El mercado automotriz de China ofrece una variedad de nuevos productos bastante dif\u00edciles de contar. Tratamos de seleccionar de toda la variedad de la industria automotriz china los autom\u00f3viles m\u00e1s interesantes, en nuestra opini\u00f3n. Y el nuevo sed\u00e1n A6, Beiqi Changhe (nuevo producto vendido en China) es uno de ellos. Por cierto, para competir con el sed\u00e1n Changhe A6 en el mercado local con modelos como el Changan Alsvin V7, Changan Eado, familia Haima F5, Arrizo5 Chery, Geely Emgrand 7, Emgrand Geely GL y casi hermano Senova D50 (BAIC y Changhe one).<\/p>\n Figura, pero la primera impresi\u00f3n de cualquier coche es su apariencia, que la novedad, como se suele decir, todos los medios son buenos. El nuevo sed\u00e1n chino al mismo tiempo se ve moderno y temperamental, elegante y org\u00e1nico. As\u00ed, desde cualquier punto de vista y desde cualquier \u00e1ngulo.<\/p>\n El soporte para el Changhe A6 est\u00e1 hecho con un toque de la parte delantera de la carrocer\u00eda del sed\u00e1n cargador estadounidense Dodge, pero no hay una copia intencional. Solo una pista y nada m\u00e1s. Hay una parrilla estrecha, complementada con faros compactos con curvas caracter\u00edsticas de luces de circulaci\u00f3n diurna LED. El parachoques delantero del sed\u00e1n con un modesto motor atmosf\u00e9rico de 1.5 litros parece sacado de un potente sed\u00e1n deportivo: una gran toma de aire inferior, una boca de aire, faros antiniebla, asientos profundos con decoraci\u00f3n cromada, elementos aerodin\u00e1micos pronunciados.<\/p>\n De lado, la carrocer\u00eda se ve tan brillante y deportiva como la \u00abcara\u00bb del Changhe A6. Un cap\u00f3 moderadamente largo con un morro hinchado, un techo abovedado que descansa sobre un pedestal bajo, espejos retrovisores sobre poderosas patas que sostienen, pasos de rueda redondos, puertas con un umbral alto, adornado con encantadoras costillas montadas en popa, s\u00f3lidas y, por supuesto, no comida pesada.<\/p>\n En la parte trasera, tambi\u00e9n result\u00f3 inesperado, los dise\u00f1adores son excelentes y elegantes, como si no tuvi\u00e9ramos un sed\u00e1n, sino un autom\u00f3vil con carrocer\u00eda cup\u00e9. En presencia de un parachoques grande con secciones de luces antiniebla, un maletero compacto y el dise\u00f1o<\/a> original de techos para iluminaci\u00f3n, puente de luz interconectado con la inscripci\u00f3n Changhe.<\/p>\n El exterior de la carrocer\u00eda del nuevo sed\u00e1n chino Changhe A6 puede calificarse con seguridad<\/a> en 4 con una gran ventaja, pero el interior merece la calificaci\u00f3n m\u00e1xima en una escala de 5 puntos con tres ventajas. El interior del sed\u00e1n A6 Changhe fue rociado por el hermano D50 de Senova. Ese es solo el h\u00e9roe de nuestra revisi\u00f3n, el interior es m\u00e1s expresivo e interesante, con muchos detalles elegantes. La foto muestra el interior del sed\u00e1n de primera l\u00ednea, mostrando el estilo interior de los modelos Mercedes-Benz contempor\u00e1neos.<\/p>\n El Arsenal dispone de un cuadro de mandos muy informativo con pantalla a color de 7 pulgadas personalizable, ordenador de a bordo, sistema multimedia avanzado con pantalla t\u00e1ctil a color de 9 pulgadas (CarLife, Internet, Bluetooth, sistema de sonido de 360 \u200b\u200bgrados), climatizaci\u00f3n control remoto, un elegante volante multifunci\u00f3n, freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, sistema de entrada sin llave con bot\u00f3n de arranque\/parada del motor, asiento del conductor con ajustes el\u00e9ctricos, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, tapicer\u00eda de cuero, control de crucero<\/a>, techo corredizo panor\u00e1mico. Y otros atributos, como bolsas de aire delanteras y cortinas, sistemas de seguimiento de objetos en los puntos ciegos de los espejos y cruce no autorizado de marcas, as\u00ed como un sistema de advertencia de colisi\u00f3n frontal.<\/p>\n Curiosamente, ya en la configuraci\u00f3n b\u00e1sica inicial del sed\u00e1n chino econ\u00f3mico, est\u00e1 equipado con bolsas de aire frontales, sistemas ABS, EBD y BAS, sistemas TCS y ESP, sensores de estacionamiento traseros y una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, aire acondicionado y pantalla a color de 9 pulgadas. pantalla multimedios<\/p>\n En el interior del nuevo sed\u00e1n procedente de China encontraremos no solo al conductor y al acompa\u00f1ante, sino a 3 personas en las plazas traseras. Y detr\u00e1s, el espacio para las piernas con un margen, gracias a la impresionante distancia entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras, que incluye hasta 2672 mm (solo 14 mm menos que el Volkswagen Jetta de s\u00e9ptima generaci\u00f3n). Es una pena que la parte superior de los pasajeros traseros literalmente apuntala el techo, por desgracia, la tarifa por el techo abovedado.<\/p>\n El volumen \u00fatil del ba\u00fal, seg\u00fan el fabricante, el nuevo sed\u00e1n es simplemente fant\u00e1stico: 560 litros, y esto en presencia de pasajeros en los asientos traseros.<\/p>\n![\"Changhe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-157694-624e175342057.webp\")
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