![\"Conductores](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-196893-624ff87e65bca.webp\")
<\/a><\/p>\nFoto autonews.ru<\/p>\n
Por qu\u00e9 los conductores interfieren con las ambulancias y c\u00f3mo comportarse<\/h2>\n
\u00abAlgunos conductores son testarudos y simplemente no me dejan entrar a pesar de que conduzco con una luz intermitente. Exhalo, los paso por alto y sigo adelante. No hay necesidad de estar nervioso y cansado. A veces hay confusi\u00f3n por el hecho de que solo encendemos la luz intermitente y la sirena no funciona. Algunos conductores piensan de esta manera: si conduce con luces intermitentes, se pondr\u00e1 \u00abrojo\u00bb, lo que significa que puede infringir las reglas. Pero en principio, si acudimos a una llamada, aunque no sea urgente, seguiremos activando se\u00f1ales especiales. Los conductores hacen su camino, vamos. Y estoy de pie junto a ellos en el sem\u00e1foro. Entonces deciden: \u00ab\u00a1Oh, si es as\u00ed, entonces no tienes ad\u00f3nde apurarte! \u00a1Porque luego encend\u00ed las luces intermitentes, as\u00ed que no te dejar\u00e9 entrar en absoluto!<\/p>\n
\u00abLas luces intermitentes est\u00e1n siempre encendidas. Solo para se\u00f1alar que puedo desviarme de las reglas y romper algo en cualquier momento. Y para obtener una ventaja inmediata, debe encender el timbre y asegurarse de que puede pasar y que todos pueden ver.<\/p>\n
\u00abMuchos ciudadanos comunes no entienden que simplemente nos designamos con luces intermitentes. En los sem\u00e1foros, comienzan a ponerse nerviosos, en alg\u00fan lugar para extraviarse. Solo estoy llamando la atenci\u00f3n. S\u00ed, todav\u00eda no ha violado y no tengo prisa, pero en un segundo puede llegar una se\u00f1al del grupo m\u00f3vil.<\/p>\n
\u00abLas autoescuelas no parecen explicar en absoluto a los conductores c\u00f3mo comportarse cuando aparece cerca un coche con se\u00f1ales especiales. Tom\u00e9 medidas: a distancias iguales en los mismos hospitales, solo con una luz intermitente y luego con una sirena. Result\u00f3 que sin sirena llego m\u00e1s r\u00e1pido. Porque la gente se pierde, no sabe c\u00f3mo comportarse e interfiere. Comienzan a tratar de estacionar, trepar a alg\u00fan lugar y crearme problemas\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00bfC\u00f3mo comportarse cuando te subes a una ambulancia? No hay necesidad de hacer movimientos corporales innecesarios. Yo mismo s\u00e9 qu\u00e9 hacer y c\u00f3mo sortearte. Si no hay ad\u00f3nde ir, iremos al carril que se aproxima y evitaremos a todos. Si hay espacio, mu\u00e9vete; si no, no te muevas. Lo principal es que los pilotos me vean\u00bb.<\/p>\n
Qu\u00e9 no hacer en la carretera<\/h2>\n
\u00ab\u00a1Lo peor son los tel\u00e9fonos! Cuando los conductores meten la nariz en los tel\u00e9fonos, ni siquiera escuchan las luces intermitentes. Y cuando encendemos el \u00abcharlat\u00e1n\u00bb, comienzan a encogerse, creando situaciones de emergencia. Porque se ponen nerviosos. Hay quienes no se miran al espejo y juegan a las damas. Los taxi<\/a>stas son una categor\u00eda separada.<\/p>\n Foto: Konstantin Kokoshkin \/ Global Look Press<\/p>\n \u00abSi existe la posibilidad de un accidente, las mujeres se sientan al volante y cierran los ojos, por lo que sus autos suelen ser inmanejables. Estas son estad\u00edsticas, he trabajado en accidentes durante muchos a\u00f1os, he visto y o\u00eddo muchas veces. Le pregunto por qu\u00e9 no se escap\u00f3 de la colisi\u00f3n, \u00bfqu\u00e9 pas\u00f3? Y lo primero que dicen es c\u00f3mo se taparon la cara con las manos. Estos son instintos. Pocas mujeres conducen como los hombres. La categor\u00eda m\u00e1s aterradora son las mujeres que no tienen una reacci\u00f3n r\u00e1pida\u00bb.<\/p>\n \u00abMontar en el carril opuesto cada vez da mucho miedo. Y tal necesidad surge con bastante frecuencia. Si un autom\u00f3vil que se aproxima se adelanta, entonces esto es un m\u00ednimo: da\u00f1os materiales, un m\u00e1ximo: cad\u00e1veres. Y la culpa recaer\u00e1 en el conductor de la ambulancia. Porque las reglas de tr\u00e1nsito dicen que tenemos que asegurarnos de que se nos permita pasar\u00bb.<\/p>\n \u00abNo tengo miedo, pero tampoco tengo miedo de los autos que se aproximan. Y esos conductores que se sientan en sus tel\u00e9fonos y conducen con las rodillas en el volante. Por supuesto, nunca me ver\u00e1n as\u00ed, y con tales maniobras, solo tengo que volver a la pila de mi turno. Es decir, si el carril que se aproxima no pasa, nuevamente intentamos entrar.<\/p>\n \u00abMe mostraron el dedo medio en el carril que se aproxima. Conduc\u00eda hacia el carril contrario, cargando a un ni\u00f1o gravemente enfermo. Tuve que salir para adelantar, y el conductor del coche que ven\u00eda de frente me hizo estos gestos viles. Mientras no los persigas, no les importa. Pero si su hijo tiene tanta suerte, dir\u00e1n que conduzco demasiado despacio\u00bb.<\/p>\n \u00abRecientemente, se desarroll\u00f3 una situaci\u00f3n en Mosc\u00fa cuando el conductor de un Toyota RAV4 fue acusado de acciones indebidas y de permitir el paso de una ambulancia. Pero no sab\u00eda ad\u00f3nde ir, as\u00ed que se detuvo y dej\u00f3 pasar la ambulancia. No hay instrucciones directas en las reglas de tr\u00e1nsito sobre c\u00f3mo actuar en tal situaci\u00f3n. Y luego fue interrumpido por el conductor de la ambulancia. Esta vez lo hizo\u00bb.<\/p>\n \u00abAhora los conductores se han vuelto m\u00e1s adecuados, alguien por la izquierda se dispersa, alguien por la derecha, despejando carriles enteros. Este no es siempre el caso, pero la mayor\u00eda de ellos son lindos. Creo que empez\u00f3 hace 3 o 4 a\u00f1os. Algo ha cambiado en sus cabezas. Muchos fueron a Europa, vieron c\u00f3mo se dejaba pasar equipos especiales all\u00ed. All\u00ed, la gente se dispersa y deja la parte central por una ambulancia, se levanta con un \u00e1rbol de Navidad. Y empezamos a hacerlo tambi\u00e9n. Pero si uno comenz\u00f3, los dem\u00e1s siguen estas reglas.<\/p>\n \u00abHay dos reglas con las \u00abluces intermitentes\u00bb: no dan ventaja en el camino, sino que solo lo se\u00f1alan. Y si con luces intermitentes y se\u00f1ales especiales se desvi\u00f3 de las reglas de tr\u00e1nsito y tuvo un accidente, entonces 100% En cualquier caso, ser\u00e1 su culpa. De todas formas. Porque un conductor de ambulancia profesional primero debe asegurarse de que lo vean en la carretera y anticiparse a la situaci\u00f3n. S\u00ed, tenemos que ejecutar las reglas de tr\u00e1nsito, pero primero tenemos que verificarlas 100 veces\u00bb.<\/p>\n \u00abTuve un accidente y me encontraron culpable. Me dijeron: \u00abPague por da\u00f1os a la propiedad\u00bb. No hay nada correcto en esto. Esto es en el extranjero, si no ha abandonado veh\u00edculos especiales, entonces puede ir a un carnero. Y debemos ser responsables de cada rasgu\u00f1o. Mi segundo trabajo es como rescatista del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Por cada rasgu\u00f1o en el veh\u00edculo de rescate, me patean\u00bb.<\/p>\n \u00abMuchos autos nuevos han muerto ahora. Donaron autos nuevos, y ahora ya est\u00e1n parados esperando las reparaciones, porque se los dieron a alguien no est\u00e1 claro. Algunas personas encienden las sirenas y no est\u00e1n seguras de la seguridad<\/a>. El nivel del conductor es diferente, a veces los conductores simplemente no pueden hacer frente. Recientemente apareci\u00f3 un nuevo Ford, y dos d\u00edas despu\u00e9s ya estaba de su lado. Iba manejando, no me convencieron, me sacaron a un costado de la v\u00eda\u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00bfSeguro? No me hagas re\u00edr. En cualquier caso, el conductor culpable pagar\u00e1\u00bb.<\/p>\n Foto: Elizaveta Konovalova<\/p>\n \u00abHay muchos ejemplos de ataques. La mayor\u00eda de los conductores se enfrentan habitualmente a este problema: acudimos al llamado, ahora estamos hospitalizados, y algunos familiares o vecinos est\u00e1n en mal estado. Y en lugar de ayudar con el transporte, no dejan que las ambulancias se muevan, comienzan a girar el autom\u00f3vil con las manos y los pies, algunos en el espejo, otros en el vidrio. Para no dejarse llevar\u00bb.<\/p>\n \u00abRecientemente, el conductor acudi\u00f3 al llamado. Apag\u00f3 el timbre y se encendi\u00f3 la luz. Solo tenemos que dejarlo. El equipo se acerc\u00f3 al paciente y el conductor estaba sentado en el autom\u00f3vil. Y luego mi abuela sali\u00f3 al balc\u00f3n y vio el auto. Agarr\u00f3 el hierro fundido y lo arroj\u00f3 al techo. Dijo que no hay nada que vencer y brillar. Y no hay nada que quitarle.<\/p>\n \u00abHay gente que se acerca a la ‘ambulancia' en el patio y dice: ‘Guarda el auto, este es mi lugar, necesito estacionar, \u00bfpor qu\u00e9 te quedaste aqu\u00ed?' En los costados est\u00e1 escrito \u00abReanimaci\u00f3n\u00bb, pero ni siquiera los leen. Les digo, dicen, aqu\u00ed no hay bocadillos. Me levanto y espero a que recojan al paciente porque los segundos cuentan. Los automovilistas no lo miran\u00bb.<\/p>\n \u00abNo tenemos derecho a entrar y salir del coche. Adem\u00e1s, si el grande no puede pasar, pero pesa menos de 100 kg, el m\u00e9dico debe trasladar al paciente de alguna manera. Solo si pesa m\u00e1s de 100 kg, llaman al Ministerio de Situaciones de Emergencia. Por lo tanto, los m\u00e9dicos tienen que correr de apartamento en apartamento, buscar ayuda de los residentes. Y nos ponemos de pie, protegiendo el auto\u00bb.<\/p>\n \u00abNos dan 20 minutos para llegar, lo cual est\u00e1 bien. Pero hay un gran problema en los patios, especialmente con los nuevos edificios del gueto. Se est\u00e1n construyendo casas, pero no hay entradas. Llegamos a la timonera del barco, la entrada est\u00e1 en el medio. Y ya est\u00e1, hay que pasar. O los m\u00e9dicos est\u00e1n caminando y nosotros estamos esperando.<\/p>\n Foto: RBC<\/p>\n<\/a><\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 las ambulancias tienen que pasar al carril que se aproxima?<\/h2>\n
\u00bfQui\u00e9n tendr\u00e1 la culpa de un accidente con una ambulancia que se apresura?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nC\u00f3mo atacan a los conductores de ambulancias<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 las ambulancias bloquean los patios?<\/h2>\n
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