{"id":260179,"date":"2022-06-29T12:06:00","date_gmt":"2022-06-29T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260179"},"modified":"2022-04-18T00:16:10","modified_gmt":"2022-04-17T21:16:10","slug":"nio-es6-en-2019-jr-pero-mas-dalnoboynie-hermano-electrocreaser-nio-es8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/nio-es6-en-2019-jr-pero-mas-dalnoboynie-hermano-electrocreaser-nio-es8\/","title":{"rendered":"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo electroarrugador chino NIO EC6 (EC6 NIO) se present\u00f3 oficialmente el 15 de diciembre de 2018, un evento especial del d\u00eda NIO en China. En nuestra revisi\u00f3n del NIO ES6 en 2018-2019: video, fotos, precio, especificaciones de hardware y el hermano m\u00e1s joven, pero m\u00e1s avanzado, del modelo NIO ES8. El segundo modelo del lanzamiento del crossover el\u00e9ctrico EC6 de 5 asientos NIO sorprendi\u00f3 a automovilistas y periodistas con un precio razonable, a partir de 358,000 yuanes (alrededor de 3455 mil unidades est\u00e1ndar), y un alcance continuo de 510 km (modificaci\u00f3n electrocreador con bater\u00edas con un capacidad de 84 kW).<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/xntOss6CbpU\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8_TIbAFPQNs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Por cierto, el rango de precios de la novedad es s\u00f3lido, desde el valor inicial de 358 000 yuanes para un autom\u00f3vil con dos motores el\u00e9ctricos con una potencia total de 435 fuerzas, tracci\u00f3n total y un conjunto de bater\u00edas con una capacidad de 70 kWh, proporcionando un kilometraje de 410 km con una sola carga desde 548 000 yuanes (alrededor de 5288 mil) para un crossover con dos motores con una potencia de 544 caballos de fuerza, tracci\u00f3n total y una bater\u00eda de tracci\u00f3n con una potencia de 84 kWh, lo que permite una carga para recorrer 510 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Pero el costo de un nuevo crossover el\u00e9ctrico, excluyendo la deducci\u00f3n de los subsidios gubernamentales del gobierno chino. Seg\u00fan las garant\u00edas de la direcci\u00f3n de la empresa NIO, el precio del nuevo crossover el\u00e9ctrico NIO EU6, gracias a los subsidios estatales, puede ser rid\u00edculo (claro, como un gran electrocraser), y ser\u00e1 de solo 190.000 yuanes (1.833 mil unidades convencionales).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>El nuevo crossover el\u00e9ctrico NIO ES6 se ofrece exclusivamente con un interior de 5 asientos y es significativamente m\u00e1s peque\u00f1o que su hermano mayor NIO ES8, disponible en 6-7 \u00e1reas locales. El <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dise\u00f1o<\/a> exterior de la carrocer\u00eda de ambos veh\u00edculos NIO se realiza con un estilo com\u00fan. Por lo tanto, la carrocer\u00eda del modelo junior EC6 est\u00e1 dotada de los mismos elementos y atributos de estilo que la carrocer\u00eda del crossover el\u00e9ctrico ES8 de rango senior.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>En presencia de un frontal potente con fuentes de luz de varios niveles y un parachoques majestuoso, un perfil de carrocer\u00eda armonioso y elegante con paneles con bisagras de pl\u00e1stico originales, manijas de puertas corredizas, grandes recortes de arco de rueda, un generoso kit de carrocer\u00eda de pl\u00e1stico alrededor del per\u00edmetro inferior de el cuerpo, platos elegantes con luces traseras LED incre\u00edblemente elegantes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Las dimensiones externas de la carrocer\u00eda del NIO ES6 en 2018-2019 son 4850 mm de largo, 1965 mm de ancho, 1743-1758 mm de alto, 2900 mm de distancia entre ejes y 170 mm de distancia al suelo.<\/li>\n<li>Distancia entre ruedas delanteras &#8211; 1668 mm Ruedas traseras &#8211; 1672 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La carrocer\u00eda del crossover el\u00e9ctrico NIO EC6 en comparaci\u00f3n con el modelo de carrocer\u00eda NIO ES8 m\u00e1s antiguo tiene menos de 172 mm de largo, mientras que las dimensiones de la distancia entre ejes compacta son de 110 mm. El ancho y la altura del modelo son casi id\u00e9nticos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Dependiendo del nivel de equipamiento del crossover NIO EC6, ofrecemos llantas de aleaci\u00f3n de 19-20 pulgadas con goma, respectivamente, en el tama\u00f1o 255\/55 R19 y 255\/50 R20. Pero como opci\u00f3n, puedes pedir llantas grandes de 21 pulgadas con neum\u00e1ticos 265\/45 P21.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Las tecnolog\u00edas de iluminaci\u00f3n del nuevo crossover el\u00e9ctrico chino totalmente LED son rendijas estrechas, luces de circulaci\u00f3n diurna, faros delanteros, luces antiniebla delanteras y traseras y, por supuesto, luces traseras. Carcasas de los retrovisores exteriores con intermitentes LED e incluso luces traseras de matr\u00edcula LED.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>El crossover el\u00e9ctrico NIO ES6 tiene por defecto una berlina de 5 plazas y un gran maletero capaz de llevar desde 584 litros de equipaje detr\u00e1s de los respaldos de la segunda fila hasta 1433 litros desde esa plaza. Con la posici\u00f3n est\u00e1ndar del asiento trasero, la longitud de carga es de 950 mm. Al plegar la parte trasera de la segunda fila, puede aumentar la longitud del maletero hasta 1860 mm. la anchura m\u00e1xima del maletero es de 1300 mm (entre los arcos traseros 1000 mm) y la altura de 750 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>En el repaso, el nuevo crossover el\u00e9ctrico chino NIO EC6 se presenta en la configuraci\u00f3n m\u00e1xima, en la tercera versi\u00f3n del programa, que supone no solo la presencia de dos motores el\u00e9ctricos de 400 kW (544 CV) a 725 Nm de par y 84 kWh de bater\u00edas, pero tambi\u00e9n rico equipamiento. La versi\u00f3n principal, por cierto, tambi\u00e9n estar\u00e1 muy ricamente equipada y solo se diferencia en la presencia de un n\u00famero menor de asistentes y asistentes electr\u00f3nicos (un sistema que reconoce las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, un sistema de mantenimiento de carril para ayudar a los sistemas de faros con control adaptativo, un asistente de estacionamiento, un sistema de asistencia de maniobra hacia atr\u00e1s en estacionamientos, volante calefactado, pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, ambientador en la cabina).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Entonces, al comprar un electrocraser NIO EC6, los automovilistas podr\u00e1n elegir diferentes potencias de motor y capacidad de bater\u00eda, y el equipo es casi id\u00e9ntico para todas las versiones y supone la presencia de un panel de instrumentos virtual con una pantalla a todo color de 8.8 pulgadas, un volante multifuncional, un sistema multimedia avanzado con pantalla t\u00e1ctil de 11,3 pulgadas, climatizador dual, asientos para el conductor y el pasajero delantero, ajustables el\u00e9ctricamente, calefactables y ventilados (asiento del pasajero del gabinete con un c\u00f3modo reposapi\u00e9s), asientos traseros de confort y calefacci\u00f3n por pasos. Ajuste paso a paso del \u00e1ngulo del respaldo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Modelo tambi\u00e9n con sistema de c\u00e1mara, tapa de ba\u00fal el\u00e9ctrica, elevalunas el\u00e9ctricos en todas las puertas, sistema de entrada sin llave, retrovisores exteriores ajustables el\u00e9ctricamente, calefactables y plegables autom\u00e1ticamente, techo panor\u00e1mico de cristal, tama\u00f1o de 1200 mm a 740 mm, con secci\u00f3n deslizante de 500 mm, <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">crucero<\/a> adaptativo control, airbags frontales y laterales en la primera fila y airbags de cortina en la primera y segunda fila de asientos, ABS con EBD y BAS, TCS y ESP, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, materiales de molduras premium (cuero genuino y artificial, gamuza, aluminio), iluminaci\u00f3n interior LED.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" alt=\"NIO ES6 en 2019 Jr. pero m\u00e1s dalnoboynie hermano electrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Especificaciones de<\/strong> NIO ES6 en 2018-2019.<br \/>\nEl nuevo crossover el\u00e9ctrico NIO ES6 tiene la misma plataforma avanzada que el nuestro, que fue construido por el hermano mayor NIO ES8 (un motor el\u00e9ctrico para cada eje, tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, bater\u00eda de tracci\u00f3n ubicada debajo del piso de la cabina).<br \/>\nElecci\u00f3n de los compradores hasta 4 versiones del nuevo electrotransfer.<\/p>\n<ul>\n<li>Modelo base NIO EC6 410 con motores el\u00e9ctricos de rendimiento total (320 kW 610 Nm) y un juego de bater\u00edas con una capacidad de 70 kW. Este coche acelera de 0 a 100 km\/h en 5,6 segundos y puede recorrer hasta 410 km con una sola carga.<\/li>\n<li>Luego NIO EC6 430 con motores el\u00e9ctricos de potencia total (400 kW 725 Nm) con bater\u00eda de tracci\u00f3n de 70 kWh. La aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h es de 4,7 segundos y tiene una autonom\u00eda de 430 km.<\/li>\n<li>El siguiente equipamiento m\u00e1s alto se denomina NIO ES6 en 480 y est\u00e1 equipado con dos motores el\u00e9ctricos (320 CV 610 Nm) en un par de bater\u00edas de tracci\u00f3n de 84 kW. Tiempo de aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,6 segundos, Reserva de marcha con una sola carga hasta 480 km.<\/li>\n<li>Encima de la parte superior NIO EC6 510 con motor el\u00e9ctrico, liberando un total de (400 kW 725 Nm) y bater\u00eda de 84 kWh. Acelerar a los primeros cien tarda 4,7 segundos y tiene una autonom\u00eda de 510 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La velocidad m\u00e1xima de todas las modificaciones del crossover el\u00e9ctrico est\u00e1 limitada a 200 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo electroarrugador chino NIO EC6 (EC6 NIO) se present\u00f3 oficialmente el 15 de diciembre de 2018, un evento especial del d\u00eda NIO en China. En nuestra revisi\u00f3n del NIO ES6 en 2018-2019: video, fotos, precio, especificaciones de hardware y el hermano m\u00e1s joven, pero m\u00e1s avanzado, del modelo NIO ES8. 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