![\"Morgan](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-188726-624fd9488a1cf.webp\")
<\/a><\/p>\nMorgan Plus 8 segunda generaci\u00f3n<\/p>\n
La era de los modelos V8 de aspiraci\u00f3n natural de Morgan parec\u00eda haber terminado en 2018 con el lanzamiento del Plus 8 y Aero 8, pero en febrero de este a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica anunci\u00f3 abruptamente el Plus 8 \u00abextra\u00bb del \u00faltimo a\u00f1o de producci\u00f3n (es decir, 2018). -r), que estaban destinados a alg\u00fan proyecto paralelo no anunciado.<\/p>\n
Seg\u00fan la revista Autocar, estos cuadros estaban destinados al relanzamiento de la marca brit\u00e1nica Bristol. Este \u00faltimo anunci\u00f3 un nuevo Bullet Roadster en 2016, pero nunca pudo ponerlo en producci\u00f3n y fall\u00f3 nuevamente, dejando los componentes de Morgan sin reclamar. El nuevo propietario de Bristol Cars ha cancelado los planes anteriores y quiere desarrollar la empresa a su manera, centr\u00e1ndose en reanudar la producci\u00f3n de modelos cl\u00e1sicos, por lo que Morgan pudo crear una edici\u00f3n especial Plus 8 de solo nueve piezas.<\/p>\n
Morgan m\u00e1s 8 gr<\/p>\n La edici\u00f3n especial, denominada Plus 8 GTR, tiene una serie de caracter\u00edsticas \u00fanicas que antes no ten\u00edan las versiones de carretera ni de carreras de este modelo: las fotos de la novedad exclusiva fueron publicadas por la propia revista Autocar: el primero de nueve autom\u00f3viles destinados a un comprador de Dinamarca se exhibi\u00f3 el fin de semana pasado en la Undercover Assembly Fair en Byster (Reino Unido, Oxfordshire).<\/p>\n Morgan m\u00e1s 8 gr<\/p>\n El coche del dan\u00e9s tiene el volante a la izquierda, mientras que los otros ocho tienen el volante a la derecha. Todos tienen puertas con un borde superior plano, sin recortes, guardabarros redise\u00f1ados, un divisor delantero y un difusor m\u00e1s desarrollado en popa. Las llantas de aleaci\u00f3n con techo r\u00edgido y tuerca central de cinco radios citan la serie GT Racing Plus 8 de la d\u00e9cada de 1990, pero a diferencia de ellos, el Plus 8 GTR es de carretera, tiene un interior civil y no tiene barras transversales de carrera.<\/p>\n Morgan m\u00e1s 8 gr<\/p>\n El BMW \u00abatmosf\u00e9rico\u00bb de 4.8 litros de la familia N62 est\u00e1 bien, pero su potencia es ligeramente superior a la de los autos de la serie de segunda generaci\u00f3n (367 hp); a\u00fan no se han anunciado las caracter\u00edsticas exactas. Transmisi\u00f3n: \u00abmec\u00e1nica\u00bb ZF de 6 velocidades o \u00abautom\u00e1tica\u00bb hidromec\u00e1nica de 6 velocidades. Se han realizado algunos cambios en el chasis, pero a\u00fan no se conocen los detalles.<\/p>\n El precio del Morgan Plus 8 GTR no ha sido revelado, pero no importa, ya que todos los autos de la serie especial ya se agotaron entre los mejores y m\u00e1s meritorios compradores de la compa\u00f1\u00eda. El ensamblaje no tendr\u00e1 lugar en las instalaciones principales de Morgan en Malvern, Worcestershire, sino en las cercan\u00edas del nuevo Centro de Ingenier\u00eda y Dise\u00f1o<\/a> de Morgan (M-DEC) en Pickersley Road.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \ufeff\ufeffLa compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica Morgan Motor Company ha introducido una serie especial de autos deportivos Plus 8 GTR en el chasis, que quedaron en stock como resultado de un proyecto fallido de una empresa externa. Plus 8 es un modelo cl\u00e1sico de Morgan, producido en dos generaciones: de 1968 a 2004 con motor Rover V8 (3,5-4,6 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188727,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[783,713],"tags":[],"class_list":["post-265767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-es","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n