{"id":259898,"date":"2022-06-23T20:01:00","date_gmt":"2022-06-23T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259898"},"modified":"2022-04-17T23:44:04","modified_gmt":"2022-04-17T20:44:04","slug":"comentarios-sobre-nissan-teana-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/comentarios-sobre-nissan-teana-2014\/","title":{"rendered":"Comentarios sobre Nissan Teana 2014"},"content":{"rendered":"

Publica comentarios de nuestros lectores, rese\u00f1as de propietarios reales del sed\u00e1n Nissan Teana del lanzamiento de 2013, 2014, 2015, 2016. \u00bfC\u00f3mo funciona el motor 2.0, 2.5, 3.5, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica (CVT), tracci\u00f3n total en un autom\u00f3vil. Todas las desventajas del sed\u00e1n Nissan Tiana, deficiencia<\/a>s y problemas operativos. Consumo de combustible en ciudad y en carretera. Comparaci\u00f3n con competidores en su clase y rango de precio. Se dan los comentarios m\u00e1s recientes publicados en la parte superior.<\/p>\n

Nuestro comentario sobre el art\u00edculo<\/strong> sobre Nissan Teana 2014.<\/p>\n

Vladislav
\nTeana es otro producto de Nissan. Ni peor ni mejor que otros modelos de la empresa. La pintura es d\u00e9bil, el costo de los repuestos y el mantenimiento es alto, la confiabilidad es promedio. No es de extra\u00f1ar que Nissan Tiana dejara de venderse en el mercado actual. Con todas las ventajas, que, por cierto, son solo muchos sedanes grandes de Nissan que no pueden competir con el Toyota Camry y el Mazda 6.
\n14 de abril de 2019<\/p>\n

polic\u00edas del tiempo
\nComodidad, seguridad<\/a>, confiabilidad, maniobrabilidad – Nissan Teana 2.5 CVT (173 hp), 2 meses de experiencia operativa. Trasladado de clase B (Ford Fusion), la diferencia en comodidad, por supuesto, significativa. Los neum\u00e1ticos con clavos de Teana son un poco audibles en la cabina, el ruido del motor aparece despu\u00e9s de las 4000 rpm, en su mayor\u00eda conduzco 1200-1500 rpm (al acelerar, es suficiente para impulsar alrededor de 4 mil), lo m\u00e1s interesante es que a 150 km \/ h \u00a1el motor solo gira hasta 2250 rpm! Gran comodidad en carreteras en mal estado, espacio libre desde el c\u00e1rter 140-150 mm, parachoques delantero – 160 mm, recomiendo poner neum\u00e1ticos un poco m\u00e1s altos para el personal – 215\/65 R16 (para el invierno, el silencio es mejor sin clavos), con Los neum\u00e1ticos ordinarios 215\/60 en una carretera en mal estado con baches es una protecci\u00f3n contra contacto. Buena gesti\u00f3n y sensores de aparcamiento, f\u00e1cil de maniobrar en los patios, hay un modo deportivo DS, que se suma al orden de las apariciones. Acelera hasta 180 km\/h – va bien. Ve por gasolina 95.
\nBeneficios: comodidad, seguridad, confiabilidad, nivel de ruido, control, ayuda de trabajo ideal, asiento c\u00f3modo (tela) y ajuste perfecto con ajuste del manillar en 4 direcciones. La suspensi\u00f3n est\u00e1 bien afinada, la CVT da una aceleraci\u00f3n suave, silenciosa y din\u00e1mica. El consumo de combustible en atascos no supera los 10,5 litros, en la carretera 7,5 litros. Tronco grande. Cuando el l\u00edquido en el dep\u00f3sito del lavaparabrisas y del lavafaros sobre el resultado, aparecer\u00e1 un mensaje de advertencia en la pantalla. \u00a1Con vientos fuertes, no hay viento! Como tambi\u00e9n hay un indicador de bater\u00eda baja.
\nDesventajas: el espacio libre ideal ser\u00eda de 160-165 mm debajo del c\u00e1rter, pero en realidad 150… pero puedes acostumbrarte a evitar grandes golpes y luego comprar caucho con un perfil 11 mm m\u00e1s alto. No hay otras desventajas particulares.
\n4 de abril de 2015<\/p>\n

Akayeva Adil
\nNo puede encontrar el amplificador de parachoques para el segundo mes en el Nissan Teana.
\n7 de marzo de 2015<\/p>\n

Sergey
\nUn peque\u00f1o reportaje sobre un largo viaje de 8.000 km en un Nissan Teana 3. En el Extremo Norte, en el Mar Negro… y de vuelta. Contras -… se sent\u00f3 durante cinco minutos a pensar, a recordar a los mendigos durante este viaje, ya sabes, y no invent\u00f3 el norte, \u00a1oh! La suspensi\u00f3n, los frenos, el manejo, los asientos y todo lo dem\u00e1s (incluso una alfombrilla de goma que se desliza hacia adelante con el conductor) nunca me molestaron y me hicieron dudar de la correcci\u00f3n de comprar un T-3.
\n12 de agosto de 2014<\/p>\n

Stanislav
\nTercer Tat (Nissan Teana nuevo) comprado hace tres meses. A finales de abril, el segundo de la familia. Qu\u00e9 puedo decir: un consumo de energ\u00eda en modo eco en la carretera y 6,3-6,5 litros si no se riega. Al principio no me pareci\u00f3 tan suave, pero son exactamente tres d\u00edas, luego la suspensi\u00f3n es solo un viaje, sobre todo por el suelo. Shumok mejor, pero los arcos traseros se escuchaban m\u00e1s. El motor, lamentablemente, no es de seis, pero funciona bien. Lo que me molesta es la resonancia de zumbido constante a 1100 rpm y RPM siempre funciona. Se volvi\u00f3 hacia officila dijo, nada de qu\u00e9 quejarse (no culpable, pero molesto). La luz es solo una canci\u00f3n, no s\u00e9 c\u00f3mo la enturbiaron, pero da exactamente en el cintur\u00f3n, no ciega a nadie. Est\u00fapidamente se encienden las luces de circulaci\u00f3n, se encienden los faros antiniebla, y se encienden las cotas con el vecino, que el chiste no est\u00e1 claro. Los arcos del maletero del maletero ocupan mucho espacio cuando est\u00e1n cerrados y descansan en bolsas. La estupidez, como un coche fr\u00edo. Los asientos son excelentes, de Mosc\u00fa a Maikop, 1460 km de comodidad, una gasolinera, vuelta a la vida normal. Hay una almohada debajo de la parte inferior de la espalda. En invierno, \u00fatil volante calefactado. \u00a1\u00a1\u00a1Y la broma principal en el variador es no cambiar el aceite!!! \u00a1Oh, c\u00f3mo! Pero las velas deben cambiarse despu\u00e9s de 15,000 km, no lo har\u00e9.
\n18 de julio de 2014<\/p>\n

Sergey
\nPrecio del distribuidor oficial de accesorios para el nuevo Nissan Teana: deflector de cap\u00f3 – 3600, ventanas – 10 000 (!!!), malla en el maletero – 2150, guardabarros – 4000, molduras laterales de la carrocer\u00eda – 7000. Si no hay matamoscas, incluso se puede pasar sin guardabarros y redes, sin agujeros\u2026 pero por 10.000 unidades condicionales!!! El sapo se est\u00e1 estrangulando, pero orden\u00f3…
\n6 de junio de 2014<\/p>\n

Sergey
\n1000 millas en el od\u00f3metro de mi nuevo Nissan Teana. Brevemente sobre las sensaciones:). Todo es positivo. No hay quejas y horror. Los frenos son mucho mejores que en el T-2. Guardado dos veces:). En esencia, no escribir\u00e9, el auto vale el dinero invertido, \u00a1pero hay un \u00abpero\u00bb! Muestra o no, pero la parte trasera del auto despu\u00e9s de la c\u00e1mara de lavado est\u00e1 cubierta con manchas de agua sucia:(. Es triste cuando el auto est\u00e1 limpio despu\u00e9s de una lluvia ligera y tu trasero est\u00e1 en caminos polvorientos. Y m\u00e1s… dicho pinzas para la ropa tapetes de goma bueno, joder, no mantengas los tapetes en su lugar:) Y nada parece ser m\u00e1s molesto:)) Feliz:))
\n4 de junio de 2014<\/p>\n

Roman
\nHace un mes compr\u00e9 un Teana 2014 nuevo. La elecci\u00f3n fue entre el Camry y el Teanau. Me detuve en el Nissan Teana y no me arrepiento. Dise\u00f1o<\/a>, din\u00e1mica, suspensi\u00f3n, m\u00fasica, ruido, todo a un buen nivel. Desventaja: no lo not\u00e9 en una prueba de manejo, y despu\u00e9s de la compra escuch\u00e9 y me molest\u00f3 cuando el autom\u00f3vil arranca (la m\u00fasica se apaga) hay un sonido que ejerce presi\u00f3n sobre el cerebro, especialmente la congesti\u00f3n. Me dirig\u00ed al servicio, dijeron que todo funciona Gur (caracter\u00edstica de dise\u00f1o). Iba conduciendo en otro coche, la misma situaci\u00f3n. Ahora solo soy m\u00fasica.
\n30 de mayo de 2014<\/p>\n

Sergei
\nEl s\u00e1bado pasado hizo una prueba de manejo en el tercer Teana. mis impresiones
\n1 Apariencia. Muchos estar\u00e1n de acuerdo conmigo en que era un poco mejor, un poco m\u00e1s duro, menos cromado, m\u00e1s ligero. En la cabina, 2 y 3 se pararon, la visualizaci\u00f3n sigue siendo a favor del tercero.
\n2 Sal\u00f3n. Sigue bien. El torpedo delantero ha cambiado ligeramente de forma, pero mientras conducimos prestamos poca atenci\u00f3n a la forma del torpedo:). La rueda se ha vuelto un poco m\u00e1s peque\u00f1a, pero con par\u00e1metros m\u00e1s grandes, incluido el calentamiento. El reposabrazos (donde el bot\u00f3n dispara la calefacci\u00f3n de manera inconveniente) se ha movido un poco hacia adelante y es m\u00e1s c\u00f3modo para su codo derecho. El bot\u00f3n de calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n se combinan en uno (dos) y el acero se encuentra frente al reposabrazos. La palanca de cambios tambi\u00e9n se movi\u00f3 m\u00e1s cerca del conductor, lo que parec\u00eda un poco inc\u00f3modo (o desconocido). El salpicadero parece m\u00e1s atractivo y funcional. Al menos yo no experiment\u00e9 ninguna molestia por la falta de informaci\u00f3n mientras conduc\u00eda. Portavasos, conectores empotrados, 9 parlantes y cualquier otra cosa que inspire.
\n3 Fly in the ung\u00fcento: el chirriador desabroch\u00f3 el cintur\u00f3n del conductor, por lo que afortunadamente ausente en el segundo modelo vuelve a la acci\u00f3n. pues que diablos!!!
\n3 Movimiento. Y aqu\u00ed empieza lo m\u00e1s interesante. En el segundo Teana, casi nunca us\u00e9 l-coy. Solo modo deportivo para adelantar. En el nuevo modo, el autom\u00f3vil LD (si no me equivoco) imita una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. La aceleraci\u00f3n es significativa. Todos los invitados pueden visitar el modo deportivo y luego, simplemente respirar. (Aunque tal vez viv\u00ed mi vida y lo que no entend\u00ed en la 2da Teana:)). Incluso 2,5 litros fueron suficientes para descartar por completo mis dudas sobre la falta de un motor en V.
\n4 suspensi\u00f3n. Pues suspensi\u00f3n nueva y nueva. Especialmente en llantas de 18 pulgadas.
\n5 Otros. Perdi\u00f3 la escotilla en la parte de atr\u00e1s. No hay instalaci\u00f3n en la m\u00fasica de los reposabrazos. Bueno, eso es correcto.
\n6 agradable. El cap\u00f3 y el maletero no se abren en los cocodrilos y en los bastidores. El cap\u00f3 est\u00e1 separado de la rejilla, menos suciedad en las manos y m\u00e1s f\u00e1cil de acceder.
\n7 Impresi\u00f3n general. \u2026 De hecho, ya cambio el segundo por el tercero:))).
\n10 de abril de 2014<\/p>\n

Anton
\nCorregir los par\u00e1metros del motor. \u00daltimamente no hay un solo 2.0 definitivamente, pero 3.5 litros – 249 litros. con. y un 2.5 litros con 173 hp. con.
\nModerador: Correcciones de encuestas.
\n6 de abril de 2014<\/p>\n

En Dilavar
\nTodo el mundo escribe sobre la nueva Teana, pero yo ser\u00eda mayor.
\n2 de abril de 2014<\/p>\n

Anton
, no entiendo lo que est\u00e1s discutiendo aqu\u00ed… es un auto diferente, lo que ella llam\u00f3 Teana no significa que lo sea. Tr\u00e1talo como un producto completamente diferente y te sentir\u00e1s mejor? pero si quieres obtener todos los beneficios del Teana anterior, entonces est\u00e1s en el infinito. Creo que este es el nuevo concepto de Nissan de segmentos de distribuci\u00f3n m\u00e1s ajustados. Si esto es bueno o malo, el tiempo lo dir\u00e1.
\nPD. de nuevo, no los compares, solo son nombres similares… buena suerte.
\n1 de abril de 2014<\/p>\n

Alexander
\n\u00bfCu\u00e1nto mejor se ha vuelto el coche? El hecho de que el motor es un kit de 4ta de 6 cilindros o lo que hice debajo, y se volvi\u00f3 dif\u00edcil de ejecutar? \u00a1Estrell\u00f3 el auto!
\n31 de marzo de 2014<\/p>\n

Alexander
\nOwn J32 con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas 12. 2011, autom\u00e1tico, s\u00faper: no hay dudas, pero veamos qu\u00e9 hizo con el nuevo Nissan Teana J33… las luces de navegaci\u00f3n nunca estuvieron all\u00ed. Se elimin\u00f3 la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas (en la mina antes de que todas las marcas llegaran a lo que necesitaba). Los respaldos de los asientos no ten\u00edan bisagras y no estaban. Las fotos ahora no son bi-xen\u00f3n, sino xen\u00f3n cercano y lejano: \u00bfun reflector, no Lina-hal\u00f3geno?
\nVigilar todos los fabricantes plantean m\u00e1s alto, que la carretera es menos ojos a la izquierda, Nissan est\u00e1 en la parte inferior.
\nBueno, una nueva carrocer\u00eda, un nuevo interior, \u00bfy qu\u00e9? Los beneficios de un volante con calefacci\u00f3n y una c\u00e1mara en el espejo son mayores… pero sin tracci\u00f3n total, nah, eso es rid\u00edculo \u00faltimamente.
\n14 de marzo de 2014<\/p>\n

Sergey
\nBuen coche. Vaya a Nissan Teana J32 tan pronto como el nuevo Tanyuha cambie de inmediato. Dir\u00e9 una cosa en mi Tiana pas\u00f3 90.000 km y sin problemas. Creo que el nuevo Tanyukha no ser\u00e1 peor.
\n12 de marzo de 2014<\/p>\n

Kersal
\nNo entendi\u00f3: una peque\u00f1a pantalla ubicada en la consola se enciende sin diodos. Coche de marzo Nissan Teana 2014 pre-obsoleto.
\n5 de marzo de 2014<\/p>\n

Oksana
\nCompr\u00f3 en enero de 2014 \u00abTeana\u00bb (Premium +) en la cabina. Mi esposo y yo nos enamoramos de ella por mucho tiempo, yo solo la deseaba a ella. Lea sobre sus deficiencias en los comentarios… No s\u00e9 nada, pero no not\u00e9 el zumbido. All\u00e1 por enero, llegu\u00e9 a las rebajas Auto 2013. Te sugiero, o mejor dicho, no dejes que sea del todo… solo con nosotros. Nuestra ciudad no es grande y todo el mundo est\u00e1 loco por el Toyota Camry. En \u00abTinka\u00bb solo para nosotros.
\n4 de marzo de 2014<\/p>\n

Roman A. Perm
\nTambi\u00e9n estaba preocupado por la disponibilidad del equipo de tracci\u00f3n total… cuando tom\u00e9 el autom\u00f3vil en 2011, mir\u00e9 la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total del Tanya durante mucho tiempo, pero el motor de cuatro cilindros en su lugar de un V6 y 167 caballos de fuerza me alej\u00f3. De la informaci\u00f3n disponible, en la nueva versi\u00f3n de la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, por regla general, no se espera, si es as\u00ed, entonces mi elecci\u00f3n es la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas Mercedes, Audi y BMW, incluso la clase C…
\nY si no, qu\u00e9 es lo que realmente quieres, \u00a1por fin le das la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y el V6!
\n4 de marzo de 2014<\/p>\n

Andrew
\nTracci\u00f3n en las cuatro ruedas en Nueva Delhi Nissan Teana? Una caracter\u00edstica muy \u00fatil para m\u00ed, pens\u00e9 en cambiar a una nueva, pero no veo esta opci\u00f3n. Tristemente.
\n3 de marzo de 2014<\/p>\n

Bob
\nComplete VNO – \u00a1Nuevo Nissan Teana (J33)! Vi el coche en persona. La brecha est\u00e1 disminuyendo, el ruido en Zaporozhets y el precio es de 1,5 millones por el paquete completo. Culo como Almeria vieja.
\n2 de marzo de 2014<\/p>\n

Alena
\nEn lo personal, s\u00e9 que la nueva Teana estar\u00e1 en los showrooms a partir del 14 de marzo. A la derecha del 14 y ve a tu concesionario de autos favorito, donde ya has comprado 2 autos: \u00a1super!
\n26 de febrero de 2014<\/p>\n

Dmitry
\nestaba en la cabina, hablando de la tercera semana de marzo, comenzar\u00e1 la venta de Nissan Teana (J33). Y los anteriores est\u00e1n vendidos (alrededor de 150 piezas en stock). La elecci\u00f3n de kits, sobre todo ya existe, estamos a la espera de uno nuevo. Pero como dijo el gerente (ya en el campo), el nuevo ser\u00e1 peor en t\u00e9rminos de aislamiento ac\u00fastico, al menos los que vi; no sent\u00ed, por ejemplo, en la bandeja del maletero y en otro lugar, solo madera contrachapada ahora. Y la distancia al suelo es algo menor, m\u00e1s algunos componentes dom\u00e9sticos. Se recomienda tomar el a\u00f1o 2013. Por supuesto, entiendo que necesitan vender, pero a\u00fan as\u00ed. Nada que esperar.
\n24 de febrero de 2014<\/p>\n

Pavel
\nEl coche Nissan Teana (J33) aparecer\u00e1 en los concesionarios en marzo.
\n18 de febrero de 2014<\/p>\n

Boris
\nSer\u00eda bueno agregar un volante con calefacci\u00f3n y un elevador de maletero el\u00e9ctrico.
\n4 de febrero de 2014<\/p>\n

Aram
\nEl a\u00f1o pasado estuvo en China y vio una nueva Tanya. Para ser honesto, es divertido, pero nada m\u00e1s. Las fotos son m\u00e1s bonitas. Sal\u00f3n no ha cambiado mucho. Era due\u00f1o de J 32, m\u00e1xima velocidad, y casi todos est\u00e1n felices. Ahora en la calle – 20, todo funciona. Durante 5 a\u00f1os de propiedad, solo uso aceite y almohadillas. El acabado cromado y la pintura no son de muy alta calidad, el cuero tiene rozaduras en los pliegues. Espero que se tenga en cuenta el nuevo modelo. Relaci\u00f3n calidad-precio 5+. \u00a1Tener un Mercedes E class o Teanau depende de ti! Pero si no se tiene en cuenta el alarde, Teana justificar\u00e1 la inversi\u00f3n.
\n2 de febrero de 2014<\/p>\n

Svetlana
\nenero, as\u00ed que al final… \u00bfcu\u00e1ndo aparecer\u00e1))?
\n28 de enero de 2014<\/p>\n

Zakir
\nIr a Teana J32 totalmente cargado con motor 3.5. Esperaba que el nuevo Teana fuera incluso con un motor m\u00e1s potente. Lamentablemente no. Y es por eso que simplemente me sorprenden los que compran un Toyota Camry cuando hay tanta belleza de Teana.
\n9 de enero de 2014<\/p>\n

Alex
\ncondujo 5 a\u00f1os en Teana (incluso los japoneses), el auto es excelente. En la carretera de Korolev, la suciedad rural y todoterreno: la capacidad de campo traviesa es excelente, incluso los nativos locales no pod\u00edan creer lo apresurado que era. Ahora… ni siquiera quiero escribir sobre la marcha. Mirando hacia adelante a la nueva Teana va a comprar. Detener todo ahora.
\n12 de noviembre 2013<\/p>\n

Boris
\nNuevo Nissan Teana para esperar. Ahora pasemos a la generaci\u00f3n anterior Nissan Teana J32, y antes de eso hab\u00eda un Nissan Teana J31. El auto es genial. La proporci\u00f3n de calidades de consumo y valor en la clase no es mejor. Dise\u00f1o, interior, motor, transmisi\u00f3n, suspensi\u00f3n los cinco puntos. Bueno, el nuevo general empieza a verse elegante y caro. As\u00ed que a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o tengo que ir y ordenar.
\n13 de septiembre de 2013<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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