{"id":252183,"date":"2022-04-14T20:03:00","date_gmt":"2022-04-14T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252183"},"modified":"2022-04-13T02:39:31","modified_gmt":"2022-04-12T23:39:31","slug":"datsuni-go-crossi-kontseptsioon-seeriamaasturi-prototueuep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/datsuni-go-crossi-kontseptsioon-seeriamaasturi-prototueuep\/","title":{"rendered":"Datsuni go-crossi kontseptsioon \u2013 seeriamaasturi protot\u00fc\u00fcp"},"content":{"rendered":"

Kompaktse krossoveri Datsun Go-Cross 2015-2016 kontseptsiooni esitleti 29. oktoobril 2015 Tokyo auton\u00e4itusel. Kuid mitte osana auton\u00e4itusest Nissani emaettev\u00f5tte peakorteris Yokohamas. Uue Datsuni go-crossi kontseptsioonimaasturi protot\u00fc\u00fcp on ehitatud CMF-A moodulplatvormile, kuid tegelikult on see \u00fcmberehitatud Renault Kwid. Datsun Vincent Kobe esindatava ettev\u00f5tte juhtkonna teatel esitletakse uue superkompaktse krossoveri Datsun Go-Crossi tootmisversiooni j\u00e4rgmisel aastal 2016. aastal.\"Datsuni<\/a><\/p>\n

Olgu kohe \u00f6eldud, et maasturi seeriaversioon Datsun Go-Cross v\u00f5i \u00f5igemini krossoveri v\u00e4limuse ja k\u00f5rgendatud kliirensiga luukp\u00e4ra on m\u00f5eldud m\u00fc\u00fcgiks Indias, Indoneesias ja L\u00f5una-Aafrikas. Jaapani ettev\u00f5tte turundajad arutasid v\u00f5imalust tuua turule uusi tooteid L\u00f5una-Ameerika, Nepali, Aafrika ja L\u00e4his-Ida turgudel. Datsun Go-Cross on loogiline j\u00e4tk Jaapani tootja soodsate mudelite sarjale \u2013 viieukseline Datsun go luukp\u00e4ra ja universaal Datsun go+. Kuidas on lood paljude autojuhtidega? Kodumaise Datsuni turu jaoks valmistab kursus ette ka maasturit, kuid suuremat. Jah, ja see ehitatakse koduturul m\u00fc\u00fcdavale Datsun Mi-DO ja Datsun na-do platvormile (Lada Kalina ja Lada Granta moderniseeritud veok), kuid v\u00f5ib-olla otsustasid jaapanlased kasutada suuremat Lada Vesta Crossi platvormi.<\/p>\n

\"Datsuni<\/a><\/p>\n

Ametlikud fotod ja promovideo<\/a>d uue auto pildist n\u00e4itavad, et taskukohane krossover Datsun Go-Cross v\u00f5ib olla armas ja stiilne. Kuid \u00e4rge unustage, et meie ees on kontseptsioon, tootmisversioon muudab selle ilmselgelt v\u00e4hem eredaks.
\nJa \u00fcht\u00e4kki juhtub ime ja uus linnamaastur s\u00f5idab ilma eesliideta aimugi, r\u00f5\u00f5mustab potentsiaalseid omanikke kere moodsa, \u0161iki ja elegantse v\u00e4liskujunduse ning harmooniliste proportsioonide, siledate joonte ja rafineeritud pindadega, mis on kaunistatud orgaanilise l\u00f6\u00f6giga. Samuti on olemas massiivne trapetsikujuline laia kroomraamiga radiaatoriv\u00f5re, t\u00e4is-LED esituli, mis paikneb kolmel tasandil, moodsad LED-materjalide ja originaalse graafikaga gabariidituled, v\u00f5imas kaitsev plastikust kerekomplekt, suur p\u00f5rkeraua, stiilne kergsulam. veljed 17-tolliste velgedega.kettad rehvidega m\u00f5\u00f5dus 205\/50 P17. Ilus ja ainult Datsuni eelarvelise crossoveri kontseptsioon.
\nPilt on petlik ja isegi raske on uskuda, et Datsun Go-Cross Concepti teljevahe on vaid 2490 mm ja kere pikkus ei \u00fcleta 4000 mm, kliirens on 180 mm.
\nKahjuks ei kiirusta infot kontseptsioonitootja Datsun Go Crossi sisekujunduse ja tehniliste n\u00e4itajate kohta jagama. V\u00f5ib vaid oletada, et seeriaversiooni kapoti all on kolmesilindrilised bensiinimootorid: 0,8-liitrine mootor (54 hj ja 72 Nm) ja 1,2-liitrine (76 hj 104 Nm) koos mittealternatiivse 5-manuaalk\u00e4igukastiga..
\nS\u00f5ltumatu esivedrustus koos McPhersoni tugipostidega, tagumine torsioontala, esirattad.<\/p>\n

Datsuni go-crossi kontseptsioonivideo 2015-2016<\/h2>\n