{"id":265288,"date":"2022-08-24T16:07:00","date_gmt":"2022-08-24T13:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265288"},"modified":"2022-04-18T11:21:02","modified_gmt":"2022-04-18T08:21:02","slug":"mercedes-benz-ha-retirado-de-la-venta-el-mitico-clase-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/mercedes-benz-ha-retirado-de-la-venta-el-mitico-clase-g\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz ha retirado de la venta el m\u00edtico Clase G"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffLa sensacional noticia fue reportada por la publicaci\u00f3n econ\u00f3mica alemana Automobilwoche, pero no se apresure a entrar en p\u00e1nico: la clase G no va a ninguna parte, es solo que la planta de Magna Steyr en Graz no puede hacer frente a la gran demanda de este modelo, el La l\u00ednea se ha ampliado a obsceno, por lo que los pedidos se han detenido temporalmente.<\/p>\n<p>A principios de enero, Mercedes-Benz inform\u00f3 que las ventas del Clase G en 2021 alcanzaron un r\u00e9cord absoluto en toda la historia del modelo (la producci\u00f3n en serie comenz\u00f3 en 1979): se vendieron 41.174 unidades en todo el mundo, de las cuales 2017 unidades vendidas fueron en nuestro pa\u00eds Mientras tanto, las ventas globales acumuladas de Mercedes-Benz Cars &#038; Vans en 2021 en comparaci\u00f3n con 2020 cayeron un 4% a 2,427,686 unidades, lo que es un buen resultado considerando que Mercedes-Benz ha sido una de las principales v\u00edctimas de la escasez mundial de microchips causada por el Pandemia de COVID-19. Debido a esta escasez, las colas para algunos modelos de Mercedes-Benz se prolongan durante dos a\u00f1os o m\u00e1s, pero no sabemos con certeza si el Clase G se encuentra entre ellos.<\/p>\n<p>Automobilwoche informa que la recepci\u00f3n de pedidos para la Clase G en Alemania se detuvo el 17 de enero, y los distribuidores no fueron advertidos con anticipaci\u00f3n, sino que simplemente se les puso ante el hecho: ahora se ven obligados a desplegar <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">clientes<\/a> o, en el mejor de los casos, ofrecerles ejemplares de exhibici\u00f3n de los salones.. Todav\u00eda no se sabe cu\u00e1ndo el modelo estar\u00e1 disponible para ordenar nuevamente. Con respecto a la situaci\u00f3n de las ventas de la Clase G recientemente, enviamos una consulta al concesionario local de Mercedes-Benz, pero a\u00fan no hemos recibido una respuesta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191749-624fe52079e86.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191749-624fe52079e86.webp\" alt=\"Mercedes-Benz ha retirado de la venta el m\u00edtico Clase G\"><\/a><\/p>\n<p>Por su parte, la prestigiosa revista alemana auto motor und sport public\u00f3 ayer un art\u00edculo sobre el redise\u00f1ado Clase G, que se estrenar\u00e1 a finales de 2022. Comparando las dos ediciones, podemos suponer que la cola para la Clase G actual ya termin\u00f3, se prolong\u00f3 durante aproximadamente un a\u00f1o, y la reanudaci\u00f3n de los pedidos comenzar\u00e1 despu\u00e9s del debut del modelo actualizado.<\/p>\n<p>Recuerde que la versi\u00f3n actual de la clase G debut\u00f3 en 2018: la compa\u00f1\u00eda conserv\u00f3 su \u00edndice predecesor (W463), pero de hecho esta es una nueva generaci\u00f3n con un cuerpo e interior completamente actualizados, as\u00ed como una suspensi\u00f3n delantera independiente continua, que mejor\u00f3 significativamente el manejo de Gelika y lo hizo m\u00e1s adecuado para el papel de una m\u00e1quina universal para todos los d\u00edas. Sin embargo, la planta austriaca Magna Steyr comenz\u00f3 a registrar un aumento tangible en la demanda de la Clase G a mediados de la \u00faltima d\u00e9cada, es decir, antes de la modernizaci\u00f3n; en ese momento, el modelo adquiri\u00f3 un estatus de culto en todo el mundo (recientemente, Gelik ha tenido tal estatus desde los d\u00edas del \u00abhombre guapo de los 90\u00bb).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191749-624fe5219eba5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191749-624fe5219eba5.webp\" alt=\"Mercedes-Benz ha retirado de la venta el m\u00edtico Clase G\"><\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan Auto Motor und Sport, la pr\u00f3xima Clase G redise\u00f1ada tendr\u00e1 cambios est\u00e9ticos menores pero notables y una l\u00ednea de motores actualizada, con una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica que debutar\u00e1 en 2024, que fue precedida por el concepto EQG que se mostr\u00f3 por \u00faltima vez. Septiembre en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Munich (a\u00fan no se ha anunciado la fecha de lanzamiento oficial de la versi\u00f3n en serie).<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n agregamos que en octubre de 2021, debut\u00f3 una nueva generaci\u00f3n de la versi\u00f3n profesional de la clase G, dise\u00f1ada para el ej\u00e9rcito y los servicios de rescate, y el \u00edndice se cambi\u00f3 de 463 a 464.<\/p>\n<p>La semana pasada, Kolesa.ru se enter\u00f3 de un caso similar con Volkswagen: anunci\u00f3 el regreso al mercado del hatchback el\u00e9ctrico e-up!, cuyos pedidos se detuvieron en 2020 debido al exceso de demanda.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffLa sensacional noticia fue reportada por la publicaci\u00f3n econ\u00f3mica alemana Automobilwoche, pero no se apresure a entrar en p\u00e1nico: la clase G no va a ninguna parte, es solo que la planta de Magna Steyr en Graz no puede hacer frente a la gran demanda de este modelo, el La l\u00ednea se ha ampliado a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191750,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[943,943],"tags":[],"class_list":["post-265288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}