![\"Nuevo](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-182931-624fc4ed2ea3f.webp\")
<\/a><\/p>\nEl modelo todoterreno m\u00e1s grande Toyota Highlander, a primera vista atrae con su dise\u00f1o<\/a> elegante y finamente pensado. Aunque es un autom\u00f3vil grande, incluso enorme, con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, no parece condominio ni pesado: 4.966 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.755 mm de alto: dimensiones impresionantes. Los guardabarros anchos y los guardabarros anchos, la forma trapezoidal de la parrilla grande y la toma de aire inferior le dan fuerza y \u200b\u200bpotencia a la Highlander Hybrid.<\/p>\n En la parte trasera, la secci\u00f3n del techo se estrecha hacia los bordes superiores de las ventanas ligeramente inclinados y los pilares A, B y C negros que contrastan, lo que le da un aspecto deportivo cuando se ve desde un lado. El japon\u00e9s, disponible en 8 versiones de colores diferentes, se destaca con confianza sobre llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas (parcialmente cromadas) con luces traseras planas y guardabarros prominentes. Se ofrece un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico en la versi\u00f3n de lujo, mientras que un techo panor\u00e1mico de vidrio opcional cuesta 1.490 euros. Asistente de aparcamiento muy pr\u00e1ctico y f\u00e1cil de usar con funci\u00f3n de frenado integrada.<\/p>\n Al abordar el autom\u00f3vil, inmediatamente se siente c\u00f3modo y puede acomodar c\u00f3modamente a siete pasajeros. Para la segunda fila de asientos a bordo, el rango de ajuste es de 180 mm. El acabado Executive probado incluye asientos de cuero con calefacci\u00f3n para el conductor y el pasajero delantero (asiento del conductor con funci\u00f3n de memoria), iluminaci\u00f3n ambiental y umbrales de las puertas de aluminio.<\/p>\n La pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y todas las funciones posibles del salpicadero, en combinaci\u00f3n con el head-up display de 10,1 pulgadas, nos dej\u00f3 encantados. Seg\u00fan el fabricante, el nuevo Toyota Highlander con propulsi\u00f3n totalmente h\u00edbrida con recarga autom\u00e1tica, que proporciona velocidades de hasta 125 km\/h en modo totalmente el\u00e9ctrico, cumple con especial eficacia las expectativas de la mayor\u00eda de los compradores en Europa.<\/p>\n El selector de modo de conducci\u00f3n en la consola central le permite elegir entre los programas de conducci\u00f3n Eco, Normal, Sport y Trail. Despu\u00e9s de conducir 140 kil\u00f3metros para una prueba de manejo, nos convencimos de que el enorme Highlander es relativamente econ\u00f3mico. El consumo combinado de combustible declarado de 5,5 litros cada 100 kil\u00f3metros es casi cierto. El gigante es r\u00e1pido en la pista, pero a velocidades superiores a 195 km\/h, se acab\u00f3 la conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n
\nLa seguridad<\/a> a bordo la proporciona el sistema Toyota Safety Sense con tecnolog\u00edas de seguridad activa, alerta de tr\u00e1fico cruzado (Rear Cross Traffic Alert) desde arriba y asistencia de maniobra con los retrovisores exteriores (Back Guide Monitor).<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n