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades le permiten mantener altas velocidades en la marcha deseada y proporcionar una excelente din\u00e1mica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Outlander gan\u00f3 la vuelta cruzada &#8211; fue espectacular, se puede ver en el video.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Clasificaci\u00f3n interior desde el frente.<\/strong><\/p>\n<p>Desde el frente, el Tugella se ve m\u00e1s moderno y gana puntos, adem\u00e1s es m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p>Nunca antes nos hab\u00eda pasado tan r\u00e1pido la evaluaci\u00f3n de interiores de autom\u00f3viles de precio similar. Geely es el primer chino en tener asientos c\u00f3modos. Hay dudas sobre la conveniencia de la multimedia y el uso del control clim\u00e1tico. Pero la calidad de los acabados, la abundancia de opciones arrolla. El Tugella incluso tiene una funci\u00f3n de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n para uno de los portavasos: el espacio.<\/p>\n<h3>fila de atr\u00e1s<\/h3>\n<p>El Geely Tugella tiene suficiente espacio en la parte trasera, pero no tanto como para vencer a los japoneses. Pero es hermoso, todas las funciones necesarias son calefacci\u00f3n de almohadas, dos yusbi. Y la belleza es un techo corredizo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p>Detr\u00e1s del Outlander se espera que sea m\u00e1s c\u00f3modo. Esto se debe en parte a la l\u00ednea del techo m\u00e1s alta y la cl\u00e1sica silueta de crossover, pero incluso en longitud tiene m\u00e1s espacio. El t\u00fanel central es m\u00e1s peque\u00f1o y los respaldos son regulables en \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Trompa<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p>Con el ba\u00fal, los chinos tambi\u00e9n perdieron. En t\u00e9rminos de n\u00fameros, la ventaja de Mitsubishi no es demasiado grande, pero una rueda de repuesto de tama\u00f1o completo est\u00e1 oculta debajo del piso y, lo que es m\u00e1s importante, puede cargar cosas mucho m\u00e1s altas que la cortina. El Tugella tiene una capacidad de carga mucho menor. Adem\u00e1s, el Outlander puede ser de 7 plazas.<\/p>\n<p><strong>El ejercicio de entrar en una cuesta resbaladiza es mejor mirar el video (repito el enlace de abajo).<\/strong><\/p>\n<p>En el tobog\u00e1n probamos diferentes modos y dimos a los participantes varios intentos para descubrir las posibilidades de la tracci\u00f3n total y el funcionamiento de la electr\u00f3nica que la controla. El resultado principal: ambos remaron honestamente, activamente y no se sobrecalentaron: un empate<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" alt=\"\u00bfGeely Tugella o Mitsubishi Outlander? lucha por la altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Antes del ejercicio decisivo: pasar el obst\u00e1culo, Outlander estaba a la cabeza por un punto.<\/strong><\/p>\n<p>Pasar un obst\u00e1culo en la forma de nuestro neum\u00e1tico 200 de marca siempre es impredecible. Pensamos que ganar\u00eda el Outlander, tiene m\u00e1s despeje en cuanto a caracter\u00edsticas. Por extra\u00f1o que parezca, la distancia al suelo result\u00f3 ser mayor para Geely Tugell.<\/p>\n<p><strong>Al final &#8211; un empate.<\/strong><\/p>\n<p>Un empate para Mitsubishi Outlander equivale a una derrota, y para Tugella un \u00e9xito notable. Me encuentro pensando que la industria automotriz china est\u00e1 comenzando a establecerse en nuestro mercado como un competidor de pleno derecho para los japoneses y los europeos. Es bueno que tendremos una elecci\u00f3n m\u00e1s amplia, la \u00fanica pena es que Lada podr\u00eda haber estado en su lugar, pero hasta ahora no ha podido.<\/p>\n<p>Los principales expertos en la prueba son Petr Menshikh (el autor del canal) y el ingeniero Igor Sirin. Operador Yevgeny Mikhalkevich.<\/p>\n<p><strong>Repito el enlace a la prueba de video, caracter\u00edsticas al final del art\u00edculo. D\u00e9jame recordarte que al suscribirte a mi canal de YouTube AutompsTV, puedes ganar uno de los tres autos Lada Niva Travel (enlace en la descripci\u00f3n del video.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Especificaciones:<\/strong><\/p>\n<p>Geely Tugella-Mitsubishi Outlander GT<\/p>\n<p>Motor, volumen l. 2,0T; 3 Potencia, kW\/hp 238\/5500; 227\/6250. Momento, Nm 350\/1800-3500; 291\/3750. Transmisi\u00f3n: 8AT; 6AT. Aceleraci\u00f3n, p\u00e1g. 6,9; 8.7. Velocidad, km\/h &#8211; 205 -. Longitud, mm 4605; 4695 Base, mm 2700; 2670 Tronco, l 446; 477 Juego, mm 204; 215 Consumo, l\/100 8,1; 8.9. Peso, kg 1815; 1660.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prueba de Geely Tugella contra Mitsubishi Outlander ser\u00e1 interesante. En primer lugar, son los veh\u00edculos todoterreno m\u00e1s potentes de su clase; respectivamente, Geely Tugella tiene 238 hp, Mitsubishi Outlander tiene 227 hp. Teniendo una decena de caballos menos, y perdiendo casi 60 Nm en cuanto a par motor, el japon\u00e9s pide 190 mil rublos. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[873],"tags":[],"class_list":["post-259214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314378,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259214\/revisions\/314378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}