![\"Presentado](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216423-6250425dbcbdf.webp\")
<\/a><\/p>\nA la izquierda – estaba, a la derecha – se convirti\u00f3<\/p>\n
La forma m\u00e1s f\u00e1cil de distinguir la \u00aboctava A\u00bb actualizada del autom\u00f3vil anterior a la reforma es por los faros: al igual que los modelos Audi m\u00e1s j\u00f3venes, encontraron \u00e1ngulos adicionales en la parte inferior. No solo ha cambiado la forma, tambi\u00e9n el contenido<\/a>: los faros de matriz LED han sido sustituidos por nuevos proyectores, en los que se ha cambiado la forma del haz de luz por microespejos m\u00f3viles (1,3 millones en cada faro). Este sistema puede \u00abdibujar\u00bb mensajes de navegaci\u00f3n directamente sobre la superficie de la carretera.<\/p>\n Versi\u00f3n superior – est\u00e1ndar, versi\u00f3n inferior – distancia entre ejes larga<\/p>\n Las luces traseras tienen la misma forma, pero ahora tienen un relleno diferente: se basan en el diodo emisor de luz org\u00e1nico (OLED) m\u00e1s delgado, que proporciona una luz uniforme y brillante. Al pedir un autom\u00f3vil, puede elegir una de las dos opciones para el \u00abmodelo\u00bb de las luces traseras. Nueva caracter\u00edstica: si otro veh\u00edculo se acerca a la posici\u00f3n \u00aba-octava\u00bb dentro de los dos metros, la electr\u00f3nica enciende todas las secciones de las luces traseras para una mejor visibilidad.<\/p>\n La parrilla del radiador se ha vuelto un poco m\u00e1s ancha, en lugar de rayas horizontales, el \u00e9nfasis est\u00e1 en los \u00abdientes\u00bb verticales. Se redise\u00f1\u00f3 el dise\u00f1o<\/a> del paragolpes y, por primera vez, se ofreci\u00f3 el paquete de estilo S line para el Audi A8, que incluye paragolpes y parrilla al estilo de la versi\u00f3n m\u00e1s potente del Audi S8. Los detalles cromados extendidos o el paquete negro se pueden pedir por separado\u00bb.<\/p>\n El interior no ha cambiado mucho. Se instal\u00f3 un sistema multimedia MIB3 de nueva generaci\u00f3n con funcionalidad mejorada, pero un par de pantallas en el panel frontal permanecieron iguales y los gr\u00e1ficos del men\u00fa tampoco cambiaron. Pero para los pasajeros traseros, se ofrecen nuevas pantallas del sistema multimedia con una diagonal de 10,1 pulgadas de Full HD est\u00e1ndar, as\u00ed como luces de techo de matriz. Combinaciones de molduras redise\u00f1adas, nueva opci\u00f3n: inserciones de microfibra en los paneles de las puertas.<\/p>\n Incluso menos innovaciones t\u00e9cnicas. De hecho, la \u00fanica novedad se refiere al h\u00edbrido enchufable Audi A8 60 TFSI e: la potencia m\u00e1xima de la cadena cinem\u00e1tica (motor V6 3.0 y motor el\u00e9ctrico) se ha incrementado de 449 a 462 CV. El resto de versiones son iguales. Puedes elegir entre los motores turbogasolina V6 3.0 TFSI (340 CV) y V8 4.0 TFSI (460 CV), as\u00ed como el turbodi\u00e9sel V6 3.0 TDI (286 CV). Hace un a\u00f1o, el di\u00e9sel de ocho cilindros se elimin\u00f3 de la gama y el motor W12 nunca apareci\u00f3. Cabe destacar que en la actual generaci\u00f3n del Audi A8 se prepar\u00f3 originalmente una versi\u00f3n con motor W12, pero finalmente no se inici\u00f3 su producci\u00f3n.<\/p>\n El Audi S8 sed\u00e1n m\u00e1s potente sigue equipado con un motor V8 4.0 TFSI forzado (571 CV) y puede acelerar hasta los 100 km\/h en 3,8 segundos. Todas las modificaciones tienen una tracci\u00f3n integral permanente quattro \u00abautom\u00e1tica\u00bb de ocho velocidades y un generador de arranque de 48 voltios. \u00abEn la base\u00bb, la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica paga habitual, una suspensi\u00f3n electromec\u00e1nica activa con las mismas c\u00e1maras de aire y un chasis totalmente controlado. Los asistentes electr\u00f3nicos ahora se dividen en paquetes tem\u00e1ticos: Park (para estacionamiento), City (para la ciudad) y Tour<\/a> (para la pista).<\/p>\n En Alemania, las ventas de los sed\u00e1n Audi A8 actualizados comenzar\u00e1n en diciembre, con precios a partir de 99.500 euros. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, los autom\u00f3viles aparecer\u00e1n en otros mercados, incluso recientemente.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El primog\u00e9nito de la familia Audi A8 actualizada la semana pasada fue un sed\u00e1n alargado en la versi\u00f3n tope de gama Horch para el mercado chino. Ahora se presenta toda la gama global y la empresa habl\u00f3 en detalle sobre todas las innovaciones. No hab\u00eda tantos de ellos. 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