{"id":260845,"date":"2022-07-13T14:24:00","date_gmt":"2022-07-13T11:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260845"},"modified":"2022-04-18T01:34:42","modified_gmt":"2022-04-17T22:34:42","slug":"mercado-europeo-de-automoviles-en-noviembre-renault-clio-tomo-la-delantera-vw-golf-el-puesto-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/mercado-europeo-de-automoviles-en-noviembre-renault-clio-tomo-la-delantera-vw-golf-el-puesto-35\/","title":{"rendered":"Mercado europeo de autom\u00f3viles en noviembre: Renault Clio tom\u00f3 la delantera, VW Golf, \u00a1el puesto 35!"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLa escasez mundial de microchips, sumada a la actual pandemia de COVID-19, sigue acechando al mercado europeo y sorprende con un golpe inesperado en la lista de los m\u00e1s vendidos.<\/p>\n

La pandemia ha provocado una escasez mundial de microchips y no retroceder\u00e1 en absoluto: las nuevas cepas de coronavirus est\u00e1n abrumando a las autoridades y amenazando con una crisis de gobernanza en toda regla, y el mercado automotriz est\u00e1 experimentando un declive sin precedentes en este siglo: la oferta est\u00e1 muy rezagada. Detr\u00e1s de la demanda, \u00a1los tiempos de espera para algunos modelos populares han aumentado a dos a\u00f1os!<\/p>\n

En este contexto, las estad\u00edsticas mensuales de ventas que publica la agencia de an\u00e1lisis<\/a> brit\u00e1nica JATO Dynamics muestran una gran volatilidad. En noviembre hubo otro cambio de l\u00edder: el \u00e9xito de ventas de octubre Peugeot 2008 fue reemplazado por Renault Clio: se vendieron 16.353 unidades. En septiembre, recordamos que el primer lugar lo ocup\u00f3 el sed\u00e1n el\u00e9ctrico estadounidense Tesla Model 3, en agosto-julio, el sed\u00e1n econ\u00f3mico Dacia Sandero.<\/p>\n

\"Mercado<\/a><\/p>\n

volkswagen golf<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con el VW Golf, que ha ocupado el liderazgo durante d\u00e9cadas? Al final del a\u00f1o, probablemente seguir\u00e1 liderando gracias a una buena ventaja en la primera mitad de 2021, pero fue en noviembre cuando el Golf cay\u00f3 al puesto 35 en el ranking de ventas con 6.755 unidades vendidas.<\/p>\n

Por su parte, el crossover VW T-Roc, no muy diferente del Golf en cuanto a tecnolog\u00eda y equipamiento, ocup\u00f3 el quinto lugar de la clasificaci\u00f3n (15.234 unidades vendidas), confirmando el estereotipo habitual este a\u00f1o en los medios alemanes de que el T-Roc es el nuevo golf. Es decir, muchos expertos se inclinan a creer que el retroceso del Golf en las estad\u00edsticas no es s\u00f3lo y no tanto una consecuencia del d\u00e9ficit, sino una consecuencia de cambios en los intereses y h\u00e1bitos de los consumidores. Si esto es cierto o no, quedar\u00e1 claro el pr\u00f3ximo a\u00f1o, cuando la escasez de microchips desaparecer\u00e1 casi con certeza (a diferencia del coronavirus).<\/p>\n

hyundai tucson<\/p>\n

Destacamos la aparici\u00f3n en el top ten del crossover coreano Hyundai Tucson, que logr\u00f3 superar al famos\u00edsimo Dacia Duster entre los europeos: se vendieron 12.408 unidades. (+104%) y 12.351 unidades. (+3%) respectivamente.<\/p>\n

El Tesla Model 3 es el l\u00edder en veh\u00edculos el\u00e9ctricos con 10,739 unidades vendidas en noviembre, \u00a1un 119% m\u00e1s que hace un a\u00f1o! El sed\u00e1n VW ID.3, por el que la marca alemana hizo una gran apuesta, cay\u00f3 un 43% hasta las 4707 unidades. – Es poco probable que tal colapso pueda explicarse solo por la falta de componentes.<\/p>\n

\"Mercado<\/a><\/p>\n

tesla modelo 3<\/p>\n

En el segmento de h\u00edbridos enchufables, el Peugeot 3008 fue l\u00edder en noviembre con 3.855 unidades vendidas, y la cuota total de modelos enchufables (el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables) en el \u00faltimo mes de oto\u00f1o supuso el 26% del total volumen de ventas de todo el mercado europeo de turismos nuevos. La cuota de veh\u00edculos di\u00e9sel es s\u00f3lo del 18%.<\/p>\n

En general, el mercado en noviembre de este a\u00f1o cay\u00f3 un 18% en comparaci\u00f3n con noviembre de 2020, a 855.000 autom\u00f3viles. La disminuci\u00f3n con respecto al gen\u00e9rico de noviembre de 2019 fue del 29%.<\/p>\n

Ahora estamos a la espera de los resultados del a\u00f1o que, debido a la complejidad del c\u00e1lculo, aparecer\u00e1n a principios de febrero. Est\u00e9n atentos en auto.inform.com.de.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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