En un momento, encontr\u00e9 un problema en mi Kalina, que sigue siendo relevante para muchos de estos modelos y para otros VAZ producidos en un per\u00edodo determinado, que tienen defectos similares a los de mi autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Para los que no se acuerden, les recuerdo que mi ex Kalina fue comprada originalmente nueva del sal\u00f3n, y en los primeros a\u00f1os no me dio ning\u00fan problema. Pero ya al final de la segunda invernada, comenc\u00e9 a notar que el arranque del motor se volvi\u00f3 algo lento e incierto. No quiere decir que el auto arranc\u00f3 mal, solo requiri\u00f3 un poco m\u00e1s de trabajo de arranque de lo habitual.<\/p>\n
Entonces no le di mucha importancia a esto, y pronto llegaron los c\u00e1lidos d\u00edas de primavera, junto con los cuales desapareci\u00f3 mi problema. Pero cuando lleg\u00f3 el tercer invierno, poner en marcha el motor se hizo a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil. Y si a menos 3-5 grados a\u00fan no se sent\u00eda tan fuerte, entonces por debajo de menos 10 el autom\u00f3vil ya comenz\u00f3 a deprimirse por completo.<\/p>\n
Y como de costumbre, todo comenz\u00f3 con lo m\u00e1s banal: reemplac\u00e9 las buj\u00edas y, al mismo tiempo, cambi\u00e9 la estaci\u00f3n de servicio: nunca se sabe qu\u00e9 milagros suceden. Pero el milagro no sucedi\u00f3, y todo esto de ninguna manera afect\u00f3 el arranque del motor para mejor. Tambi\u00e9n hubo sospechas sobre la bobina de encendido, pero cuando la cambi\u00e9 por una nueva, tampoco se encontraron cambios.<\/p>\n
Pas\u00f3 el tiempo y, mientras tanto, el invierno llegaba a su fin. No hablar\u00e9 de mi otro tormento, y solo dir\u00e9 que, literalmente, todo fue reemplazado electr\u00f3nicamente, desde el cig\u00fce\u00f1al, el \u00e1rbol de levas, el sensor de flujo de aire masivo, el sensor de temperatura del refrigerante y terminando con procedimientos tales como verificar la compresi\u00f3n en los cilindros y medir la presi\u00f3n en el l\u00ednea de combustible. Pero todo con el coche era normal, pero no quer\u00eda arrancar, tal infecci\u00f3n, normalmente.<\/p>\n
Cuando se agotaron todos los m\u00e9todos, se decidi\u00f3 recurrir a personas con conocimientos, lo que, por supuesto, tuvo que hacerse desde el principio, pero ya sabes c\u00f3mo sucede, piensas, ahora lo resolver\u00e9 yo mismo -) Como t\u00fa recuerde, todo esto sucedi\u00f3 con Lada Kalina, y cuando llegu\u00e9 al maestro y le cont\u00e9 sobre el problema existente, inmediatamente fingi\u00f3 adivinar el motivo de tal aver\u00eda e inmediatamente especific\u00f3 de qu\u00e9 a\u00f1o era mi autom\u00f3vil.<\/p>\n
Le respond\u00ed que lo hab\u00eda comprado a principios de 2011, luego mir\u00f3 la unidad de control del motor y dijo que ese problema se hab\u00eda encontrado con mucha frecuencia en muchas Kalinas desde 2010 y el controlador Itelm M73.<\/p>\n
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