Versi\u00f3n cruzada profesional de Geely Atlas<\/p>\n
Por lo tanto, el \u00abproshka\u00bb es una versi\u00f3n avanzada de un veh\u00edculo todo terreno con opciones \u00abinteligentes\u00bb adicionales y paquetes de transmisi\u00f3n de motor mejorados, que apareci\u00f3 en nuestro pa\u00eds con dos a\u00f1os de retraso. Es la versi\u00f3n\/modelo completo que puede \u00abexistir simult\u00e1neamente con el original\u00bb.<\/p>\n
\u00bfPorque tan largo?<\/h2>\n
Las ventas del \u00abfirmware\u00bb bajo el nombre de Boyue Pro en el mercado chino comenzaron en septiembre de 2019. La compa\u00f1\u00eda ha dudado en lanzar un modelo \u00faltimamente, debido al hecho de que el Atlas regular ha sido durante mucho tiempo el m\u00e1s vendido entre los autom\u00f3viles chinos. Y cuando Chery y Haval tomaron a Geely \u00abbajo las agallas\u00bb, se necesitaba con urgencia un reemplazo en el equipo en forma de Atlas Pro. \u00a1Nada nuevo, solo negocios!<\/p>\n
\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia Atlas Pro de un simple Atlas?<\/h2>\n
En primer lugar, los dise\u00f1adores bajo la direcci\u00f3n de Guy Burgoyne redise\u00f1aron la apariencia del autom\u00f3vil, reemplazando el parachoques, la parrilla, la \u00f3ptica y la forma de los espejos laterales.<\/p>\n
El interior del nuevo Atlas Pro<\/p>\n En segundo lugar, tambi\u00e9n trabajaron en la decoraci\u00f3n interior: un nuevo volante, una consola central modificada, pantallas ampliadas de sistemas digitales ordenados y multimedia. En tercer lugar, en la versi\u00f3n Pro del crossover se ha ampliado la lista de opciones disponibles.<\/p>\n \u00a1Ni nuevo ni viejo! Un \u00abmotor turbo\u00bb de un litro y medio de Coolray est\u00e1 instalado en el crossover para el mercado actual. Solo que, a diferencia del \u00abhermano\u00bb menor, el motor no se deform\u00f3 a 150 hp amigables con los impuestos, sino que se dej\u00f3 como est\u00e1: 177 \u00abcaballos\u00bb con un par de 255 Nm. Y s\u00ed, este es el mismo motor Volvo instalado en el Volvo XC40, con un buen desempe\u00f1o din\u00e1mico y de bajo consumo de combustible. Recuerde que en China para el veh\u00edculo todo terreno, tambi\u00e9n se proporciona una unidad turbo de 1.8 litros de 184 caballos de fuerza.<\/p>\n Si quieres mec\u00e1nica, mant\u00e9n el cl\u00e1sico \u00abseis pasos\u00bb. No necesita un pedal adicional: aqu\u00ed tiene una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Aisin de seis velocidades. Acostumbrado a las transmisiones rob\u00f3ticas, s\u00ed, por favor, tiene a su disposici\u00f3n un \u00abrobot\u00bb de siete velocidades con un embrague doble de \u00abba\u00f1o h\u00famedo\u00bb.<\/p>\n Palanca de cambios Atlas Pro<\/p>\n Agregue a esto la variabilidad en la forma de tracci\u00f3n delantera \/ total y obtenemos una gran selecci\u00f3n de diferentes modificaciones en la salida. Adem\u00e1s, la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas la proporciona un embrague controlado electr\u00f3nicamente BorgWarner de quinta generaci\u00f3n, id\u00e9ntico al instalado en el Geely Tugella.<\/p>\n No hace mucho, Geely realiz\u00f3 un evento donde hablaron sobre sus planes para el futuro. Entonces, los representantes de la marca mencionaron la reciente aparici\u00f3n de un h\u00edbrido asequible y probablemente se trataba de Atlas Pro mHEV. El mercado chino ha estado vendiendo durante mucho tiempo una \u00abversi\u00f3n h\u00edbrida suave\u00bb de un SUV equipado con un generador de arranque BSG adicional de 48V. Hasta ahora, solo una modificaci\u00f3n con el motor JLH-3G15TD (tres cilindros y 1.5 litros) figura en OTTS, pero es probable que un \u00abh\u00edbrido suave\u00bb tambi\u00e9n obtenga la certificaci\u00f3n para fin de a\u00f1o.<\/p>\n En primer lugar, la potencia de la planta de energ\u00eda aumenta a 190 caballos de fuerza y \u200b\u200b300 Nm de torque, lo que afecta directamente el rendimiento din\u00e1mico.<\/p>\n Geely Atlas Pro<\/p>\n En segundo lugar, se ha comprobado que en conjunto con el mencionado \u00abmotor turbo\u00bb se reduce el consumo de combustible en un 10% (8,1 litros frente a 7,4). En tercer lugar, la suavidad de marcha mejora y es posible apagar brevemente el motor a bajas revoluciones gracias a la bater\u00eda integrada, que tambi\u00e9n se carga a partir de la recuperaci\u00f3n durante el frenado.<\/p>\n Hasta el momento, a\u00fan no se ha anunciado la lista oficial de opciones para la versi\u00f3n estatal del crossover. Sin embargo, a juzgar por las fotos presentadas del sal\u00f3n, no habr\u00e1 diferencias especiales entre el Boyue chino y el Atlas actual. El comprador nacional recibir\u00e1 grandes pantallas del sistema de medios y un tablero digital, un sistema completo de revisi\u00f3n de video, un conjunto de asistentes, junto con control de crucero<\/a> inteligente y un interruptor de modo de conducci\u00f3n en la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La hegemon\u00eda de Atlas ha llegado recientemente a su fin. Seg\u00fan los resultados de ventas de este a\u00f1o, el popular crossover chino fue reemplazado por el Haval F7. Para corregir la situaci\u00f3n actual, Geely presenta un nuevo Atlas Pro en el mercado nacional. Qu\u00e9 tipo de modelo, habr\u00e1 una versi\u00f3n h\u00edbrida y ocho preguntas m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[591],"tags":[],"class_list":["post-269710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-coches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"10](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159220-624e1c2aa7e17.webp\")
<\/a><\/p>\nTaxi<\/a>, dices un motor nuevo?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa con las cajas de cambios?<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n\u00bfQu\u00e9 dijiste del h\u00edbrido?<\/h2>\n
\u00bfY cu\u00e1l es el uso de esto?<\/h2>\n
![\"10](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-159220-624e1c2ce74fe.webp\")
<\/a><\/p>\nEst\u00e1 bien, pero \u00bfqu\u00e9 pasa con el equipo?<\/h2>\n