{"id":269118,"date":"2022-11-09T10:08:00","date_gmt":"2022-11-09T07:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269118"},"modified":"2022-04-18T23:20:25","modified_gmt":"2022-04-18T20:20:25","slug":"nuevo-kia-sorento-todos-los-pros-y-contras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/nuevo-kia-sorento-todos-los-pros-y-contras\/","title":{"rendered":"Nuevo KIA Sorento: todos los pros y contras"},"content":{"rendered":"

El KIA Sorento es en este momento el crossover familiar m\u00e1s nuevo y con m\u00e1s funciones en el segmento. Solo los mastodontes Skoda Kodiaq y Nissan X-Trail pueden competir con \u00e9l. Y no te olvides del Hyundai Santa Fe.<\/p>\n

Y, sin embargo, se prev\u00e9 que el crossover elegante y no tan barato sea un \u00e9xito rotundo en el mercado. Lo tomamos para una prueba de manejo para comprender sus fortalezas y debilidades.<\/p>\n

ventajas<\/h2>\n

dise\u00f1o<\/a><\/strong> _ El nuevo Sorento se ve muy brutal y grande. Las l\u00edneas suaves del modelo anterior han sido sustituidas por las formas casi c\u00fabicas del nuevo. Y el Sorento se hizo m\u00e1s como un crossover, porque la generaci\u00f3n anterior, debido a un cap\u00f3 ligeramente m\u00e1s corto, parec\u00eda regordeta y m\u00e1s como una minivan.<\/p>\n

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sal\u00f3n<\/strong> _ Quiz\u00e1s, KIA Sorento tiene el dise\u00f1o interior m\u00e1s brillante y memorable del segmento. Definitivamente no puedes confundirlo con nada. En el interior, tambi\u00e9n, todo es masivo, de forma c\u00fabica. La brillante pantalla multimedia con navegaci\u00f3n tiene buenos gr\u00e1ficos y el sistema en s\u00ed es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n

La carga inal\u00e1mbrica y una gran cantidad de puertos USB est\u00e1n en su lugar. Dos de ellos est\u00e1n colocados en la parte trasera de los asientos delanteros, \u00a1una idea genial! En la oscuridad, el interior brilla con una iluminaci\u00f3n de fondo, cuyo color y brillo puede ajustar usted mismo.<\/p>\n

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Dimensiones<\/strong> _ KIA Sorento MQ4 es el crossover m\u00e1s grande del segmento D. Sus dimensiones en largo, ancho y alto: 4810 x 1900 x 1690 mm. La distancia entre ejes tambi\u00e9n es gigantesca. M\u00e1s que el largo Kodiak – 2815 mm. Por eso hay mucho espacio libre en la cabina, y realmente puedes sentarte en la tercera fila, aunque subir all\u00ed es tan inc\u00f3modo como en otros siete plazas.<\/p>\n

Consumo de combustible<\/strong>. El Sorento de gasolina tiene un motor atmosf\u00e9rico de 2.5 litros con una capacidad de 180 hp y un par de 232 Nm. Con un dep\u00f3sito lleno, recorrimos casi 570 km y el consumo medio fue de 10,3 l\/100 km. Al mismo tiempo, logramos pararnos en los atascos de tr\u00e1fico de la ciudad, e incluso durante la filmaci\u00f3n, el autom\u00f3vil estuvo inactivo durante m\u00e1s de 3 horas.<\/p>\n

Aislamiento de ruido<\/strong>. La cabina es realmente silenciosa y no molesta al motor ni al ruido de la carretera. Solo a una velocidad de 120-130 km \/ h, el ruido aerodin\u00e1mico de los espejos y un peque\u00f1o motor se abre paso en la cabina. Los arcos est\u00e1n muy bien aislados.<\/p>\n

menos<\/h2>\n

Din\u00e1mica<\/strong>. S\u00ed, Sorento no es suficiente 180 fuerzas. Siempre quieres un poco m\u00e1s de tracci\u00f3n, un poco m\u00e1s de aceleraci\u00f3n activa. Es una pena que el motor diesel de 199 caballos de fuerza est\u00e9 disponible solo en las versiones m\u00e1s caras.<\/p>\n

liquidaci\u00f3n<\/strong> _ Solo 176 mm de distancia al suelo con una gran distancia entre ejes no promete al menos algunas capacidades todoterreno, pero el modelo tiene tracci\u00f3n total. Gracias por eso tambi\u00e9n. Para todos los competidores, este par\u00e1metro es m\u00e1s alto.<\/p>\n

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colgante<\/strong> _ Es precioso en la pista, pero pierde todo su encanto en los baches. La bajada primaveral de asfalto demostr\u00f3 que al Sorento no le gustan los hoyos ni los parches. Inmediatamente comienza a cabrear ligeramente el eje trasero. En general, a la suspensi\u00f3n le falta notablemente intensidad energ\u00e9tica, pero ser\u00e1 complicado mandarla en aver\u00eda.<\/p>\n

caja de<\/strong> cambios \u00bfPor qu\u00e9 KIA instal\u00f3 una vieja \u00abautom\u00e1tica\u00bb de seis velocidades en un crossover moderno junto con el nuevo motor? Y se siente a la velocidad. Claramente, al auto le faltan un par de pasos m\u00e1s.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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