{"id":261901,"date":"2022-08-04T16:10:00","date_gmt":"2022-08-04T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261901"},"modified":"2022-04-18T03:40:07","modified_gmt":"2022-04-18T00:40:07","slug":"nueva-empresa-conjunta-se-completa-la-fusion-de-bugatti-y-rimac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/nueva-empresa-conjunta-se-completa-la-fusion-de-bugatti-y-rimac\/","title":{"rendered":"Nueva empresa conjunta: se completa la fusi\u00f3n de Bugatti y Rimac"},"content":{"rendered":"

La sede de la empresa conjunta de dos fabricantes de autom\u00f3viles europeos se encuentra en Croacia. El titular de la startup<\/a> Rimac ha sido designado como presidente de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n

En oto\u00f1o de 2020, aparecieron rumores en los medios de que Volkswagen se preparaba para vender la marca Bugatti (desde 1998 es propiedad de VW). Los problemas con el constante endurecimiento de los est\u00e1ndares ambientales y la transici\u00f3n generalizada al desarrollo y producci\u00f3n de transporte \u00abverde\u00bb se mencionaron como razones. El desarrollo de una nueva plataforma el\u00e9ctrica para la producci\u00f3n de superdeportivos Bugatti parec\u00eda injustificado y demasiado derrochador para la empresa alemana.<\/p>\n

\"Nueva<\/a><\/p>\n

En la foto: Mate R\u00edmac<\/p>\n

Bugatti Automobiles y Rimac Automobili anunciaron oficialmente su fusi\u00f3n el verano pasado. La fusi\u00f3n ahora est\u00e1 completa: hoy, 2 de noviembre, se lanz\u00f3 oficialmente la empresa conjunta Bugatti Rimac, con sede en Croacia. Seg\u00fan los datos actuales, Volkswagen no est\u00e1 directamente involucrado en la nueva fusi\u00f3n: ahora el 45% de la empresa conjunta es propiedad de Porsche (parte de VW), el 55% restante es propiedad de la startup croata Rimac.<\/p>\n

La nueva empresa conjunta Bugatti Rimac est\u00e1 dirigida por Mate Rimac. Bugatti cambi\u00f3 la presidencia y fue reemplazado por Christophe Pichon (ex Director de Operaciones y Log\u00edstica). \u00c9l, junto con el jefe de Porsche, Oliver Blume, y el director financiero, Lutz Meschke, forman parte de la junta directiva de la empresa conjunta. A su vez, Stefan Winkelmann, quien antes dirig\u00eda Bugatti, dej\u00f3 su cargo y ahora solo queda un proyecto, siempre a cargo de Lamborghini.<\/p>\n

\"Nueva<\/a><\/p>\n

La divisi\u00f3n Bugatti Engineering en Wolfsburg continuar\u00e1 operando en un futuro cercano con 180 empleados. Permanece bajo el control del Grupo Volkswagen. Se cerrar\u00e1 o se reutilizar\u00e1 en el futuro, ya que Rimac ser\u00e1 responsable de desarrollar nuevos modelos para la marca Bugatti. El centro cient\u00edfico y t\u00e9cnico Rimac Campus abrir\u00e1 en 2023 (aparecer\u00e1 en Croacia). Como resultado, la marca francesa se trasladar\u00e1 a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En el momento de la construcci\u00f3n, la empresa conjunta Bugatti Rimac emplea a 435 personas: 300 empleados est\u00e1n \u00abregistrados\u00bb en Zagreb, otros 135 en Molsheim. La empresa conjunta ha prometido mantener el sitio de producci\u00f3n franc\u00e9s de Bugatti: siempre y cuando contin\u00faen produciendo el Chiron actual en sus f\u00e1bricas.<\/p>\n

\"Nueva<\/a><\/p>\n

La empresa informa que ya se han producido 460 autom\u00f3viles de la circulaci\u00f3n prevista del modelo (500 unidades). Otras 40 copias estar\u00e1n en las versiones Chiron Pur Sport y Chiron Super Sport. El calendario de producci\u00f3n actual de la marca francesa incluye la producci\u00f3n de los hipercoches Bugatti Bolide (basados \u200b\u200ben el Chiron) en 2024.<\/p>\n

Los autos Bugatti son literalmente piezas y coleccionables. Seg\u00fan el sitio web de Carsalesbase, en Europa se vendieron 19 veh\u00edculos a fines de 2020, mientras que en el muelle de 2019, los compradores compraron 28 unidades. De enero a agosto de este a\u00f1o, se vendieron 17 superdeportivos en los concesionarios de autom\u00f3viles. Recordemos que en el futuro, el llamado \u00abmodelo de todos los d\u00edas\u00bb puede aparecer en la alineaci\u00f3n de la marca, como se inform\u00f3 a principios del a\u00f1o pasado.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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