{"id":266766,"date":"2022-09-17T14:20:00","date_gmt":"2022-09-17T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266766"},"modified":"2022-04-18T15:07:43","modified_gmt":"2022-04-18T12:07:43","slug":"como-sacar-el-agua-del-deposito-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/como-sacar-el-agua-del-deposito-de-combustible\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo sacar el agua del dep\u00f3sito de combustible?"},"content":{"rendered":"

En el verano, el agua en el tanque de gasolina generalmente no se deja sentir. Pero en la estaci\u00f3n fr\u00eda, esto puede causar muchos problemas al ciclista. Es posible que un autom\u00f3vil que ha estado estacionado en la calle toda la noche simplemente no salga. Esto se debe al hecho de que la humedad del tanque a menudo ingresa a la l\u00ednea de combustible y se congela all\u00ed, impidiendo que el combustible circule. Por lo tanto, es necesario prestar atenci\u00f3n a su eliminaci\u00f3n del sistema por adelantado, antes del inicio de las heladas. Entonces, \u00bfc\u00f3mo lo haces?<\/p>\n

Etanol<\/h2>\n

El agua no se disuelve en la gasolina, por lo que se deposita en el fondo del tanque. Pero se mezcla muy bien con el alcohol. Esta es su propiedad, que es utilizada por los conductores. Adem\u00e1s, te\u00f3ricamente, es adecuado casi cualquier alcohol, incluido el alcohol met\u00edlico. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica, se usa m\u00e1s com\u00fanmente etanol o isopropanol. Lo principal es que no debe diluirse.<\/p>\n

Cuando se agrega alcohol a un tanque de gasolina, se combina con agua. Resulta una sustancia con una densidad cercana a la densidad del combustible. Como resultado, las mol\u00e9culas de agua se elevan, ingresan a la l\u00ednea de combustible y se consumen gradualmente en el motor junto con el combustible. Adem\u00e1s, la mezcla resultante deja de congelarse cuando baja la temperatura, lo que tambi\u00e9n es importante.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo exactamente verter alcohol y en qu\u00e9 cantidad? Los automovilistas experimentados recomiendan agregarlo al combustible inmediatamente antes de repostar. Abra la tapa del tanque, vierta 500 ml de alcohol y llene como de costumbre. Esta cantidad se basa en un tanque lleno de gasolina. Si vas a llenarlo hasta la mitad, reduce la cantidad de alcohol a la mitad.<\/p>\n

Si elige metanol para eliminar<\/a> el agua, man\u00e9jelo con cuidado. Recuerde que sus vapores son peligrosos. Por lo tanto, solo trabaje con \u00e9l al aire libre o en un \u00e1rea bien ventilada. Y evitar el contacto con las mucosas.<\/p>\n

Fuente de la imagen: drive2.ru<\/p>\n

Acetona<\/h2>\n

El n\u00famero de octanos de la acetona es de aproximadamente 100. Este hecho debe tenerse en cuenta al agregar acetona al tanque. Este solvente aumenta ligeramente el octanaje del propio combustible. Agregue 500 ml de acetona a la mitad del tanque de combustible.<\/p>\n

El solvente, como el alcohol, se mezcla con agua en el fondo del tanque. El l\u00edquido resultante sube y se quema en los cilindros. Con fines preventivos, este procedimiento debe realizarse una vez al a\u00f1o.<\/p>\n

Comprar deshumidificadores<\/h2>\n

A la venta puede encontrar productos listos para eliminar el agua de un tanque de gasolina. El costo promedio de tales l\u00edquidos oscila entre 100 y 600 unidades convencionales. Estos aditivos pueden retener el agua y derretir el hielo ya formado, y tambi\u00e9n facilitan el arranque del motor a bajas temperaturas.<\/p>\n

Los componentes principales de la mayor\u00eda de los secadores de combustible industriales son alcoholes y solventes (por ejemplo, un solvente alif\u00e1tico). Los tensioactivos (surfactantes) realizan una funci\u00f3n auxiliar. Por lo tanto, no existe una diferencia fundamental entre los fluidos de f\u00e1brica y los medios improvisados.<\/p>\n

forma mecanica<\/h2>\n

Aquellos que prefieren ver el resultado con sus propios ojos, drenan el agua del tanque con una manguera. Este es un m\u00e9todo intensivo en mano de obra y que consume mucho tiempo. Sin embargo, a veces resulta que esta se convierte en la \u00fanica forma de salir de la situaci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n

\"\u00bfC\u00f3mo<\/a><\/p>\n

Fuente de la imagen: rudorogi.ru<\/p>\n

El hecho es que el volumen de agua que circula en el tanque puede variar de 100 ml a 1 litro. Por lo tanto, es imposible adivinar a ciegas cu\u00e1nto alcohol o acetona se debe verter para unir completamente la humedad. Por lo tanto, a veces el conductor agrega una secadora, vuelve a llenar el tanque y se calma con esto. Y con una fuerte ca\u00edda de la temperatura, de repente resulta que el motor a\u00fan no arranca. Y luego queda recurrir a la limpieza mec\u00e1nica del tanque y la l\u00ednea de combustible.<\/p>\n

Para eliminar el agua, debe quitar la bomba de combustible y sumergir un extremo de un tubo delgado en el tanque de gasolina. El segundo se coloca en el balde ubicado un nivel m\u00e1s abajo.<\/p>\n

Recuerde que el alcohol y la acetona no son aptos para veh\u00edculos di\u00e9sel. Para tales veh\u00edculos, solo se permiten aditivos especiales. Adem\u00e1s, casi todos los motores diesel modernos tienen un orificio de drenaje especial en el tanque de combustible. Por lo tanto, cuando se activa el sensor de agua ubicado en el filtro de combustible, para eliminar la humedad, basta con reemplazar el recipiente vac\u00edo y desenroscar la tapa. El procedimiento se combina con el reemplazo del filtro en s\u00ed.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el verano, el agua en el tanque de gasolina generalmente no se deja sentir. Pero en la estaci\u00f3n fr\u00eda, esto puede causar muchos problemas al ciclista. Es posible que un autom\u00f3vil que ha estado estacionado en la calle toda la noche simplemente no salga. Esto se debe al hecho de que la humedad del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[713],"tags":[],"class_list":["post-266766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}