![\"Kia](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162534-624e2993c6a7a.webp\")
<\/a><\/p>\nSi las versiones corta y larga del SUV Hyundai Tucson relacionado tienen el mismo dise\u00f1o<\/a> y solo se pueden distinguir por las proporciones, entonces los desarrolladores del crossover Kia Sportage utilizaron un concepto diferente. La versi\u00f3n europea corta tiene una parte trasera original, haci\u00e9ndose eco de los coches de generaciones anteriores. Tal Sportage se distingue por una l\u00ednea de alf\u00e9izar de ventana original, pilares de techo traseros sordos y un vidrio reducido de la quinta puerta.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con el crossover de la generaci\u00f3n anterior, la distancia entre ejes se alarga solo 10 mm (para la versi\u00f3n larga, 85 mm), hasta 2680 mm. La longitud del SUV europeo es de 4515 mm frente a los 4485 mm del modelo antiguo y los 4660 mm de la nueva versi\u00f3n \u00abglobal\u00bb. Tambi\u00e9n con el cambio de generaci\u00f3n, el Sportage se ha vuelto 10 mm m\u00e1s ancho (1865 mm) y 10 mm m\u00e1s alto (1645 mm).<\/p>\n Las \u00f3pticas LED son equipo est\u00e1ndar, mientras que las versiones caras tendr\u00e1n faros de matriz. Puede elegir entre ruedas con un di\u00e1metro de aterrizaje de 17, 18 o 19 pulgadas. Por un recargo, por primera vez, ser\u00e1 posible pedir un techo negro. Y de inmediato se prepar\u00f3 la versi\u00f3n \u00abdeportiva\u00bb del GT-Line, que difiere de la versi\u00f3n b\u00e1sica en un kit de carrocer\u00eda externo.<\/p>\n El dise\u00f1o interior de las dos versiones del nuevo crossover es el mismo, pero el \u00abeuropeo\u00bb tiene una fila trasera m\u00e1s estrecha y el volumen del maletero es de 591 litros, mientras que el Sportage de batalla larga tiene capacidad para 637 litros. Sin embargo, esto sigue siendo inmediatamente 100 litros m\u00e1s que el autom\u00f3vil de la generaci\u00f3n saliente. El respaldo del sof\u00e1 trasero se divide en tres secciones en una proporci\u00f3n de 40:20:40. Y otra caracter\u00edstica inusual de la cabina son los reposacabezas de los asientos delanteros, en cuya parte posterior se moldean perchas.<\/p>\n El nuevo Euro-Sportage se ofrece con un amplio conjunto de sistemas de propulsi\u00f3n. El 1.6 CRDI turbodi\u00e9sel se ofrece en versiones de 115 o 136 CV, mientras que el 1.6 T-GDI gasolina turbo produce 150 o 180 CV. El arrancador-generador es est\u00e1ndar en las versiones de gasolina y opcional en las di\u00e9sel. Se puede elegir entre una \u00abmec\u00e1nica\u00bb de seis velocidades (para un motor diesel es iMT sin una conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el pedal y el embrague) y un \u00abrobot\u00bb de siete velocidades con dos embragues, la transmisi\u00f3n es delantera o completa (con embrague en el eje trasero).<\/p>\n Tambi\u00e9n hay dos h\u00edbridos, ambos con motor 1.6 T-GDI gasolina turbo de 180 CV. La versi\u00f3n b\u00e1sica sin la capacidad de conectarse a una toma de corriente tiene un motor el\u00e9ctrico de 60 caballos de fuerza, que est\u00e1 integrado en una \u00abautom\u00e1tica\u00bb de seis velocidades. Potencia m\u00e1xima del sistema – 230 hp Pero un crossover de este tipo no puede moverse con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica pura, porque la capacidad de la bater\u00eda de iones de litio ubicada debajo del sof\u00e1 trasero es de solo 1,49 kWh. Un h\u00edbrido enchufable m\u00e1s avanzado tiene una bater\u00eda de 13,8 kWh, que se encuentra debajo del piso de la cabina. El motor el\u00e9ctrico ya produce 91 hp, y la potencia m\u00e1xima del sistema h\u00edbrido es de 265 hp.<\/p>\n El Sportage europeo tiene varios modos de conducci\u00f3n, incluido el modo de terreno todoterreno, y entre las opciones se encuentra una suspensi\u00f3n adaptativa con amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente. El arsenal cuenta con un conjunto completo de asistentes electr\u00f3nicos: control de crucero<\/a> adaptativo, frenado autom\u00e1tico y sistemas de mantenimiento de carril.<\/p>\n Los distribuidores europeos de la nueva generaci\u00f3n de Kia Sportage aparecer\u00e1n antes de finales de este a\u00f1o, y no habr\u00e1 una versi\u00f3n larga en absoluto. Hasta hace poco, el nuevo crossover solo llegar\u00eda en la primera mitad de 2022, y lo m\u00e1s probable es que sea una versi\u00f3n extendida \u00abglobal\u00bb.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n