{"id":259623,"date":"2022-06-17T18:09:00","date_gmt":"2022-06-17T15:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259623"},"modified":"2022-04-17T23:11:14","modified_gmt":"2022-04-17T20:11:14","slug":"triunfo-electrico-porsche-taycan-supera-en-ventas-al-iconico-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/triunfo-electrico-porsche-taycan-supera-en-ventas-al-iconico-911\/","title":{"rendered":"Triunfo el\u00e9ctrico: Porsche Taycan supera en ventas al ic\u00f3nico 911"},"content":{"rendered":"

El \u00e9xito del primer modelo el\u00e9ctrico producido en serie de Porsche no se vio obstaculizado por una escasez mundial de microchips o un retiro del mercado de verano debido a una ca\u00edda repentina de energ\u00eda en la planta de energ\u00eda.<\/p>\n

El Porsche Taycan debut\u00f3 en septiembre de 2019 y vendi\u00f3 20.015 unidades en todo el mundo en 2020 (en adelante, se facilitan datos<\/a> propios de la compa\u00f1\u00eda). En marzo de este a\u00f1o, la camioneta Cross Turismo se uni\u00f3 a la l\u00ednea Taycan y, como familia ampliada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Porsche logr\u00f3 superar en ventas a los autos deportivos 911: seg\u00fan los resultados de los primeros tres trimestres de 2021, que Porsche publicado hoy, se vendieron 28.640 y 27.972 unidades. respectivamente, a pesar de que la demanda del Porsche 911 aument\u00f3 un 10% respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\"Triunfo<\/a><\/p>\n

Para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esta es una victoria brillante y significativa, aunque est\u00e1 claro que es imposible comparar directamente Taycan y 911: tienen diferentes audiencias objetivo. Pero con el Panamera, la comparaci\u00f3n es bastante acertada: el an\u00e1logo de gasolina mostr\u00f3 un resultado de 20.275 unidades vendidas con un incremento del 1%.<\/p>\n

No hay nada sorprendente en el hecho de que el Taycan result\u00f3 ser m\u00e1s exitoso que el Panamera porque, en igualdad de condiciones, es m\u00e1s barato tanto de comprar como de operar, mientras que est\u00e1 m\u00e1s de moda y es ensordecedoramente r\u00e1pido en las versiones superiores. Incluso recientemente, donde la infraestructura de carga casi no est\u00e1 desarrollada, el Taycan ahora se vende mejor que el Panamera, pero los trenes el\u00e9ctricos viven principalmente en las grandes ciudades, donde tienen algo a lo que conectarse.<\/p>\n

\"Triunfo<\/a><\/p>\n

En el verano de este a\u00f1o, Porsche se vio obligada a retirar todos los Taikan producidos en ese momento (unas 43.000 unidades) debido a una falla de software en el control de la planta de energ\u00eda, pero este desagradable procedimiento, como vemos, no sacudi\u00f3 el demanda de un coche el\u00e9ctrico. Sin embargo, todav\u00eda est\u00e1 lejos de los crossovers de gasolina de Porsche: de enero a septiembre, Cayenne vendi\u00f3 62,451 unidades en todo el mundo, Macan – 61,944 unidades, Porsche 718 familia de autos deportivos de motor central – 15,916 unidades.<\/p>\n

\"Triunfo<\/a><\/p>\n

Por cierto, en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Porsche 718, lo m\u00e1s probable es que se vuelva el\u00e9ctrico. La electrificaci\u00f3n del modelo 911 no est\u00e1 excluida, pero las versiones con motores de combusti\u00f3n interna se mantendr\u00e1n hasta el final: Porsche generalmente espera su \u00abvida eterna\u00bb gracias al combustible neutral para el clima.<\/p>\n

China se convirti\u00f3 en el mayor consumidor de autom\u00f3viles Porsche en los primeros tres trimestres, con 69.789 unidades vendidas. (y esto a pesar de que no hay producci\u00f3n local y los precios de Porsche en China son una locura), EE. UU. ocupa el segundo lugar: 51,615 unidades, las ventas recientemente ascendieron a 4,611 unidades.<\/p>\n

En solo nueve meses, Porsche vendi\u00f3 217.198 autom\u00f3viles en todo el mundo, un 13% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2020.<\/p>\n

Para fines del a\u00f1o completo 2021, es probable que Porsche vuelva a convertirse en la empresa m\u00e1s rentable en la estructura del Grupo Volkswagen y distribuir\u00e1 generosas bonificaciones a los trabajadores: el a\u00f1o pasado, cada empleado a tiempo completo en Alemania recibi\u00f3 7.850 euros.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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