Ya hemos descubierto en detalle d\u00f3nde est\u00e1 prohibido detenerse y estacionarse, y recientemente descubrimos qu\u00e9 suceder\u00e1 si se detiene bajo la se\u00f1al de \u00abNo detenerse\u00bb. En el camino, tocamos un hecho como una parada forzada, que a primera vista parece ser \u00abcarta blanca\u00bb para todos los casos de parada. De hecho, un auto averiado no es una raz\u00f3n para pararse donde debe estar. Y una multa no es el castigo m\u00e1s severo por tal descuido. Averig\u00fcemos cu\u00e1ndo hacer un esfuerzo para quitar el autom\u00f3vil del camino despu\u00e9s de una parada forzada.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es una parada forzada?<\/p>\n
Para empezar, recordemos una vez m\u00e1s qu\u00e9 es una parada forzosa en general. Seg\u00fan las normas, se trata de \u00abdetener la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo por su mal funcionamiento t\u00e9cnico o por el peligro que representa la carga que transporta, el estado del conductor (pasajero) o la aparici\u00f3n de un obst\u00e1culo en la v\u00eda\u00bb. Es decir, una aver\u00eda de un coche, en la que no puede ir m\u00e1s all\u00e1, es una parada forzosa, como quedarse sin gasolina. Si el conductor o el pasajero se sienten mal de repente, esta tambi\u00e9n es una buena raz\u00f3n para una parada forzada. Un \u00e1rbol ca\u00eddo en la calzada, un coche averiado o un firme deteriorado es un obst\u00e1culo que provoca una frenada forzosa.<\/p>\n
Sin embargo, si el conductor se detuvo debido a un embotellamiento m\u00e1s adelante, no se trata de una parada forzada, por lo que merece una multa por detenerse en una intersecci\u00f3n. Lo mismo se aplica a un autom\u00f3vil que se detuvo delante sin violar las normas de tr\u00e1nsito: por ejemplo, si otro autom\u00f3vil se detuvo inmediatamente despu\u00e9s de la se\u00f1al que indica el final de la zona de prohibici\u00f3n de parada, entonces tambi\u00e9n es imposible detenerse detr\u00e1s de \u00e9l con el pretexto de un obst\u00e1culo.. Si el conductor necesita dejar a un ni\u00f1o o jefe \u00abaqu\u00ed mismo\u00bb, tampoco es una parada forzada. Y debe entenderse que la alarma incluida en cualquiera de estos casos no servir\u00e1 de excusa a la hora de reunirse con un inspector de la polic\u00eda de tr\u00e1fico.<\/p>\n
\u00bfD\u00f3nde es posible una parada forzada sin restricciones?<\/p>\n
En la SDA, todas las acciones del conductor asociadas a una parada forzosa se asocian a aquellos lugares en los que en principio est\u00e1 prohibida la parada. Por lo tanto, formalmente, en caso de una parada forzosa en lugares donde se permite detenerse y estacionar, el conductor tiene derecho a simplemente detenerse y no tomar ninguna medida adicional. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica, al menos vale la pena encender la alarma para indicar una mejor visibilidad de un autom\u00f3vil parado. Despu\u00e9s de todo, el p\u00e1rrafo 7.1 de la SDA no solo obliga al conductor a encender la cuadrilla de emergencia en lugares donde est\u00e1 prohibido detenerse. El mismo p\u00e1rrafo establece que \u00abel conductor deber\u00e1 activar la alarma en los dem\u00e1s casos para advertir a los usuarios de la v\u00eda del peligro que puede crear el veh\u00edculo\u00bb. Y un autom\u00f3vil parado en la carretera, aunque no viole las reglas, a\u00fan puede crear un peligro.<\/p>\n
\u00bfDe qu\u00e9 lugares se debe retirar el autom\u00f3vil en caso de una parada forzada?<\/p>\n
Pero detenerse en las \u00abzonas prohibidas\u00bb requiere que el conductor tenga un escenario de acci\u00f3n diferente. Primero, de acuerdo con el p\u00e1rrafo 7.1, debe encender la alarma. A continuaci\u00f3n, hay que recordar el apartado 7.2 de la SDA, que indica que la se\u00f1al de parada de emergencia debe colocarse inmediatamente en caso de parada forzosa en los lugares donde est\u00e9 prohibido y en los que, teniendo en cuenta las condiciones de visibilidad, el veh\u00edculo no pueda circular. visto de manera oportuna por otros conductores<\/strong>. Pero la indicaci\u00f3n m\u00e1s importante la da la cl\u00e1usula 12.6 de la SDA: \u00bb en caso de parada forzosa en lugares donde est\u00e1 prohibida la parada, el conductor deber\u00e1 tomar todas las medidas posibles para desviar el veh\u00edculo de estos lugares<\/strong> \u00ab. Es decir, inmediatamente despu\u00e9s de encender la banda de emergencia y colocar el letrero, el conductor debe sacar el autom\u00f3vil de la zona de prohibici\u00f3n de parada.<\/p>\n Bueno, para entender cu\u00e1ntas situaciones en las que no se puede dejar el coche, vamos a enumerar todos los lugares donde est\u00e1 prohibido parar<\/strong>:<\/p>\n en las v\u00edas del tranv\u00eda, as\u00ed como en sus inmediaciones, si esto interfiere con el movimiento de los tranv\u00edas;<\/p>\n<\/li>\n en cruces ferroviarios, en t\u00faneles, as\u00ed como en pasos elevados, puentes, pasos elevados (si hay menos de tres carriles para el tr\u00e1fico en esta direcci\u00f3n) y debajo de ellos;<\/p>\n<\/li>\n en los lugares donde la distancia entre una l\u00ednea continua de demarcaci\u00f3n (excepto la que marca el borde de la calzada), una franja divisoria o el borde opuesto de la calzada y un veh\u00edculo detenido sea inferior a 3 m;<\/p>\n<\/li>\n en los pasos de peatones y a menos de 5 m delante de ellos;<\/p>\n<\/li>\n en la calzada cerca de giros peligrosos y fracturas convexas del perfil longitudinal de la carretera cuando la visibilidad de la carretera sea inferior a 100 m en al menos una direcci\u00f3n;<\/p>\n<\/li>\n en la intersecci\u00f3n de calzadas y a menos de 5 m del borde de la calzada cruzada, con excepci\u00f3n del lado opuesto al paso lateral de las intersecciones de tres v\u00edas (cruces) que tengan una l\u00ednea de se\u00f1alizaci\u00f3n continua o una franja divisoria;<\/p>\n<\/li>\n menos de 15 metros de las paradas de los veh\u00edculos de ruta o del estacionamiento de taxi<\/a>s de pasajeros, marcados con la marca 1.17, y en su ausencia, del indicador del punto de parada de los veh\u00edculos de ruta o del estacionamiento de taxis de pasajeros (excepto una parada para el embarque y desembarque de pasajeros, si esto no interfiere con el movimiento de los veh\u00edculos de ruta o los veh\u00edculos utilizados como taxis de pasajeros);<\/p>\n<\/li>\n en lugares donde el veh\u00edculo bloquear\u00e1 a otros conductores en los sem\u00e1foros, las se\u00f1ales de tr\u00e1fico o imposibilitar\u00e1 el movimiento de otros veh\u00edculos (entrada o salida), o interferir\u00e1 con el movimiento de los peatones;<\/p>\n<\/li>\n en el carril para ciclistas;<\/p>\n<\/li>\n en los tramos de calzada se\u00f1alados con el 1.4 en forma de l\u00ednea amarilla \u00fanica continua situada a lo largo del borde de la calzada.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Pero la lista anterior no es todo. Un p\u00e1rrafo separado de la SDA se refiere a una parada forzada en la carretera. As\u00ed, el apartado 16.2 establece que en caso de parada forzosa en la calzada de la autopista<\/strong>, el conductor debe activar la alarma, colocar una se\u00f1al de parada de emergencia y, a continuaci\u00f3n, tomar las medidas necesarias para situarle en el carril destinado a ello (para la derecha de la l\u00ednea que marca el borde de la calzada)<\/strong>.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son los peligros de dejar un coche en la carretera?<\/p>\n Para empezar, vale la pena entender que una parada forzada s\u00ed es una buena raz\u00f3n para evitar una multa por detenerse en el lugar equivocado<\/strong>. Los art\u00edculos del C\u00f3digo de Infracciones Administrativas que prev\u00e9n una multa por violar las reglas de parada y estacionamiento (12.19.3, 12.19.3.1, 12.19.3.2 y otros) tienen la cl\u00e1usula \u00abexcepto por una parada forzada\u00bb. Por lo tanto, al cumplir con los requisitos de las normas de tr\u00e1nsito para encender la alarma y colocar una se\u00f1al de alto de emergencia, realmente no puede recibir una multa. Pero hay matices importantes aqu\u00ed.<\/p>\n En primer lugar, puede obtener una multa incluso con una parada forzada, si no enciende la cuadrilla de emergencia y coloca un letrero. En este caso, el inspector podr\u00e1 considerar la parada como no forzosa y sancionar con una multa en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n concreta.<\/p>\n En segundo lugar, se puede obtener una multa si se instala una c\u00e1mara para el registro autom\u00e1tico de infracciones en la zona de parada forzada. Ella, por supuesto, no entender\u00e1 las circunstancias y emitir\u00e1 una multa autom\u00e1ticamente, y si pasa el control de los operadores, puede llegar al conductor. Pero en esta situaci\u00f3n, el propietario del autom\u00f3vil tiene todas las posibilidades de apelar la infracci\u00f3n y cancelar la decisi\u00f3n.<\/p>\n Y en tercer lugar, el castigo m\u00e1s severo puede recibirse no del lado de la ley, sino de otros usuarios de la carretera. Un coche aparcado en la calzada en una zona de prohibici\u00f3n de paradas tiene muchas posibilidades de provocar un accidente. Despu\u00e9s de todo, las \u00abzonas restringidas\u00bb est\u00e1n marcadas por una raz\u00f3n: en t\u00faneles, puentes, lugares de visibilidad limitada, autopistas y otros puntos peligrosos en la carretera, la probabilidad de que otro conductor no note un autom\u00f3vil parado es muy alta. Y si el conductor de un autom\u00f3vil averiado, despu\u00e9s de colocar un letrero, no toma m\u00e1s medidas, sino que simplemente se sube al autom\u00f3vil y espera ayuda, \u00e9l mismo puede sufrir un accidente. En la Web, puede encontrar muchos video<\/a>s sobre accidentes con autom\u00f3viles parados en la carretera de circunvalaci\u00f3n de Mosc\u00fa, en carreteras rurales y en otros lugares. Por lo tanto, el argumento m\u00e1s eficaz a favor de quitar un coche averiado es<\/p>\n Aqu\u00ed, sin embargo, tambi\u00e9n vale la pena hacer una importante reserva. Si las condiciones de la carretera son tales que el conductor, empujando su autom\u00f3vil hacia el costado de la carretera, se pone en peligro, puede limitarse a encender la \u00abbanda de emergencia\u00bb e instalar un letrero. Por ejemplo, si un autom\u00f3vil sufre una aver\u00eda en medio de una densa niebla o una fuerte nevada y el conductor no puede salir de la carretera, a veces es mejor abandonar el autom\u00f3vil encendiendo las luces de emergencia y colocando una se\u00f1al de advertencia a una distancia suficiente para Garantizar la seguridad<\/a> de usted y otros conductores.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya hemos descubierto en detalle d\u00f3nde est\u00e1 prohibido detenerse y estacionarse, y recientemente descubrimos qu\u00e9 suceder\u00e1 si se detiene bajo la se\u00f1al de \u00abNo detenerse\u00bb. En el camino, tocamos un hecho como una parada forzada, que a primera vista parece ser \u00abcarta blanca\u00bb para todos los casos de parada. 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