{"id":252186,"date":"2022-04-15T13:41:00","date_gmt":"2022-04-15T10:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=252186"},"modified":"2022-04-13T02:43:06","modified_gmt":"2022-04-12T23:43:06","slug":"2-phev-kontseptsioonimaastur-koros-huebriidkrossoveri-prototueuep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/2-phev-kontseptsioonimaastur-koros-huebriidkrossoveri-prototueuep\/","title":{"rendered":"2 PHEV kontseptsioonimaastur Koros \u2013 h\u00fcbriidkrossoveri protot\u00fc\u00fcp"},"content":{"rendered":"<p>Noor ettev\u00f5te Qoros Auto esitles 2015. aasta Shanghai auton\u00e4itusel kompaktse h\u00fcbriidkrossoveri Qoros 2 PHEV linnamaasturi kontseptsiooni v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamist. Koros 2 krossoveri kontseptsioon demonstreerib ilmekalt Hiina-Iisraeli ettev\u00f5tte autosarja <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">disain<\/a>i edasist arengut, aga ka uuenduslikke tehnoloogiaid ja kaasaegseid tehnilisi lahendusi, mis tulevikus Korose tootmismudelitele ilmuvad. Uue crossoveri Qorose linnamaasturi kontseptsiooni loojate s\u00f5nul on praegusel autoturul 2 keskendunud moekatele, loomingulistele ja loomingulistele noortele, kes elavad ajaga kaasas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab48003b1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab48003b1.webp\" alt=\"2 PHEV kontseptsioonimaastur Koros \u2013 h\u00fcbriidkrossoveri protot\u00fc\u00fcp\"><\/a><\/p>\n<p>Mida huvitavat pakub 2 PHEV kontseptsioonimaastur Koros 2015, p\u00fc\u00fcame v\u00e4lja selgitada.<br \/>\nUue krossoveri Koros 2 kere on vaatamata kontseptsioonile (vt fotot ja videot) \u00fcsna reaalne ning esialgsetel andmetel l\u00e4heb auto masstootmisse minimaalsete muudatustega v\u00e4liskujunduses.<\/p>\n<ul>\n<li>Tootja isegi kere v\u00e4lism\u00f5\u00f5tmed n\u00e4itavad PHEV kontseptsioonimaasturi Koros 2 2015-2016 komponente pikkusega 4181 mm, laiusega koos v\u00e4lispeeglitega 2030 mm, k\u00f5rgusega 1553 mm ja teljevahega 2600 mm, esiratta r\u00f6\u00f6pmel ja tagarattad \u2014 1631 mm..<\/li>\n<\/ul>\n<p>Uue kompaktse krossoveri kerekujunduses on Koros 2 t\u00e4iesti originaalne, kuid Koros auto perekonna eredate elementidega (kompaktsed k\u00fcljeaknad ja iseloomulik painutus tagumises katusesambas), mida kasutatakse sedaan- ja luukp\u00e4ra mudelitel Koros 3., crossover linnale Koros 3 City linnamaastur. Euroopa autoajakirjanikud n\u00e4gid aga sarnasust Hiina kontseptsiooniga mini Countryman ja mini kui&#8230;<br \/>\nUue kompaktse crossoveri protot\u00fc\u00fcbi esiosa v\u00f5imsa vertikaalse osaga, mis on h\u00f5lpsasti paigutatud kena ja stiilse radiaatoriv\u00f5rega, a Kompleksne pesa t\u00e4iendavate \u00f5huv\u00f5tuavade jaoks, originaalvalgustusbumerangid, mis ulatuvad vertikaalselt alumisest servast p\u00f5rkeraua keskkohani.<br \/>\nKontseptsiooni kereprofiil n\u00e4itab v\u00f5imsat kere minimaalsete \u00fcleulatustega, suured rattakoopa raadiused, mida kaunistavad ilmekad konarused, suured uksed k\u00f5rge l\u00e4vejoonega ja kompaktne klaas, mis langetas A-piilari katuse taha.<br \/>\nKere tagumine osa on koosk\u00f5las crossoveri esiosaga: vertikaalasendiga laevalgustus, stiilne h\u00fcppeline t\u00f5us ja tagumise poritiiva pikenduste tuimus, v\u00f5imas vertikaalne minia<a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">tuur<\/a>se klaasiga tagaluuk, mis on varustatud suure spoileriga, originaal p\u00f5rkeraud pakiruumiga v\u00e4ljalasketorudest.<br \/>\nOlgu \u00f6eldud, et kontseptsioonikomplektis on t\u00e4is-LED esi- ja tagatuled ning LED-<a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">sisu<\/a>ga eesmised ja tagumised udutuled.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab491cf5a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab491cf5a.webp\" alt=\"2 PHEV kontseptsioonimaastur Koros \u2013 h\u00fcbriidkrossoveri protot\u00fc\u00fcp\"><\/a><\/p>\n<p>Isegi Panoramic Roof 2 PHEV Concept linnamaastur Koros pole lihtne. Klaasil on traditsiooniline hiina muster valgest jadeist, ornamendis on koht nutitelefoni abil QR-koodi skannimiseks, v\u00f5ite minna Koros Auto ametlikule veebisaidile.<br \/>\nJa mis k\u00f5ige t\u00e4htsam, kontseptsiooniga Korosa linnamaasturi kere praegusel autoturul 2 Misty t\u00fcrkiissinise maalilise <a href=\"\/recomendet-startmail_com\" class=\"sds-arl\">email<\/a>iga, mis viitab Songi d\u00fcnastia portselanile, ja erkpunased aktsendid, mis on hajutatud organismi vihjele Hiina kunstis kasutatud toortinti.<br \/>\nNii et uus crossover on valmistatud moodsas stiilis, t\u00f5mmates Hiina klaasist, portselanist ja kinaverist (tuletatud tindist).<br \/>\nVabandust, kuid Hiina kontseptsiooni interj\u00f6\u00f6rist pole fotot. Sisekujunduse ja kaasaegse varustuse sisu kohta saate otsustada vaid pressiteate j\u00e4rgi. Tootja kuulutas v\u00e4lja suure ja mugava salongi, k\u00fcljes on s\u00f6\u00f6gitool, palju peidetud panipaiku. Samuti on olemas v\u00e4rvilise ekraaniga digitaalne armatuurlaud, neljatsooniline kliimaseade, t\u00e4iustatud multimeedias\u00fcsteem Korosa multifunktsionaalne Media Center, mis on \u00fchendatud QorosQloudi teenusega, LED-taustvalgustus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab4a41539.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-244998-6250ab4a41539.webp\" alt=\"2 PHEV kontseptsioonimaastur Koros \u2013 h\u00fcbriidkrossoveri protot\u00fc\u00fcp\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Tehnilised andmed<\/strong> 2 Koros SUV veebruar 2015 Kontseptsioon: Koros 2 kompaktne crossoveri kontseptsioon on varustatud h\u00fcbriids\u00fcsteemiga, mis pakub nelikvedu. Elektrijaam sisaldab esirattaid vedavat turbolaaduriga diiselmootorit ja kahte elektrimootorit, mis annavad j\u00f5udu tagaratastele. Elektrimootoreid (elektriline tagatelg) toidab veoaku, mis omakorda suudab t\u00e4iendada elektrik\u00fctust bensiinimootorist v\u00f5i vooluv\u00f5rgust.<br \/>\nHuvitav on see, et elektrit t\u00e4iendada kahel viisil.<br \/>\nEsimene meetod on \u00fchendada vahelduvvoolu pistikupesaga, kasutades automaatset laadimisporti, mis paigaldatakse tuuleklaasi alla. Kui see on aktiveeritud, t\u00f5useb port automaatselt ja dokib laadijaga (n\u00e4iteks lennuki parda tankimistehnoloogia).<br \/>\nTeine v\u00f5imalus on juhtmevaba v\u00f5i kontaktivaba laadimine. See on ainult elektrik\u00fctuse kadumise kompenseerimiseks antud juhul, see on v\u00f5imalik ainult spetsiaalsetel tee\u00e4\u00e4rsetel teedel, millel on \u00fclekandepoolid. Fantaasia? Ei, reaalsus. L\u00f5una-Koreas on juba nii v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud teemaksude v\u00f5tmine liikvel oleval \u00fchistranspordil.<br \/>\nSiin on Hiina autot\u00f6\u00f6stus!!! Veel viis-seitse aastat tagasi meenutasid Hiinast p\u00e4rit autod v\u00e4ikese mootoriga, mitte nii kuuma juhitavuse ja kohutava plastiga salongis mahaj\u00e4etud Jaapani, Euroopa ja Korea autode koopiaid. Aja m\u00f6\u00f6dudes teatavad Hiina tootjad t\u00f5siselt k\u00f5rgtehnoloogiliste, stiilsete, originaalsete ja mis k\u00f5ige t\u00e4htsam \u2013 kvaliteetsete masinate sisenemisest Euroopa ja USA turule.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noor ettev\u00f5te Qoros Auto esitles 2015. aasta Shanghai auton\u00e4itusel kompaktse h\u00fcbriidkrossoveri Qoros 2 PHEV linnamaasturi kontseptsiooni v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamist. Koros 2 krossoveri kontseptsioon demonstreerib ilmekalt Hiina-Iisraeli ettev\u00f5tte autosarja disaini edasist arengut, aga ka uuenduslikke tehnoloogiaid ja kaasaegseid tehnilisi lahendusi, mis tulevikus Korose tootmismudelitele ilmuvad. Uue crossoveri Qorose linnamaasturi kontseptsiooni loojate s\u00f5nul on praegusel autoturul 2 keskendunud moekatele, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":244999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[806],"tags":[],"class_list":["post-252186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}