{"id":261664,"date":"2022-07-30T13:16:00","date_gmt":"2022-07-30T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261664"},"modified":"2022-04-18T03:10:54","modified_gmt":"2022-04-18T00:10:54","slug":"recogidas-economicas-y-no-tan-de-nuestro-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/recogidas-economicas-y-no-tan-de-nuestro-mercado\/","title":{"rendered":"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado"},"content":{"rendered":"<p>Las camionetas son algo especial. En la ciudad, no son muy \u00fatiles. Pero para un residente rural, pueden ser de inter\u00e9s. Tambi\u00e9n es conveniente viajar en camionetas con kung. Adem\u00e1s, muchos automovilistas adoran las camionetas pickup por su buena \u00abdistribuci\u00f3n del peso&quot;.<\/p>\n<p>Si observa el mercado actual de hoy, \u00bfcu\u00e1les son los modelos <strong>relativamente econ\u00f3micos?<\/strong><\/p>\n<h2>JAC T6<\/h2>\n<p>Camioneta mediana con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas de una empresa estatal china.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501363dc70d.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501363dc70d.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136503eae.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136503eae.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Hay dos motores a elegir: gasolina, de 130 CV. y diesel, con una capacidad de 100 hp.<br \/>\nLa caja de cambios es \u00fanicamente mec\u00e1nica, de seis velocidades.<br \/>\nLa velocidad m\u00e1xima es de 150 km\/h.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es independiente, de muelles, con barra estabilizadora. Suspensi\u00f3n trasera dependiente, muelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013662506f.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013662506f.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013676cdc1.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013676cdc1.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Distancia entre ejes 3090 mm, distancia al suelo 198 mm (gasolina) y 216 mm (di\u00e9sel).<\/p>\n<p>Dimensiones generales JAC T6:<br \/>\nLongitud &#8211; 5325 mm; Ancho &#8211; 1880 mm; Altura &#8211; 1830 mm.<br \/>\nPeso m\u00e1ximo 2720 (2830) kg. Capacidad de carga 790 kg.<\/p>\n<p>El costo es de <strong>1.299.000 unidades convencionales<\/strong>.<\/p>\n<h2>FOTO TUNLAND<\/h2>\n<p>Otra empresa de r\u00e1pido crecimiento de <strong>Foton Motor Group<\/strong> de China es el fabricante de la camioneta pickup con tracci\u00f3n total <strong>Foton TUNLAND<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501368ae15b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501368ae15b.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136a01c18.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136a01c18.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136b23f94.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136b23f94.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Solo hay un motor: un motor di\u00e9sel Cummins ISF2.8 turboalimentado con una potencia de 163 hp.<\/p>\n<p>La caja de cambios es \u00fanicamente mec\u00e1nica, de cinco velocidades. La velocidad m\u00e1xima es de 160 km\/h.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es independiente, de muelles, con barra estabilizadora. Suspensi\u00f3n trasera dependiente, muelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136c57f83.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136c57f83.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136db6252.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136db6252.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Distancia entre ejes 3105 mm., distancia al suelo 200 mm.<\/p>\n<p>Dimensiones totales de FOTON TUNLAND:<br \/>\nLargo 5310 mm., Ancho 1880 mm., Alto 1870 mm.<br \/>\nPeso m\u00e1ximo 2925 kg. Capacidad de carga 975 kg.<\/p>\n<p>El costo es de <strong>1.549.900 unidades convencionales<\/strong>.<\/p>\n<h2>MITSUBISHI L200<\/h2>\n<p>Probablemente sea dif\u00edcil encontrar un automovilista que no conozca la existencia de la camioneta <strong>L200<\/strong>. Se le considera leg\u00edtimamente el l\u00edder del mercado entre las camionetas usadas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136f116bf.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250136f116bf.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013705e19a.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013705e19a.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501371bc9e4.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501371bc9e4.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Dos motores di\u00e9sel, a elegir, con una potencia de 154 y 181 CV.<br \/>\nTransmisi\u00f3n manual de 6 velocidades o autom\u00e1tica de 6 velocidades. Velocidad m\u00e1xima desde 169 km\/h. hasta 177 km\/h.()<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es independiente, de muelles, con barra estabilizadora. Suspensi\u00f3n trasera dependiente, muelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501372e0ed5.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501372e0ed5.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013742d57f.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-625013742d57f.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Distancia entre ejes 3000 mm., distancia al suelo 200 o 220 mm.()<\/p>\n<p>Dimensiones totales de Mitsubishi L200: Largo 5225 mm., Ancho 1818 mm., Alto 1775 (1795) mm.<br \/>\nPeso m\u00e1ximo 2850 kg. Capacidad de carga 920 kg.<\/p>\n<p>Precio desde <strong>2.129.000 unidades convencionales<\/strong>.<\/p>\n<h2>ISUZU D-MAX<\/h2>\n<p>El m\u00e1s econ\u00f3mico del presupuesto, el apuesto <strong>Isuzu D-MAX<\/strong> con tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501375805a9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501375805a9.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501376d85fa.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501376d85fa.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Motor di\u00e9sel, turboalimentado, 177 hp. Transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades o autom\u00e1tica de 6 velocidades. La velocidad m\u00e1xima es de 170 km\/h.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera es independiente, de muelles, con barra estabilizadora. Suspensi\u00f3n trasera dependiente, muelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501377e31d3.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501377e31d3.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501378f0c54.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-62501378f0c54.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Distancia entre ejes 3095 mm., distancia al suelo 225 o 235 mm. ()<\/p>\n<p>Dimensiones totales de Isuzu D-MAX: Largo 5295 mm., Ancho 1860 mm., Alto 1780 mm. Peso m\u00e1ximo 3050 kg. Capacidad de carga 950-995 kg.<\/p>\n<p>Precio desde <strong>2.145.000 unidades convencionales<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay camionetas Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Mercedes-Benz Clase X, pero su precio es a\u00fan mayor.<\/p>\n<h2>Recogida UAZ<\/h2>\n<p>UAZ &quot;toma&quot; el precio. Conociendo todas las &quot;llagas&quot;, la gente todav\u00eda compra este cami\u00f3n. Aunque si UAZ &quot;subiera&quot; la calidad, saldr\u00eda un buen autom\u00f3vil para un aldeano.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137a0434e.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137a0434e.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137b38e3b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137b38e3b.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Solo hay un motor: un ZMZ-PRO de gasolina con una potencia de 150 hp. Caja de cambios 5 cucharadas. Mec\u00e1nica. A partir de abril de 2020, est\u00e1 disponible una recogida autom\u00e1tica.<br \/>\nVelocidad m\u00e1xima 140 km\/h<\/p>\n<p>Suspensi\u00f3n delantera y trasera dependiente, de muelles, con barra estabilizadora.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137c697ef.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-203327-6250137c697ef.webp\" alt=\"Recogidas econ\u00f3micas (y no tan) de nuestro mercado\" ><\/a><\/p>\n<p>Distancia entre ejes 3000 mm., distancia al suelo 210 mm.<\/p>\n<p>Dimensiones UAZ Pickup: Largo 5125 mm., Ancho 1915 mm., Alto 1915 mm. Peso m\u00e1ximo 2860 kg. Capacidad de carga 725 kg.<\/p>\n<p><strong>De hecho, UAZ PIKAP<\/strong> no tiene competidores en el nicho de las camionetas econ\u00f3micas.<br \/>\n<strong>La camioneta Lada 4 \u00d7 4<\/strong> ha sido descontinuada, la camioneta <strong>Great Wall Wingle<\/strong> tambi\u00e9n ha abandonado nuestro mercado y el nuevo modelo econ\u00f3mico <strong>Great Wall Pao<\/strong> a\u00fan no ha llegado a nuestro mercado. <strong>JAC T6<\/strong> es m\u00e1s caro y, debido a la depreciaci\u00f3n del rublo, ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s caro.<\/p>\n<p>Entonces, UAZ Pickup reina en la secci\u00f3n de camionetas, lo que tambi\u00e9n lo confirman las estad\u00edsticas de ventas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las camionetas son algo especial. En la ciudad, no son muy \u00fatiles. Pero para un residente rural, pueden ser de inter\u00e9s. Tambi\u00e9n es conveniente viajar en camionetas con kung. Adem\u00e1s, muchos automovilistas adoran las camionetas pickup por su buena \u00abdistribuci\u00f3n del peso&quot;. Si observa el mercado actual de hoy, \u00bfcu\u00e1les son los modelos relativamente econ\u00f3micos? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[873,943],"tags":[],"class_list":["post-261664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-es","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261664\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}