{"id":269508,"date":"2022-11-18T16:59:00","date_gmt":"2022-11-18T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269508"},"modified":"2022-04-19T00:39:06","modified_gmt":"2022-04-18T21:39:06","slug":"coches-que-practicamente-no-pierden-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/coches-que-practicamente-no-pierden-valor\/","title":{"rendered":"Coches que practicamente no pierden valor"},"content":{"rendered":"<p>Muchas personas eligen un autom\u00f3vil seg\u00fan el principio: \u00abcompre, luego venda de manera rentable\u00bb. No soy fan\u00e1tico de este enfoque. En mi opini\u00f3n, el autom\u00f3vil debe comprarse en primer lugar, para que le guste y satisfaga las necesidades m\u00e1ximas. Pero no forzar\u00e9 mi opini\u00f3n sobre la gente. Y si es as\u00ed, mantenga una lista de autos que dif\u00edcilmente se deprecien con la edad. Confiar\u00e9 en los <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">datos<\/a> de Autostat, Avto.ru y en mi propia experiencia.<\/p>\n<p>M\u00e1s precisamente, pierden valor, pero menos que los dem\u00e1s, y dado el aumento de los precios de los autos nuevos, a menudo resulta que se venden en t\u00e9rminos absolutos por m\u00e1s unidades convencionales de las que compraron.<\/p>\n<p>En <a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">resumen<\/a>, los populares japoneses y coreanos son los que menos pierden en precio. Pero hay excepciones.<\/p>\n<p>Ejemplos t\u00edpicos de autos rentables para comprar:<\/p>\n<ul>\n<li>hyundai solaris<\/li>\n<li>kia rio<\/li>\n<li>Hyundai ix35\/Tucson<\/li>\n<li>kia sportage<\/li>\n<li>Mazda CX-5<\/li>\n<li>toyota rav4<\/li>\n<li>hyundai creta<\/li>\n<li>Toyota Corolla<\/li>\n<li>Toyota Camry<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todo est\u00e1 claro con Toyota. Siempre ha perdido muy poco valor. La reputaci\u00f3n de la marca m\u00e1s confiable, la calidad japonesa y una red de distribuidores desarrollada est\u00e1 haciendo su trabajo. A pesar de todas mis quejas sobre los Toyota como autom\u00f3viles, no puedo decir nada malo sobre la confiabilidad. Incluso en el contexto de una disminuci\u00f3n general en la calidad, los recursos y la durabilidad de los autom\u00f3viles que tambi\u00e9n ha sufrido Toyota, en t\u00e9rminos de confiabilidad y recursos, todav\u00eda se fabrican con un margen mayor que los mismos coreanos.<\/p>\n<p>Por cierto, sobre los coreanos. Son l\u00edderes en calificaciones de confiabilidad basadas en los resultados de 3 a 5 a\u00f1os. Y aqu\u00ed ya no est\u00e1n. \u00bfCu\u00e1l puede ser la conclusi\u00f3n? Estas m\u00e1quinas no fallan durante el per\u00edodo de garant\u00eda. Y luego, como muestra la pr\u00e1ctica, la suspensi\u00f3n debe arreglarse por completo, en el motor, la caja est\u00e1 en la basura, tira y necesita ser reemplazada, la piel est\u00e1 despegada, la pintura frotada, etc. Etc\u00e9tera. Esta es mi experiencia subjetiva de comunicarme con los coreanos, adem\u00e1s de los comentarios de los propietarios, pero creo que muchos me apoyar\u00e1n.<\/p>\n<p>Pero los japoneses son geniales, teniendo en cuenta la operaci\u00f3n a largo plazo. Entonces, los estadounidenses realizaron un estudio, no recuerdo exactamente el nombre al que referirse, en el que descubrieron de qu\u00e9 marcas los propietarios no tienen prisa por deshacerse. Y todo el top 10 fue completamente de autos japoneses (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza y otros). Son los autos japoneses los que viven en la misma familia durante 7-10 a\u00f1os. Y este es el mayor elogio, porque todos sabemos lo descuidados que son la mayor\u00eda de los estadounidenses con el coche: pueden pasar a\u00f1os sin cambiar el aceite y sin pasar la ITV.<\/p>\n<p>Kia Soul tambi\u00e9n entr\u00f3 en las calificaciones rusas. Pero, en mi opini\u00f3n, se trata de alg\u00fan tipo de fluctuaci\u00f3n estad\u00edstica asociada con el lanzamiento de una nueva generaci\u00f3n. En general, el autom\u00f3vil es bastante espec\u00edfico y es relativamente raro que est\u00e9 a la cabeza en t\u00e9rminos de retenci\u00f3n de valor. Por cierto, las estad\u00edsticas de Auto.ru dicen que Soul se est\u00e1 abaratando en promedio un 9% por a\u00f1o, lo cual es bastante.<\/p>\n<p>Otra excepci\u00f3n que rompe con la regla de los \u00abjaponeses y coreanos\u00bb, ideada por los analistas rusos de Autostat y el proyecto \u00abRight Price\u00bb, es el Skoda Rapid. Y aqu\u00ed tambi\u00e9n estoy en desacuerdo. Skoda, por supuesto, es bueno en t\u00e9rminos de cualidades de consumo y, probablemente, en muchos aspectos lo preferir\u00eda a los coreanos, pero todo depende de la versi\u00f3n. Las versiones mec\u00e1nicas y autom\u00e1ticas con motores de aspiraci\u00f3n natural realmente mantienen bien el precio, pero el turbo en el trabajo se vuelve m\u00e1s barato r\u00e1pidamente, a pesar de un rendimiento mucho m\u00e1s envidiable en t\u00e9rminos de din\u00e1mica y <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">eficiencia<\/a>. Sin embargo, si se promedia, resulta una p\u00e9rdida de valor del 10% por a\u00f1o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchas personas eligen un autom\u00f3vil seg\u00fan el principio: \u00abcompre, luego venda de manera rentable\u00bb. No soy fan\u00e1tico de este enfoque. En mi opini\u00f3n, el autom\u00f3vil debe comprarse en primer lugar, para que le guste y satisfaga las necesidades m\u00e1ximas. 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