![\"Gran](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-171292-624f1f5a8137c.webp\")
<\/a><\/p>\nEsta vez no se habla de cooperaci\u00f3n con Brabus ni con ning\u00fan otro socio europeo. Pero para fines de este a\u00f1o, la sucursal europea de la compa\u00f1\u00eda Great Wall tiene la intenci\u00f3n de abrir la aceptaci\u00f3n de pedidos para dos modelos a la vez. El primero es el crossover h\u00edbrido Wey Coffee 01. Este no es el nombre final, pero en la China nativa el autom\u00f3vil se conoce como Wey Mocha. Debut\u00f3 a principios de este a\u00f1o y es casi comparable en tama\u00f1o al BMW X5 con 4875 mm de largo.<\/p>\n
La configuraci\u00f3n h\u00edbrida LEMON DHT de dise\u00f1o<\/a> propio incluye un motor turbo de gasolina de dos litros y dos motores el\u00e9ctricos (uno para cada eje). El sistema puede funcionar tanto en modo secuencial como en paralelo: en el segundo caso, el motor de combusti\u00f3n interna ayuda a girar las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n de dos velocidades. Potencia m\u00e1xima: 476 hp, tiempo de aceleraci\u00f3n a 100 km \/ h: menos de cinco segundos. Una bater\u00eda de tracci\u00f3n con una capacidad de 41,8 kWh deber\u00eda ser suficiente para 150 km en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n El segundo modelo es el hatchback el\u00e9ctrico Ora Cat, que tambi\u00e9n debut\u00f3 en China este a\u00f1o. El cinco puertas con una longitud de 4235 mm destaca por su dise\u00f1o retro y tiene un motor el\u00e9ctrico con una capacidad de 169 hp. en el eje delantero. La elecci\u00f3n se ofrecer\u00e1 en versiones con un rango de pasaporte de 300 y 400 km, que difieren en la capacidad de la bater\u00eda de tracci\u00f3n (46 o 59 kWh). Tiempo de aceleraci\u00f3n a 100 km\/h – 8,5 s. Tambi\u00e9n se promete un rico equipo, que incluye control de crucero<\/a> adaptativo, estacionamiento para autom\u00f3viles y c\u00e1maras panor\u00e1micas.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n