{"id":252141,"date":"2022-04-10T09:03:00","date_gmt":"2022-04-10T06:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252141"},"modified":"2022-04-13T01:44:55","modified_gmt":"2022-04-12T22:44:55","slug":"uut-prestiizset-krossoverit-changan-pakutakse-kolme-paigaldusega-mille-vahel-valida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/uut-prestiizset-krossoverit-changan-pakutakse-kolme-paigaldusega-mille-vahel-valida\/","title":{"rendered":"Uut “prestii\u017eset” krossoverit Changan pakutakse kolme paigaldusega, mille vahel valida"},"content":{"rendered":"

Hiinas valmistub maastur Oshan Z6 m\u00fc\u00fcgiga alustama. V\u00e4liselt erineb mudel oluliselt \u00fclej\u00e4\u00e4nud sarjast ning \u00fchtlasi on see margi esimene pistikh\u00fcbriid. Tulemas on ka “traditsioonilised” versioonid.<\/p>\n

2018 aastal muutis Changan oma seni tagasihoidliku Oshani (tuntud ka kui Auchan v\u00f5i Oushang) s\u00f5iduautode ja v\u00e4ikeste tarbes\u00f5idukite divisjoni “premium” alambr\u00e4ndiks. Selle all on krossoverid ja mahtuniversaalid, samas kui huvitaval kombel j\u00e4tkavad odavad A600 ja A800 kaubikud ning krossover X70A (ilmselt sarnaselt varasemale Discoveryle), kuigi Changani “premium” m\u00fc\u00fcgistatistikas neid endiselt ei kajastata. Olgu kuidas on, aga peagi t\u00e4ieneb “prestii\u017esete” mudelite valik. Hiina t\u00f6\u00f6stusministeerium lekitas pildid uuest Z6 krossoverist veel novembris ja Oshang ise n\u00e4itas hiljuti kohalikele ajakirjanikele tootmiseelset n\u00e4idist, lisaks avaldati ka kaubam\u00e4rgi pilte.<\/p>\n

\"Uut<\/a><\/p>\n

V\u00e4limus on tehtud Oshani jaoks uudses stiilis ja see stiil kordab Uni seeria Changani mudelite disain<\/a>i.Nii sai Z6 ka raamita iluv\u00f5re koos “kaaludega”, kitsa dioodoptika ja kahvlilise eleoni kuju. Muudeks uudsuse v\u00e4listeks tunnusteks on kupeekujuline kere, “ujuv” katus ja v\u00e4ljaulatuvad v\u00e4ljalasketorud.<\/p>\n

Oshan Z6 pikkus on 4699 mm, laius – 1890 mm, k\u00f5rgus – 1660 mm, teljevahe – 2795 mm. Esimese n\u00e4itaja j\u00e4rgi langeb “hiinlane” peaaegu kokku meie praeguse Mitsubishi Outlanderiga (4695 mm), kuid Jaapani kaubam\u00e4rgi mudeli teljevahe on l\u00fchem (2670 mm). Ja v\u00f5rreldes teiste Oshani krossoveritega, on Z6 pikkus surutud Oshan X5 (4490 mm) ja Oshan X7 Plusi (4730 mm) vahele.<\/p>\n

\"Uut<\/a>\"Uut<\/a><\/p>\n

Ametlikke pilte salongist veel pole. K\u00fcll aga on juba selge, et sisse paigaldatakse suured “puhastatud” ekraanid ja multimeedias\u00fcsteem.<\/p>\n

S\u00fcgisel leiti HRV t\u00f6\u00f6stus- ja kaubandusministeeriumi dokumentidest mootor – 1,5-bensiline “turbo nelik” v\u00f5imsusega 188 hj ja 300 Nm (sellega on varustatud ka Oshan X7 Plus). Kuid peaaegu tootmisvalmis Oshan Z6 esitlusel selgus, et krossi hakatakse pakkuma ka 2,0 turbomootoriga. Hiinlased kirjutavad, et vanem mootor toodab 233 hj ja 390 Nm. 1,5T mootoril on robot-seitsmek\u00e4iguline topeltsiduriga k\u00e4igukast, kaheliitrine aga eeldatavasti klassikalise kaheksak\u00e4igulise automaatk\u00e4igukastiga. Maasturil on ka 1,5T konfiguratsiooniga pistikh\u00fcbriidversioon ja see on esimene PHEV-mudel margi valikus (kuigi sellel on juba t\u00e4iselektrilised s\u00f5idukid). see n\u00e4itaja on arvutatud vananenud NEDC ts\u00fckli j\u00e4rgi, kohalik meedia nelikvedu ei maini; Ilmselt on Z6 eranditult esiveoline.<\/p>\n

\"Uut<\/a>\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a>
\"Uut<\/a><\/p>\n

Uue crossoveri t\u00e4ie\u00f5iguslik esmaesitlus v\u00f5ib toimuda kevadel. Viimasel ajal pole “prestii\u017ene” alambr\u00e4nd Changan esindatud, hiinlased ei kavatse seda meie turule tuua. Peagi aga toome turule emaettev\u00f5tte uue toote: linnamaasturi Changan Uni-K.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hiinas valmistub maastur Oshan Z6 m\u00fc\u00fcgiga alustama. V\u00e4liselt erineb mudel oluliselt \u00fclej\u00e4\u00e4nud sarjast ning \u00fchtlasi on see margi esimene pistikh\u00fcbriid. Tulemas on ka “traditsioonilised” versioonid. 2018 aastal muutis Changan oma seni tagasihoidliku Oshani (tuntud ka kui Auchan v\u00f5i Oushang) s\u00f5iduautode ja v\u00e4ikeste tarbes\u00f5idukite divisjoni “premium” alambr\u00e4ndiks. Selle all on krossoverid ja mahtuniversaalid, samas kui huvitaval […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[706],"tags":[],"class_list":["post-252141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}