![\"\u00bfCu\u00e1ntos](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175261-624f469bdbeca.webp\")
<\/a><\/p>\nNo digo que Mercedes deba inventar una nueva marca, el prefijo AMG es suficiente para indicar que tienes un auto completamente diferente frente a ti, pero acepta que hay una diferencia entre conducir un E 53 AMG. basado en un E-Coupe normal, o el Porsche 911, que se fabric\u00f3 como el Porsche 911.<\/p>\n
Al mismo tiempo, debemos dar a los ingenieros lo que les corresponde: junto con el logotipo de AMG, sus autos no se convierten en autos deportivos furiosos e insoportables, cuya conducci\u00f3n en modo normal solo trae dolor y sufrimiento. Se las arreglan para mantener un Mercedes suave, capaz de convertirse en uno de carreras con solo presionar un par de botones.<\/p>\n De todos los estudios de tuning de \u00abcorte\u00bb, me gustan m\u00e1s, en parte porque la divisi\u00f3n M es un poco m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar con BMW, aqu\u00ed los muchachos de AMG tienen una tarea<\/a> m\u00e1s dif\u00edcil y los resultados est\u00e1n en el mismo nivel, de vez en cuando vez que una de las oficinas se cubre con la manta, pero esto siempre est\u00e1 dentro del margen de error. Pero ABT, por ejemplo, generalmente prohibir\u00eda trabajar con Audi, porque sus kits de carrocer\u00eda parecen hechos en uno de los talleres en Bangladesh.<\/p>\n \u00a1Y motores! Nunca olvidar\u00e9 la primera vez que escuch\u00e9 en vivo el rugido del S 65 AMG de 12 cilindros, pero siempre me gust\u00f3 el sonido del 6.3 V-8, que en realidad era un 6.2 de cilindrada.<\/p>\n Y eso es a lo que realmente me refiero: el consumo de combustible y la ecolog\u00eda ya no son una frase vac\u00eda, muchos fabricantes de autom\u00f3viles juegan voluntariamente con las capacidades de los motores, otros se vieron obligados por los requisitos de la Uni\u00f3n Europea. Y cuando parec\u00eda que las divisiones productoras de versiones \u00abcargadas\u00bb deb\u00edan caer primero, los fabricantes siguen buscando la manera de mantener una salida para ingenieros y petrolheads. Entonces, los cuidadores de AMG lograron sacar unos incre\u00edbles 421 \u00abcaballos\u00bb de un turbo cuatro de dos litros para el GLA.<\/p>\n E 53 no significa 5,3 litros en absoluto, y ni siquiera 5,2. Ni siquiera es un V8, es un seis cilindros en l\u00ednea de 3 litros que genera 435 hp, pero de lo que Mercedes est\u00e1 orgulloso es de 8.8 litros en un ciclo combinado.<\/p>\n Mata toda la esencia de AMG. No creas, el E 53 es un coche incre\u00edble, me lo pas\u00e9 muy bien con \u00e9l en invierno gracias a… la tracci\u00f3n total…<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n