{"id":261644,"date":"2022-07-30T18:57:00","date_gmt":"2022-07-30T15:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261644"},"modified":"2022-04-18T03:08:41","modified_gmt":"2022-04-18T00:08:41","slug":"infiniti-q50-y-2017-sedan-deportivo-restyling-planificado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/infiniti-q50-y-2017-sedan-deportivo-restyling-planificado\/","title":{"rendered":"Infiniti Q50 y 2017 – sed\u00e1n deportivo restyling planificado"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Vale la pena se\u00f1alar que los automovilistas no deben esperar cambios globales en la apariencia y el dise\u00f1o<\/a> interior del redise\u00f1o planificado del Infiniti Q50 y el a\u00f1o modelo 2017-2018. Y en tecnolog\u00eda, simplemente no existen (debido al reequipamiento t\u00e9cnico, el modelo sobrevivi\u00f3 no hace mucho, en diciembre de 2015). En el proceso de mejora, el sed\u00e1n japon\u00e9s recibi\u00f3 un dise\u00f1o de carrocer\u00eda exterior ligeramente modificado y un interior modernizado. \u00a1Y! el primero en la l\u00ednea de Infiniti en disparar el avanzado sistema de conducci\u00f3n semiaut\u00f3nomo ProPILOT, comencemos nuestra revisi\u00f3n con la historia.<\/p>\n

El sed\u00e1n Infiniti Q50 y, a diferencia de la minivan Nissan Serena y la versi\u00f3n redise\u00f1ada del crossover compacto Nissan Qashqai, tambi\u00e9n presentados en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017, recibi\u00f3 los inusuales sistemas ProPILOT Assist, un sistema das integrado de segunda generaci\u00f3n y flujos por cable. El sistema de tr\u00e1fico semiautom\u00e1tico avanzado no puede asumir completamente el papel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, pero en caso de apuro, interviene en las acciones del conductor y ayuda a evitar chocar con un autom\u00f3vil vecino en la corriente.<\/p>\n

El paquete de asistencia ProPILOT incluye sistemas electr\u00f3nicos y asistentes de direcci\u00f3n adaptativos directos, control de carril activo, control de crucero<\/a> inteligente, asistencia de control de distancia, intervenci\u00f3n de colisi\u00f3n de respaldo y advertencia e intervenci\u00f3n de punto ciego, advertencia y prevenci\u00f3n de salida de carril, frenado de emergencia delantero y advertencia predictiva de colisi\u00f3n frontal. Por lo tanto, la presencia de tal conjunto de electr\u00f3nica moderna para minimizar el riesgo de accidente.<\/p>\n

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Direcci\u00f3n adaptativa de comunicaciones Direcci\u00f3n adaptativa directa con sistemas electr\u00f3nicos de seguridad<\/a> en el cable, lo que le permite corregir la trayectoria al instante. Elecci\u00f3n del conductor Hasta 6 ajustes de direcci\u00f3n: personal, est\u00e1ndar, nieve, ecol\u00f3gico, deportivo y deportivo+, lo que le permite elegir la mejor opci\u00f3n para diferentes modos de conducci\u00f3n en el modo de conducci\u00f3n. Cambiar el selector de modo de conducci\u00f3n tambi\u00e9n es responsable de cambiar las caracter\u00edsticas del motor, la transmisi\u00f3n y la suspensi\u00f3n digital din\u00e1mica (suspensi\u00f3n din\u00e1mica con amortiguadores adaptativos). Aditivos como un arsenal extendido de tracci\u00f3n trasera est\u00e1 disponible como opci\u00f3n para un sistema inteligente de tracci\u00f3n total.<\/p>\n

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Nuevos detalles que adornan el aspecto del sed\u00e1n renovado, me gustar\u00eda destacar los faros LED y las luces traseras con gr\u00e1ficos LED, un parachoques mejorado m\u00e1s expresivo con elementos aerodin\u00e1micos brillantes.<\/p>\n

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Una apariencia agresiva, por supuesto, es la versi\u00f3n Sport y el Red Sport 400 (en la foto) usa cubiertas de espejo negras, divisor de parachoques delantero y difusor de parachoques trasero pintados de negro.<\/p>\n

Innovaciones en el interior del sed\u00e1n minimalista Infiniti Ku50 actualizado. En presencia de un nuevo volante multifunci\u00f3n con tres radios, un nodo central limpio y compacto, y el panel frontal est\u00e1 cubierto con cuero y costuras nuevas. El interior de las versiones caras del Infiniti Q50 y el Sport 400 Red destaca sobre el fondo de la versi\u00f3n sed\u00e1n normal con costuras rojas en todos los detalles interiores y en los laterales de los asientos, decorados con rombos.<\/p>\n

El resto est\u00e1 en la cabina, todo est\u00e1 en su lugar y familiar en el modelo anterior a la reforma del sed\u00e1n deportivo japon\u00e9s. Tablero informativo con tac\u00f3metro y veloc\u00edmetro de dos radios grandes, pantalla a color separada, computadora de a bordo, servicios multimedia de dos pisos en los servicios Infiniti Intouch con un par de pantalla t\u00e1ctil a color de 8 pulgadas y 7 pulgadas, sistema de audio Bose premium de la serie Performance con 16 parlantes, ubicaci\u00f3n conveniente de todos los equipos y materiales de alta calidad.<\/p>\n

Especificaciones<\/strong> Infiniti Q50 y en 2017-2018. El sed\u00e1n japon\u00e9s, como antes, est\u00e1 disponible con varios motores, rabotayuschimi emparejado con 7 transmisiones autom\u00e1ticas.
\nDi\u00e9sel de cuatro cilindros y 2,2 litros (170 CV 400 Nm).
\nGasolina cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado (211 CV 350 Nm).
\nEl fenomenal V6 biturbo de 3.0 litros modelo VR30DDTT (405 hp 475 Nm) est\u00e1 incluido en la versi\u00f3n WardsAuto de los 10 mejores motores del mundo.
\nLa l\u00ednea tambi\u00e9n incluye una versi\u00f3n h\u00edbrida del sed\u00e1n Infiniti Q50 y un deportivo h\u00edbrido azul (gasolina 3.5 litros V6 (306 hp 350 Nm), combinado con un motor el\u00e9ctrico (68 hp 290 Nm), mientras que el sistema h\u00edbrido de eficiencia<\/a> general Infiniti direct sistema h\u00edbrido de respuesta m\u00e1s de 365 fuerzas.<\/p>\n

Video de prueba Infiniti Q50 y 2017-2018<\/h2>\n