{"id":260863,"date":"2022-07-14T14:19:00","date_gmt":"2022-07-14T11:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260863"},"modified":"2022-04-18T01:36:19","modified_gmt":"2022-04-17T22:36:19","slug":"en-3-anos-los-coches-electricos-seran-mas-baratos-que-los-de-gasolina-y-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/en-3-anos-los-coches-electricos-seran-mas-baratos-que-los-de-gasolina-y-diesel\/","title":{"rendered":"En 3 a\u00f1os los coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n m\u00e1s baratos que los de gasolina y di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

Para 2024, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos costar\u00e1n tanto como los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n convencional para 2024, seg\u00fan una nueva investigaci\u00f3n del banco UBS, acelerando significativamente la transici\u00f3n global de veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La raz\u00f3n es la ca\u00edda de los precios de las bater\u00edas. Esto, a su vez, conducir\u00e1 a una disminuci\u00f3n acelerada de la demanda de petr\u00f3leo, ya que alrededor del 60% de su producci\u00f3n mundial se gasta ahora en la producci\u00f3n de combustible.<\/strong><\/p>\n

El costo incremental de producir bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que aumenta su costo en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel, bajar\u00e1 a $1.900 por veh\u00edculo en 2022 y desaparecer\u00e1 por completo en 2024, seg\u00fan un estudio del banco de inversi\u00f3n UBS. Se basa en un an\u00e1lisis<\/a> detallado de bater\u00edas de siete fabricantes importantes, escribe The Guardian.<\/p>\n

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Los expertos consideran que lograr la paridad de precios con los motores de combusti\u00f3n interna (ICE) es una se\u00f1al importante de un alejamiento mundial de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los principales fabricantes de autom\u00f3viles a\u00fan desconf\u00edan de eliminar<\/a> gradualmente los rentables veh\u00edculos ICE y cambiar a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica debido al alto costo de las bater\u00edas, que son producidas casi exclusivamente por empresas asi\u00e1ticas: LG Chem, Panasonic, CATL. Su costo es ahora entre un cuarto y dos quintos del costo de producir un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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UBS espera que los precios de las bater\u00edas caigan por debajo de la marca psicol\u00f3gica de $100\/kWh para 2022. Y aquellas empresas automotrices que no tienen tiempo para reorientar la producci\u00f3n corren el riesgo de estar entre los extra\u00f1os y nunca alcanzar a Tesla y Volkswagen, los mayores fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la actualidad.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00abPara 2025, habr\u00e1 pocas razones para comprar un autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n interna\u00bb, dijo Tim Bush, analista de UBS. En su opini\u00f3n, la ca\u00edda de los precios de las bater\u00edas tambi\u00e9n eliminar\u00e1 la necesidad de coches h\u00edbridos que combinen bater\u00edas con un motor cl\u00e1sico.<\/p>\n

Se espera que la r\u00e1pida disminuci\u00f3n en los costos de la bater\u00eda conduzca a una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de lo esperado a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya se est\u00e1n disparando en la UE y China, a pesar del golpe al mercado del autom\u00f3vil provocado por la pandemia del coronavirus.<\/p>\n

Matthias Schmidt, analista automovil\u00edstico independiente, ha pronosticado que se vender\u00e1n un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en la UE en 2020, de un mercado total de 11 millones.<\/p>\n

A nivel mundial, UBS dice que para 2025, la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzar\u00e1 el 17 %. Para 2030, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan representar el 40% de las ventas mundiales.<\/p>\n

Todo esto traer\u00e1 consecuencias desagradables para las empresas productoras de petr\u00f3leo y de refinaci\u00f3n de petr\u00f3leo. Esperan que la demanda de petr\u00f3leo se mantenga alta durante al menos otros 20 a\u00f1os antes de disminuir lentamente. Pero la r\u00e1pida ca\u00edda de los precios de las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00eda acelerar dr\u00e1sticamente este escenario.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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