Las im\u00e1genes de patentes del primer SUV aparecieron en la web en el oto\u00f1o de 2017, y anteriormente se inform\u00f3 que el autom\u00f3vil de producci\u00f3n se llamar\u00eda Lambda. Hasta el momento, el autom\u00f3vil se conoce oficialmente bajo el \u00edndice interno Tipo 132. Se espera que ingrese al mercado en 2022. La compa\u00f1\u00eda lanz\u00f3 una campa\u00f1a teaser.<\/p>\n
Como ya informamos, el primer crossover de Lotus ser\u00e1 un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. La \u00fanica foto publicada y un peque\u00f1o video teaser muestran solo el frente de la futura novedad, e incluso as\u00ed no del todo. As\u00ed, se puede ver un fragmento de la toma de aire y un \u00abtrozo\u00bb de un splitter fabricado en fibra de carbono. A juzgar por el dise\u00f1o<\/a> de estos elementos, el modelo estar\u00e1 decorado con formas geom\u00e9tricas (tri\u00e1ngulos).<\/p>\n<\/p>\n Avance de Lotus Lambda<\/p>\n El tap\u00f3n, que ocupar\u00e1 el lugar de la parrilla tradicional del radiador, tiene nervaduras activas que, al cambiar de posici\u00f3n, ayudan a reducir la resistencia del aire (en la posici\u00f3n cerrada) o a enfriar m\u00e1s los motores el\u00e9ctricos. (en posici\u00f3n cerrada) versi\u00f3n abierta). Para presentar el sistema, se film\u00f3 un video de Breathe, que se puede traducir del ingl\u00e9s como \u00abbreathe\u00bb.<\/p>\n Todav\u00eda no hay informaci\u00f3n oficial sobre el \u00abrelleno\u00bb del primer Lotus \u00abelectrocrossover\u00bb. Seg\u00fan la edici\u00f3n brit\u00e1nica de Autocar, el Lambda solo tendr\u00e1 versiones de tracci\u00f3n total con motor bicil\u00edndrico. Se supone que la potencia m\u00e1xima del sistema ser\u00e1 de 761 hp. La aceleraci\u00f3n de cero a \u00abcientos\u00bb de un SUV de este tipo probablemente no llevar\u00e1 m\u00e1s de tres segundos. Para elegir un modelo, se supone que debe ofrecer un par de unidades de tracci\u00f3n de diferente potencia, para 90 y 120 kW * h; la autonom\u00eda m\u00e1xima en el segundo caso ser\u00e1 de unos 650 km.<\/p>\n
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