{"id":268651,"date":"2022-10-30T16:58:00","date_gmt":"2022-10-30T13:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=268651"},"modified":"2022-04-18T21:44:06","modified_gmt":"2022-04-18T18:44:06","slug":"mercedes-benz-glb-gelendvagen-para-la-gente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/mercedes-benz-glb-gelendvagen-para-la-gente\/","title":{"rendered":"MERCEDES-BENZ GLB: GELENDVAGEN PARA LA GENTE"},"content":{"rendered":"

La elecci\u00f3n de crossovers compactos hoy en d\u00eda es m\u00e1s amplia que nunca. Parece que ya hay todas las opciones posibles en el mercado, pero esta novedad puede sorprender. El GLB es el m\u00e1s grande de los veh\u00edculos compactos y verdaderamente vers\u00e1tiles.<\/strong><\/p>\n

El crossover GLB se present\u00f3 en Shanghai en la primavera de 2019. Oficialmente, entonces se lo llam\u00f3 concept car, pero en realidad era casi un autom\u00f3vil de producci\u00f3n. Las ventas en Europa comenzaron a finales de a\u00f1o y el modelo llegar\u00e1 a los distribuidores actuales a finales de la primavera de 2020. El crossover est\u00e1 construido sobre la plataforma modular MFA2, que se distingue por un motor transversal y tracci\u00f3n delantera b\u00e1sica. Esta arquitectura es la base de las nuevas clases A y B, as\u00ed como de los modelos CLA, CLA Shooting Brake y GLA. A pesar de la relaci\u00f3n t\u00e9cnica con el crossover GLA m\u00e1s compacto, en cuanto a sus dimensiones, el GLB coincide casi exactamente con el modelo GLC anterior. Vender \u00abm\u00e1s auto por menos dinero\u00bb no es el estilo de Mercedes. \u00bfHa cambiado el concepto esta vez?<\/p>\n

Eche un vistazo m\u00e1s de cerca al GLB desde diferentes \u00e1ngulos y ver\u00e1 c\u00f3mo se parece al ic\u00f3nico Clase G, tambi\u00e9n conocido como Gelendvagen. Aunque el GLB no tiene bordes afilados, faros redondos y ranuras de drenaje en el techo, voladizos cortos, un techo alto, ventanas laterales casi verticales y un peque\u00f1o \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del parabrisas hablan de parentesco con el progenitor de todos los Mercedes todoterreno. Sin embargo, el estado de \u00e1nimo general de la novedad compacta es diferente: m\u00e1s divertido y moderno. Si la Clase G es un producto puramente de nicho, y solo los conductores m\u00e1s ricos pueden pagar el GLS, entonces el GLB se adaptar\u00e1 a un p\u00fablico m\u00e1s amplio.<\/p>\n

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Hoy en d\u00eda, casi cualquier autom\u00f3vil nuevo es similar a otros modelos del mismo fabricante, y para varias marcas, toda la gama de modelos es la misma. El dise\u00f1o<\/a> original del autom\u00f3vil rara vez aparece, y los autom\u00f3viles m\u00e1s valiosos tienen una apariencia distintiva. GLB es uno de esos. Lados casi lisos, una ruptura en la l\u00ednea del alf\u00e9izar de la ventana, un dosel sobre el port\u00f3n trasero vertical: a\u00fan no hemos visto tales autos. El tama\u00f1o del \u00abpeque\u00f1o Gelendvagen\u00bb le permite juzgar la sorpresa que se esconde en la cabina.<\/p>\n

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El car\u00e1cter de conducci\u00f3n del GLB coincide con los modelos m\u00e1s grandes y de categor\u00eda del fabricante alem\u00e1n. Comodidad y suavidad combinadas con un excelente manejo<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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SIETE EN LA TIENDA<\/strong><\/h3>\n

\u00a1El GLB tiene tres filas de asientos! Los milagros no ocurren: los pasajeros altos en la galer\u00eda no tienen nada que hacer. Sin embargo, hay mucho espacio para ni\u00f1os y adolescentes. El fabricante informa que la tercera fila est\u00e1 dise\u00f1ada para personas con una altura de hasta 168 cm La galer\u00eda tiene sus propios portavasos, estantes con tomas USB-C y soportes para asientos infantiles Isofix. Por cierto, en total, \u00a1se pueden colocar cinco asientos para ni\u00f1os en el autom\u00f3vil! Sin embargo, con tal carga, el volumen del maletero tiende a cero: solo hay sitio para un malet\u00edn delgado. En caso de un viaje familiar, se puede instalar una baca. Si abandona la tercera fila, el compartimiento de carga tiene capacidad para 570 litros. Est\u00e1 equipada con un pr\u00e1ctico sistema de sujeci\u00f3n de cargas y un c\u00f3modo bajo suelo donde se puede quitar la cortina. Se puede obtener a\u00fan m\u00e1s espacio para el equipaje moviendo la segunda fila de asientos 14 cm hacia adelante.<\/p>\n

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\u00a1El GLB tiene tres filas de asientos! Los milagros no ocurren: los pasajeros altos en la galer\u00eda no tienen nada que hacer. Sin embargo, hay mucho espacio para ni\u00f1os y adolescentes. La galer\u00eda tiene sus propios portavasos, estantes con tomas USB-C y soportes para asientos infantiles Isofix<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Espacio inusual para esta clase y los pasajeros de la segunda fila. Tanto delante de las rodillas como por encima de la cabeza hay una gran cantidad de espacio libre. El equipamiento b\u00e1sico incluye la posibilidad de cambiar el \u00e1ngulo del respaldo. Sin embargo, un sof\u00e1 plano y duro no permite hablar de un alto nivel de comodidad.<\/p>\n

El asiento del conductor en el GLB es casi exactamente el mismo que el de la nueva Clase A con asientos c\u00f3modos y una ergonom\u00eda bien ajustada. El panel de instrumentos y la pantalla del sistema multimedia se fusionan en uno, ocupando la mayor parte del panel frontal. El nuevo sistema operativo complace con gr\u00e1ficos hermosos y claros, pantallas de alta resoluci\u00f3n y velocidad. La mayor\u00eda de los comandos se pueden dar por voz, la inteligencia artificial<\/a> est\u00e1 entrenada para entender bien el idioma ruso.<\/p>\n

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MARCA DE CALIDAD<\/strong><\/h3>\n

Mercedes se ha tomado en serio las ventas de GLB \u00faltimamente y ofrece una amplia gama de motores. Las versiones b\u00e1sicas estar\u00e1n equipadas con un motor turbo de gasolina de 1.3 litros. Esta unidad fue desarrollada en colaboraci\u00f3n<\/a> con especialistas de Renault, y en el mercado actual es conocida por el cup\u00e9-crossover Arkana. Los franceses ajustaron su poder a 150 \u00abcaballos\u00bb favorables a los impuestos. Los alemanes dejaron los 163 litros europeos. con. y 250 Nm, que sin duda complacer\u00e1 a los futuros propietarios de GLB. La diferencia en la tasa del impuesto aun en la capital ser\u00e1 de un poco m\u00e1s de dos mil al a\u00f1o. Dicho motor est\u00e1 emparejado con una transmisi\u00f3n rob\u00f3tica de 7 velocidades (Arkana tiene una CVT) y tracci\u00f3n delantera exclusiva. Si considera el GLB como un autom\u00f3vil urbano familiar, entonces el motor base es una opci\u00f3n razonable. Seg\u00fan el fabricante, aceleraci\u00f3n a cientos, en 9,1 s.<\/p>\n

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Si quieres ir m\u00e1s r\u00e1pido, puedes mirar la GLB 250 4Matic. Est\u00e1 equipado con tracci\u00f3n total. En los modos normales, el 80 % de la potencia va al eje delantero, y en el modo deportivo, el 30 % del par se transmite a las ruedas traseras. El motor de dos litros desarrolla 224 hp. con. y junto con un \u00abrobot\u00bb de 8 velocidades acelera el crossover a 100 km \/ h en 6,9 s. Este es un muy buen resultado, el propietario no puede olvidarse de las numerosas c\u00e1maras para corregir infracciones. Tambi\u00e9n hay opciones di\u00e9sel que son adecuadas para aquellos que desean obtener tracci\u00f3n en las cuatro ruedas a un costo financiero m\u00e1s bajo. Debajo del cap\u00f3 de las versiones 200 d y 220 d hay un motor de dos litros con diferentes niveles de impulso: 150 y 190 hp. con. En comparaci\u00f3n con las versiones de gasolina, los autom\u00f3viles di\u00e9sel son solo ligeramente inferiores en din\u00e1mica, pero consumen notablemente menos combustible. La desventaja m\u00e1s notable de los motores de combustible pesado es su ruido, la cabina GLB est\u00e1 perfectamente aislada de otros sonidos. Y esta es una de las caracter\u00edsticas de la identidad corporativa de Mercedes, que se siente plenamente en este autom\u00f3vil.<\/p>\n

Muchos propietarios de Mercedes muestran una fidelidad ejemplar a la marca, es decir, al cambiar de coche acuden al showroom de la misma marca. El car\u00e1cter de conducci\u00f3n del GLB coincide con los modelos m\u00e1s grandes y de categor\u00eda del fabricante alem\u00e1n. Comodidad y suavidad combinadas con un excelente manejo. Incluso con ruedas grandes (de moda, pero por lo general menos c\u00f3modas), el crossover parece suavizar los baches y los pozos. El c\u00f3modo GLB le permite conducir de forma temeraria, cambiar de carril bruscamente y tomar curvas pronunciadas a alta velocidad. No estropea el manejo y un gran espacio libre de 20 cent\u00edmetros.<\/p>\n

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HAY UNA OPCI\u00d3N<\/strong><\/h3>\n
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Si quieres ir m\u00e1s r\u00e1pido, puedes mirar la GLB 250 4Matic. Est\u00e1 equipado con tracci\u00f3n total. El motor de dos litros desarrolla 224 hp. con. y junto con un \u00abrobot\u00bb de 8 velocidades acelera el crossover a 100 km \/ h en 6,9 s. Tambi\u00e9n hay opciones di\u00e9sel que son adecuadas para aquellos que desean obtener tracci\u00f3n en las cuatro ruedas a un costo financiero m\u00e1s bajo. Debajo del cap\u00f3 de las versiones 200 d y 220 d hay un motor de dos litros con diferentes niveles de impulso: 150 y 190 hp. con.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

En los pa\u00edses europeos, GLB se suministrar\u00e1 desde una f\u00e1brica en M\u00e9xico. No hay planes para localizar el modelo \u00faltimamente, los autom\u00f3viles con motor longitudinal se ensamblan en una planta en la regi\u00f3n de Mosc\u00fa. La gasolina GLB 200 Comfort m\u00e1s asequible tiene un precio de 2.520.000 rublos. Los autom\u00f3viles con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas con motor diesel cuestan desde 2 910 000. Para las versiones m\u00e1s potentes con equipamiento rico, tendr\u00e1 que pagar alrededor de 3,5 millones, y esto sin opciones adicionales como amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente o un paquete todoterreno.<\/p>\n

Sin embargo, la novedad tambi\u00e9n ser\u00e1 de inter\u00e9s para los propietarios de Mercedes de hoy. Despu\u00e9s de todo, el modelo m\u00e1s joven GLA 200 (163 hp) es m\u00e1s caro: de 2,790,000 unidades convencionales debido al rico paquete progresivo. El modelo m\u00e1s antiguo GLC 200 4Matic con motor de 2 litros (197 CV) y tracci\u00f3n total costar\u00e1 a partir de 3.770.000 unidades convencionales.<\/p>\n

Comparar directamente el GLB con los competidores depende del comprador que elige su autom\u00f3vil. La dificultad es que el nuevo Mercedes es m\u00e1s grande que el BMW X1 y el Audi Q3, pero m\u00e1s peque\u00f1o que el X3 y el Q5. Este modelo destaca por su tama\u00f1o, estilo y la presencia de una tercera fila de asientos. El GLB es verdaderamente vers\u00e1til, elegante y distintivo. Est\u00e1 pensada para el p\u00fablico m\u00e1s amplio en todas sus calidades. Excepto el precio. AG<\/strong><\/p>\n

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PRECIO Y ESPECIFICACIONES MERCEDES-BENZ GLB 200 Confort<\/strong><\/h3>\n

PRECIO<\/strong> DESDE 2 520 000 RUB.<\/strong><\/p>\n

Dimensiones (Largo x Ancho x Alto), mm 4634\u00d71834\u00d71659<\/strong><\/p>\n

Peso en vac\u00edo, kg 1480<\/strong><\/p>\n

Distancia entre ejes, mm 2829<\/strong><\/p>\n

Unidad delantera<\/strong><\/p>\n

Transmisi\u00f3n Rob\u00f3tica, 7 velocidades<\/strong><\/p>\n

Volumen del maletero, l 130-1805<\/strong><\/p>\n

Volumen del tanque de combustible, l 52<\/strong><\/p>\n

Tipo de motor Gasolina turboalimentado<\/strong><\/p>\n

Volumen de trabajo, cu. ver 1332<\/strong><\/p>\n

m\u00e1x. poder, L. con. \/ rpm 163\/5500<\/strong><\/p>\n

m\u00e1x. par, Nm\/rpm 250\/1620\u20124000<\/strong><\/p>\n

Tiempo de aceleraci\u00f3n, 0-100 km\/h, s 9,1<\/strong><\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima, km\/h 207<\/strong><\/p>\n

Consumo de combustible, l\/100 km (mixto) 6,1<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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