{"id":261626,"date":"2022-07-30T17:11:00","date_gmt":"2022-07-30T14:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261626"},"modified":"2022-04-18T03:06:50","modified_gmt":"2022-04-18T00:06:50","slug":"koenigsegg-gemera-cuatro-plazas-en-un-hibrido-y-mas-de-1700-cv-con","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/koenigsegg-gemera-cuatro-plazas-en-un-hibrido-y-mas-de-1700-cv-con\/","title":{"rendered":"Koenigsegg Gemera: cuatro plazas en un h\u00edbrido y m\u00e1s de 1700 CV con."},"content":{"rendered":"

Parece que el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de este a\u00f1o ser\u00eda tremendamente interesante. Lo habr\u00eda hecho, pero no lo hice: intervino el coronavirus. Uno de los nuevos productos m\u00e1s interesantes podr\u00eda ser el Koenigsegg Gemera. Pero vivimos en el siglo XXI, aqu\u00ed ahora las presentaciones se hacen por Internet, as\u00ed que todav\u00eda no nos perdimos nada.<\/p>\n

Koenigsegg decidi\u00f3 llevar la idea de GT al absoluto. El Gemera acomodar\u00e1 c\u00f3modamente a cuatro adultos m\u00e1s lo que la compa\u00f1\u00eda llama equipaje de mano. Y todo ello en un coche con una potencia total de 1700 CV. con.!<\/p>\n

Dise\u00f1o<\/a><\/strong><\/h2>\n

Este es un coche largo, de casi cinco metros. Tiene puertas modernas que se abren. Se ve\u00eda impresionante en la d\u00e9cada de 1980 y se ve espectacular cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

Ya hay dos ba\u00fales, pero son puramente nominales. El hecho es que su volumen total es de 200 litros, y esto es muy poco. Pero si quieres algo espacioso, compra Renault Logan. Y ahorre dinero, y en el maletero con un volumen de 510 litros puede llevar casi todo. Y, en general, por el costo de un Koenigsegg Gemera, \u00a1puedes comprar hasta 145 de estos mismos Logan!<\/p>\n

Pero tenemos que admitir que Gemera es a\u00fan m\u00e1s hermosa:<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

Desde cualquier \u00e1ngulo que mires:<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a>\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

Desde arriba, las dimensiones de las puertas son especialmente claramente visibles. Aparentemente, \u00a1tienen alrededor de 2,5 metros de largo!<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

El Gemera se bas\u00f3 en un monocasco de fibra de carbono. Su rigidez torsional es de 40 kN m\/grado. Todos los paneles y puertas batientes tambi\u00e9n est\u00e1n hechos de fibra de carbono. Puertas, por cierto, en el accionamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

Las ruedas AirCore tambi\u00e9n est\u00e1n hechas de fibra de carbono. Est\u00e1n rodeados por neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S instalados en la base o Michelin Cup R3. Su tama\u00f1o es 295\/30 ZR21 en la parte delantera y 317\/30 ZR22 en la parte trasera.<\/p>\n

Pero el sal\u00f3n aqu\u00ed vale la pena rega\u00f1ar por la apariencia:<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

Parece torpe y no muy eficaz. \u00a1Pero las banderas de Suecia encajan bien!<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

No est\u00e1 muy claro qu\u00e9 tipo de pantalla hay aqu\u00ed y por qu\u00e9 no tiene marco. Probablemente sea solo un error.<\/p>\n

Pero hay CarPlay, carga inal\u00e1mbrica, un sistema de sonido de 11 bocinas, asientos con calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica y otras cositas agradables.<\/p>\n

Hierro<\/strong><\/h2>\n

A pesar de la apariencia del autom\u00f3vil, que desea disfrutar y no describirlo en absoluto, lo m\u00e1s interesante est\u00e1 en el interior.<\/p>\n

Primero, el Gemera tiene cuatro motores. Tres de ellos son el\u00e9ctricos, dos en las ruedas traseras y uno en el cig\u00fce\u00f1al. En total, dan hasta 800 kW o 1100 hp. con.<\/p>\n

\"Koenigsegg<\/a><\/p>\n

Pero este es un h\u00edbrido, por lo que todav\u00eda hay un motor de gasolina. Y \u00e9l, por decirlo suavemente, no es muy t\u00edpico de los hipercoches: dos litros, tres cilindros. Fue ir\u00f3nicamente llamado Tiny Friendly Giant (\u00abpeque\u00f1o gigante amistoso\u00bb). Pesa s\u00f3lo 70 kg. Este motor tiene un accionamiento de v\u00e1lvula Freevalve individual. Todo esto le permite desarrollar hasta 600 hp. con. (s\u00ed, seiscientos) y 600 Nm de par!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parece que el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de este a\u00f1o ser\u00eda tremendamente interesante. Lo habr\u00eda hecho, pero no lo hice: intervino el coronavirus. Uno de los nuevos productos m\u00e1s interesantes podr\u00eda ser el Koenigsegg Gemera. Pero vivimos en el siglo XXI, aqu\u00ed ahora las presentaciones se hacen por Internet, as\u00ed que todav\u00eda no nos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203727,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[783,713],"tags":[],"class_list":["post-261626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-es","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}