Dado que el perfil de nuestro canal son autos casi nuevos (de 2 a 5 a\u00f1os con un kilometraje de hasta 100,000 km<\/strong>), en nuestra revisi\u00f3n no ver\u00e1 novedades del mercado y nuevas generaciones de modelos populares que salieron hace menos de un a\u00f1o. Estudiamos la confiabilidad de los autom\u00f3viles de acuerdo con las revisiones de los propietarios, pero hasta ahora no hay suficientes datos sobre nuevos productos, el kilometraje y la antig\u00fcedad no nos permiten sacar conclusiones objetivas. Por lo tanto, estamos considerando, por ejemplo, el nuevo Toyota RAV4, la nueva generaci\u00f3n de Subaru Forester, Skoda Karoq. Aunque estamos seguros de que estos modelos tienen demanda, encuentran y encontrar\u00e1n a sus admiradores y due\u00f1os.<\/p>\n Otra suposici\u00f3n es que no consideramos modelos con cajas de cambios rob\u00f3ticas. \u00bfPor qu\u00e9? En nuestra opini\u00f3n, el robot est\u00e1 justificado para operaciones suburbanas, sin atascos de tr\u00e1fico. Ya que en los atascos se desgasta m\u00e1s r\u00e1pido que una mec\u00e1nica, un variador o un autom\u00e1tico cl\u00e1sico. Pero al mismo tiempo, todos los modelos de coches de nuestro mercado, presentados con cajas de cambios robotizadas, se posicionan como coches urbanos. \u00a1Danos un Tiguan con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y lo votaremos! Pero por ahora, solo estamos esperando Jetta y Skoda Karok\u2026.<\/p>\n Comencemos con el segmento m\u00e1s controvertido: los autom\u00f3viles chinos. Hay muchos art\u00edculos sobre ellos en nuestros materiales, y nosotros mismos llegamos a la conclusi\u00f3n de que el porcentaje de matrimonio y reclamos de garant\u00eda en general entre los chinos sigue siendo m\u00e1s alto que el promedio del mercado, la probabilidad de varios problemas, especialmente con la electricidad y la calidad de construcci\u00f3n, es tambi\u00e9n m\u00e1s alto. De todos los chinos, nuestra recomendaci\u00f3n es Geely Atlas.<\/p>\n Equipamiento recomendado: 2.4 6AT Lux 4×4<\/strong>.<\/p>\n Costo seg\u00fan la lista de precios del fabricante: 1.569.000 rublos.<\/strong><\/p>\n Por qu\u00e9 recomendamos:<\/p>\n Si Atlas es un autom\u00f3vil universal para la generaci\u00f3n anterior, la siguiente opci\u00f3n es m\u00e1s juvenil y se recomienda espec\u00edficamente para uso urbano. Este es un Mitsubishi ASX.<\/strong><\/p>\n Este a\u00f1o estamos comenzando a vender modelos redise\u00f1ados, pero de hecho, este es el mismo auto que se vende con nosotros desde 2010. El redise\u00f1o<\/a> actual ya es el tercero consecutivo. No se puede decir que el relleno t\u00e9cnico se haya mantenido sin cambios, ha cambiado. Por ejemplo, la generaci\u00f3n de CVT ha cambiado y ahora el ASX se vende con un CVT8 CVT (hay, por supuesto, versiones con mec\u00e1nica).<\/p>\n Equipamiento recomendado: Instyle 4WD por 1.693.000 rublos<\/strong>.<\/p>\n Por qu\u00e9 recomendamos:<\/p>\n La siguiente opci\u00f3n es universal, para los viajes de ciudad y campo. Este es un Mazda CX-5<\/strong>. Existe la opini\u00f3n de que la generaci\u00f3n actual es un autom\u00f3vil nuevo, pero lo consideramos un redise\u00f1o, ya que el relleno t\u00e9cnico no ha cambiado mucho: los mismos motores y cajas de cambios.<\/p>\n S\u00f3lo el motor 2.0 de 150 CV entra en nuestro presupuesto.<\/strong> con tracci\u00f3n integral y equipamiento Active, que es m\u00e1s que suficiente para un andar c\u00f3modo, el costo hoy es de 1.956.000<\/strong> unidades convencionales.<\/p>\n Por qu\u00e9 recomendamos:<\/p>\n![\"Comprar](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170011-624f14320a25d.webp\")
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