{"id":260002,"date":"2022-06-25T12:22:00","date_gmt":"2022-06-25T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260002"},"modified":"2022-04-17T23:56:23","modified_gmt":"2022-04-17T20:56:23","slug":"cuanto-pesa-el-vaz-2101-peso-corporal-y-motor-vaz-2101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/cuanto-pesa-el-vaz-2101-peso-corporal-y-motor-vaz-2101\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto pesa el VAZ-2101? Peso corporal y motor VAZ-2101"},"content":{"rendered":"

El peso del VAZ-2101 se ve afectado por el desgaste de las piezas met\u00e1licas, la presencia de un kit de carrocer\u00eda adicional y equipo HBO. Cabe se\u00f1alar que la gran mayor\u00eda de los sedanes modernos est\u00e1n equipados con un cuerpo de estructura de soporte. \u00abPenny\u00bb en este caso no es una excepci\u00f3n. Este dise\u00f1o<\/a> es un caj\u00f3n de acero, dentro del cual hay compartimentos para pasajeros, conductor y equipaje. Adem\u00e1s, las unidades de trabajo y las unidades del autom\u00f3vil se colocan en el cuerpo.<\/p>\n

\"\u00bfCu\u00e1nto<\/a><\/p>\n

Caracteristicas de dise\u00f1o<\/h2>\n

Independientemente del peso del VAZ-2101, el cuerpo no solo experimenta el estr\u00e9s est\u00e1tico del equipo instalado en \u00e9l, sino que tambi\u00e9n debe resistir su impacto bajo carga din\u00e1mica. Esta propiedad de la caja se llama rigidez torsional. En la m\u00e1quina en cuesti\u00f3n, esta cifra es de unos 7300 Nm\/grado.<\/p>\n

Este par\u00e1metro t\u00e9cnico se ve significativamente afectado por el estado de la parte inferior, el techo y los umbrales. Esto se debe a que estos elementos est\u00e1n interconectados desde el panel frontal. Adem\u00e1s, las caracter\u00edsticas de resistencia y la geometr\u00eda de la carrocer\u00eda dependen de la integridad de los pilares de las puertas, los paneles de las ventanas y los travesa\u00f1os del maletero. Puede verificar la simetr\u00eda correcta y el estado general del autom\u00f3vil usted mismo. Para hacer esto, tome las dimensiones reales del marco y comp\u00e1relas con los par\u00e1metros indicados en el manual de reparaci\u00f3n del autom\u00f3vil.<\/p>\n

\"\u00bfCu\u00e1nto<\/a><\/p>\n

Distribuci\u00f3n de la carga<\/h2>\n

De lo anterior, se deduce que la fatiga del cuerpo VAZ-2101 afecta directamente el estado de los puntos de fijaci\u00f3n de las unidades y ensamblajes, y tambi\u00e9n se manifiesta en la geometr\u00eda correcta de sus aberturas frontal, trasera y lateral.<\/p>\n

Al conducir (en din\u00e1mica), la distribuci\u00f3n de cargas en el chasis es la siguiente:<\/p>\n

    \n
  1. Desde el lado de las partes de la suspensi\u00f3n delantera, los momentos vibratorios y mec\u00e1nicos se transforman en un travesa\u00f1o con una transici\u00f3n posterior a la parte del chasis debajo del motor.<\/li>\n
  2. Adem\u00e1s, la fuerza se transmite a la superficie de las alas y al deflector frontal, llamados elementos de carga del cuerpo.<\/li>\n
  3. Detr\u00e1s de una imagen similar tiene lugar en una forma m\u00e1s simplificada. Los soportes del motor no est\u00e1n involucrados aqu\u00ed, la transici\u00f3n va directamente de la suspensi\u00f3n al chasis del autom\u00f3vil.<\/li>\n<\/ol>\n

    Material de producci\u00f3n<\/h2>\n

    Con esta configuraci\u00f3n de carrocer\u00eda y suspensi\u00f3n, el material del bastidor juega un papel importante en la seguridad<\/a> y estabilidad del veh\u00edculo. Es l\u00f3gico que el fortalecimiento de los puntos d\u00e9biles de la carrocer\u00eda haga que el autom\u00f3vil sea m\u00e1s r\u00edgido y estable en la carretera. Pero entonces la masa del autom\u00f3vil ser\u00e1 cr\u00edtica, lo que lo har\u00e1 torpe y muy pesado.<\/p>\n

    El fortalecimiento del marco aumenta el peso del \u00abcentavo\u00bb y la carga en todos los elementos estructurales. Es por eso que los dise\u00f1adores intentan seleccionar el grosor racional de los materiales, teniendo en cuenta la proporci\u00f3n de sus tama\u00f1os y secciones. El resultado es una carcasa bastante fuerte y no demasiado pesada.<\/p>\n

    Para reducir el peso y ahorrar dinero, los elementos que no soportan carga est\u00e1n hechos de metal m\u00e1s delgado. El grosor de las partes principales es de aproximadamente un mil\u00edmetro, lo que corresponde a los de otros autom\u00f3viles de la misma clase.<\/p>\n

    \"\u00bfCu\u00e1nto<\/a><\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1nto pesa el VAZ-2101?<\/h2>\n

    El plumaje del \u00abcentavo\u00bb est\u00e1 soldado al chasis del autom\u00f3vil por delante y por detr\u00e1s, lo que permite incluirlo en el esquema de referencia. Tambi\u00e9n ayuda a reducir el peso del veh\u00edculo. A continuaci\u00f3n se muestra un dise\u00f1o de las partes principales del primer modelo Zhiguli (en kilogramos):<\/p>\n