{"id":260925,"date":"2022-07-15T14:13:00","date_gmt":"2022-07-15T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260925"},"modified":"2022-04-18T01:43:36","modified_gmt":"2022-04-17T22:43:36","slug":"la-proxima-generacion-de-toyota-prius-podria-tener-una-version-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/la-proxima-generacion-de-toyota-prius-podria-tener-una-version-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Toyota Prius podr\u00eda tener una versi\u00f3n de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda japonesa se est\u00e1 preparando para presentar el modelo de pr\u00f3xima generaci\u00f3n a fines de 2022, y lo m\u00e1s probable es que aparezca una modificaci\u00f3n con un motor de combusti\u00f3n interna de hidr\u00f3geno en 2025.<\/p>\n<p>El Toyota Prius h\u00edbrido actual, la cuarta generaci\u00f3n, se present\u00f3 en 2015 y el modelo sobrevivi\u00f3 al re<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dise\u00f1o<\/a> tres a\u00f1os despu\u00e9s. Uno de los principales mercados para el Prius sigue siendo Estados Unidos, a pesar de que las ventas de la familia han estado cayendo aqu\u00ed desde 2013. As\u00ed, durante el \u00abcovid\u00bb 2020, los concesionarios vendieron 43.525 coches, lo que supone un 37,6% menos que un a\u00f1o antes. A modo de comparaci\u00f3n, en 2012, el modelo vendi\u00f3 236.655 unidades. Este a\u00f1o, las cifras de Toyota Prius en EE. UU. han crecido, con clientes que compraron 48.821 unidades entre enero y agosto, un 69,6 % m\u00e1s que en los primeros ocho meses de 2020.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b44bddd5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b44bddd5.webp\" alt=\"La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Toyota Prius podr\u00eda tener una versi\u00f3n de hidr\u00f3geno\"><\/a><\/p>\n<p>En la foto: el Toyota Prius h\u00edbrido actual<\/p>\n<p>La presentaci\u00f3n del Toyota Prius h\u00edbrido de quinta generaci\u00f3n est\u00e1 prevista para diciembre de 2022. El modelo, como ahora, contar\u00e1 tanto con la modificaci\u00f3n habitual gasolina-el\u00e9ctrica como con la versi\u00f3n PHV (es decir, recargable desde la red). Sin embargo, seg\u00fan la edici\u00f3n japonesa de Best Car, la familia tambi\u00e9n podr\u00eda reponerse con una versi\u00f3n que estar\u00e1 equipada con un motor de hidr\u00f3geno. Seg\u00fan datos preli<a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">minar<\/a>es, tal Prius aparecer\u00e1 en 2025.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b45e9aaa.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b45e9aaa.webp\" alt=\"La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Toyota Prius podr\u00eda tener una versi\u00f3n de hidr\u00f3geno\"><\/a><\/p>\n<p>Es probable que el principio de la nueva versi\u00f3n del Prius sea que el hidr\u00f3geno se queme en un motor de combusti\u00f3n interna convencional, a diferencia, por ejemplo, del sed\u00e1n Mirai, que utiliza hidr\u00f3geno en las pilas de combustible. Toyota ya tiene experiencia con una planta de energ\u00eda de este tipo: esta primavera, se present\u00f3 el Corolla Sport, equipado con un \u00abmotor turbo\u00bb de hidr\u00f3geno de 1.6 litros. Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, en unos a\u00f1os, el Prius puede tomar prestada esta particular versi\u00f3n del \u00abrelleno\u00bb.<\/p>\n<p>Hasta el momento, no hay informaci\u00f3n oficial sobre la \u00abt\u00e9cnica\u00bb de las variantes h\u00edbridas del Toyota Prius de quinta generaci\u00f3n. Se espera que el sistema sea diferente, pero, como el actual, estar\u00e1 basado en un \u00abaspirado\u00bb de 1.8 litros (funcionar\u00e1 en conjunto con un motor el\u00e9ctrico).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b4713671.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b4713671.webp\" alt=\"La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Toyota Prius podr\u00eda tener una versi\u00f3n de hidr\u00f3geno\"><\/a><\/p>\n<p>Recordemos que ahora la planta motriz tanto del Prius h\u00edbrido \u00abregular\u00bb como de la versi\u00f3n recargable del Prius PHV incluye un motor 1.8 2ZR-FXE, su retorno es de 98 hp, y el par m\u00e1ximo es de 142 Nm. El kit viene con un motor el\u00e9ctrico de 72 caballos de fuerza (163 Nm). Al mismo tiempo, el h\u00edbrido \u00absimple\u00bb tiene una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total del E-Four: estos autos tambi\u00e9n recibieron un motor el\u00e9ctrico de 7.2 caballos de fuerza en el eje trasero (55 Nm). Y la versi\u00f3n PHV tambi\u00e9n cuenta con un motor-generador de 31 caballos de fuerza (40 Nm), que se conecta durante la aceleraci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b489a10f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209684-62502b489a10f.webp\" alt=\"La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Toyota Prius podr\u00eda tener una versi\u00f3n de hidr\u00f3geno\"><\/a><\/p>\n<p>Cada versi\u00f3n tiene su propia opci\u00f3n de bater\u00eda. As\u00ed, el Prius h\u00edbrido \u00abnormal\u00bb estaba equipado con una versi\u00f3n de iones de litio con una capacidad de 0,75 kWh, el E-Four \u00abde tracci\u00f3n total\u00bb est\u00e1 equipado con una versi\u00f3n de hidruro de n\u00edquel-metal de 1,2 kWh, bueno, el Prius La modificaci\u00f3n PHV obtuvo una bater\u00eda de iones de litio con una capacidad de 8,8 kWh<\/p>\n<p>En el mercado estadounidense, la versi\u00f3n actual del Prius \u00abregular\u00bb cuesta $24.525 (equivale a unos 1,79 millones de unidades convencionales al tipo de cambio actual), y un h\u00edbrido recargable costar\u00e1 al menos $28.220 (alrededor de 2,05 millones de unidades convencionales). Recientemente, el modelo estuvo presente en la gama de modelos de la marca, pero debido a la modesta demanda, sali\u00f3 de nuestro mercado all\u00e1 por 2017.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda japonesa se est\u00e1 preparando para presentar el modelo de pr\u00f3xima generaci\u00f3n a fines de 2022, y lo m\u00e1s probable es que aparezca una modificaci\u00f3n con un motor de combusti\u00f3n interna de hidr\u00f3geno en 2025. 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